[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

毒后苏樱

视频-舒马赫测试F2007备战 车王精准过弯宝刀未老

   

　意大利当地时间7月31日，F1七冠王迈克尔-舒马赫驾驶法拉利F2007在意大利的穆杰罗赛道测试，开始了复出的备战工作。以上是本次试车的简短视频。

　　按照法拉利在昨天发布的官方新闻稿所言，舒马赫这次试车是“私人测试”。这辆摘掉摄像头的5号F2007由法拉利的F1客户部管理提供。

　　F1七冠王为了体验与2009款光头胎类似的抓地力水平，将F2007原配的凹槽胎摘掉，换装GP2规格的光头胎。舒马赫总共跑了67圈，最快单圈为1分23秒736。德国车王在试车后评价说，这一成绩没有参考价值，但是他对重返F1驾舱非常开心。接下来主要是看自己的身体和肌肉对这次测试有何反应。

　　“驾驶F1重返赛道是一件很棒的事情，即便这辆车来自2007年、来自F1客户部、搭载的是GP2中常用的光头胎。因此明显没有真正的参考价值。”舒马赫在试车后说，“几圈之后，我能开出稳定的圈速，我对自己的表现感到满意，现在，我将看自己的身体和肌肉在未来的几天有何反应。”




                           图为迈克尔-舒马赫试车结束后，坐直升飞机离开。


　　目前，法拉利已写信通知9支车队和国际汽联，要求特许舒马赫在瓦伦西亚站登场之前对2009款赛车——F60进行一次测试，FOTA的7支车队反映说没问题！

[ 本帖最后由 毒后苏樱 于 2009-8-1 08:50 PM 编辑 ]

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舒马赫前往AEK医院看望马萨 整个过程仅持续30分钟


                  图为迈克尔-舒马赫看望结束后离开AEK医院。


　　布达佩斯当地时间8月1日，F1七冠王迈克尔-舒马赫前往匈牙利的AEK医院，看望了正在那里接受治疗的法拉利车手菲利佩-马萨。

　　迈克尔-舒马赫于2006年结束后退役。菲利佩-马萨7月25日在匈牙利站排位赛中受伤后，德国车王宣布复出顶替巴西人参赛。昨天，他已在意大利的穆杰罗赛道驾驶F2007开始体能方面的准备。


                                       图为迈克尔-舒马赫驾阿尔法离开。


　　舒马赫这次的看望过程总共只持续了30分钟。前法拉利车队经理让-托德今天上午亦来到AEK医院看望过马萨。据巴西人私人医生Dino Altmann周五透露，马萨将于下周一出院、直接飞回巴西圣保罗。

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拉尔夫-舒马赫：迈克尔将强势回归 KIMI仍没有他快




　拉尔夫-舒马赫相信，迈克尔-舒马赫复出将上演王者归来之气势，新队友基米-莱科宁，会像以前一样，在速度上仍不是哥哥的对手！

　　“迈克尔，会像我们在瓦伦西亚撞见的一枚炮弹！”拉尔夫-舒马赫本周五针对哥哥复出一事对《汽车、发动机与运动》讲到。说这席话时，他正在准备DTM奥瑟斯本站的比赛。

　　迈克尔-舒马赫于2006年结束后退役。法拉利车手菲利佩-马萨7月25日在匈牙利站的排位赛中受伤后，德国车王宣布将从瓦伦西亚站起，顶替巴西人参赛。目前他正在积极的为复出做准备。

　　34岁的拉尔夫相信，哥哥一定能准备的很充分。“迈克尔今天(周五)有一整天的时间测试F2007，并且据我所知，他还将得到一天的机会测试F60。迈克尔在瓦伦西亚，可能比其他任何车手都准备的充分。”拉尔夫-舒马赫接着说到。

　　但现实是F1七冠王已经退役两年半的时间，他最近一次驾驶F1赛车，还是2008年4月17日在西班牙的加泰罗尼亚赛道为法拉利测试F2008。然而拉尔夫-舒马赫认为，这对于哥哥来讲这可以忽略不计。

　　“人们不要忘了，去年试车时，迈克尔(舒马赫)第一天上手就和其他车手一样快。”拉尔夫-舒马赫说到。舒马赫这次复出，将是第一次与基米-莱科宁搭档。两人驾驶同样的赛车，谁更快呢？拉尔夫认为“仍然”是他的哥哥。

　　“KIMI以前就比我哥哥慢。这点一直没有改变。这是事实，这肯定会让KIMI感到不爽，但还是会发生。我听说他将来要改行跑拉力！”拉尔夫-舒马赫说到。

　　关于哥哥的复出，拉尔夫-舒马赫表示如果他身处同样的位置，也会做出相同的决定。明年F1的参赛车队将增加到13支(注：宝马7月29日宣布本赛季结束后退出，皮特-索伯表示有意接手)，这意味着就业机会也跟着增加了，若有条件，他也会考虑重返F1。

　　“如果我和迈克尔(舒马赫)处在同样的位置，我也会做出和他一样的决定。现在，还没有人问过我(重返F1的事)，但如果有机会，我会考虑的。”拉尔夫-舒马赫说到。

　　拉尔夫-舒马赫在2007赛季结束后被丰田辞退，其位置被德国同乡提姆-格洛克顶替。目前他效力于奔驰车队参加德国房车赛(DTM)。

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法拉利声明马萨未接受任何采访 巴西人计划今日出院


　　北京时间8月2日，法拉利通过官方网站严正声明：截至目前，所有关于马萨伤后受访的言论都是不真实的。巴西人自7月25日在匈牙利站的排位赛中受伤后，没有接受过任何媒体的采访。

　　匈牙利当地时间8月3日星期一，也就是今天，马萨将在妻子和私人医生Dino Altman的陪同下，飞回巴西圣保罗。在离开AEK医院之前，马萨将接受法拉利官网的独家采访，采访内容将在今天刊登。以下是法拉利声明原文：

　　“菲利佩准备和他的妻子以及私人医生Dino Altman一道，离开布达佩斯飞回巴西。今天(8月2日)，他的父母和弟弟Edoardo已提前离开。”

　　“在离开医院之前，马萨将就其亨格罗林的事故，第一次接受我们网站的独家采访。”

　　“这是菲利佩在他的事故之后，首次官方发言。事实上今日出版的英国媒体上的声明，并非出自他本人而是Edoardo。”法拉利在官方声明中写道。

　　昨天，英国著名的八卦小报《世界新闻报》曾刊登了马萨说：“我不记得关于事故的任何事，但是我将重返赛道……”之类的报道。

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舒马赫：当面看望马萨心里踏实 试车后肌肉有些僵硬




　上周六，迈克尔-舒马赫通过个人官网就前往匈牙利AEK医院看望马萨一事，以及首次试车后的身体反应向车迷做了简单的“汇报”。『点击查看原文』

　　布达佩斯当地时间8月1日，F1七冠王迈克尔-舒马赫飞抵匈牙利的AEK医院，看望了正在那里接受治疗的法拉利车手菲利佩-马萨。一同前往的还有前法拉利车队经理让-托德。舒马赫说这是他第一次当面看望马萨，现在心里感觉轻松多了。

　　“我终于(当面)见到了菲利佩(马萨)，现在感觉好多了。”舒马赫说道，“尽管之前一直通过尼古拉斯(托德的儿子)和让(托德)和他保持密切的接触，了解一切事情。但通过你自己的双眼看到还是更好。我对他非常积极的情况感到惊讶，因为事故才过去一周。我们坐在一起相互交谈，我现在真的感觉放松了。”

　　马萨这次头部重伤后，何时能够重新回到比赛尚待确定。法拉利已在7月29日宣布，迈克尔-舒马赫将复出顶替巴西人参赛。

　　目前德国车王正在从事体能方面的备战工作，上周五，他驾驶F2007在意大利的穆杰罗赛道测试了67圈。这是七冠王自2008年4月17日在西班牙的加泰罗尼亚赛道为法拉利测试F2008后，首次驾驶F1赛车。


                  舒马赫在1年未驾F1之后，上周在穆杰罗驾驶F2007测试了67圈。


　　舒马赫反映他现在感觉肌肉有些僵硬。“同时需要提到的是，我不得不说今天感觉肌肉就好象不存在一样。显而易见的是：你不应该在这么长的时间之后，测试一整天。”舒马赫在声明中接着说到，“我很好奇未来的几天会有什么变化。”

　　舒马赫现在的体能训练负荷巨大，除了上周五的试车之外，他还在从事室内训练项目，包括在模拟器上感受G力的测试，特别是重新强化颈部肌肉，这是驾驶F1赛车必须的。一个好消息是，德国车王接下来有望得到一天测试F60的机会。

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舒马赫试车涉嫌违规 国际汽联正在调查


　　国际汽联日前确认，将调查德国车手舒马赫上周五在意大利的一次测试是否违规。舒马赫在日前宣布重返F1之后，在FOTA的支持下于意大利的穆杰罗赛道进行了一次70圈的测试。据悉，舒马赫驾驶2007款法拉利赛车(F2007)，但却安装了普利司通的光头轮胎。

　　舒马赫事后承认，这个光头轮胎来自GP2。

　　根据国际汽联的规则，在2009赛季中不得进行试车活动。虽然舒马赫有FOAT的首肯和德国汽联的协助下正在办理“超级驾照”，但这次测试有明显的违规行为。

　　国际汽联一位女发言人日前对《DPA》表示，“国际汽联将就F2007赛车使用光头轮胎事件进行调查”。

　　舒马赫首场顶替马萨的比赛将于8月23日开始，比赛地点是西班牙的巴伦西亚街道赛道。有媒体评价说，舒马赫目前的速度仍比法拉利正选车手莱科宁快，他只有打败队友就是成功。不过，舒马赫从测试开始就已经惹上麻烦，他的重返之路并不轻松。

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皮特-索伯将全力解救宝马弃队 布朗模式是最优方案


　　宝马日前宣布在本赛季结束时将退出F1之后，索伯车队前主席皮特-索伯正与宝马汽车运动主管马里奥-泰森一起商讨拯救宝马索伯F1车队的具体方案。

　　索伯发言人告诉《AutoSport》，皮特-索伯，这位已65岁的瑞士人正在想方设法挽救车队的未来。在2005年将车队卖给宝马之前，索伯已经在F1赛车和运动原型车界打拼了25年。在听到宝马退出F1的消息后，索伯迅速在瑞士召开新闻发布会，宣布将拯救以前的雇员们。“我会做任何力所能及的事情。”索伯谈道，“我不能制造奇迹，我也不想再做车队老板了。目前的问题是剩下的时间不多，需要迅速找到解决的办法。”

　　索伯宝马目前的情况与之前的本田有些相似，当本田宣布退出后，罗斯-布朗也与尼克-弗莱联手接手了车队。但索伯表示，宝马-索伯的情况仍要由宝马董事会做最后决定。“我已经告诉我的这些伙计，我会动用我的所有关系，但是我不能做任何保证。虽然我是宝马的顾问，但最终只有他们才能决定车队的命运。”索伯谈道。

　　索伯在瑞士的记者会上还透露说，已经收到一些投资意向，并将这些信息递送给了宝马。“最好的解决方法便是罗斯-布朗接收本田的模式。”索伯说，“至少需要10年时间才能培养一支能够研发F1赛车的车队，如果我们任其解散，那么瑞士很可能再也没有机会。”

　　皮特-索伯目前仍然拥有车队20%的股份，他对保住车队未来拥有信心。索伯强调说：“我需要强调的是，我在F1从业17年，我曾解决过比这更大的难题。”

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马萨已经离开AEK医院 乘坐私人飞机直飞巴西(图)




　布达佩斯8月3日星期一，据法新社摄影师证实：法拉利车手菲利佩-马萨已于当地时间今天早晨，离开了匈牙利AEK医院，乘坐私人喷气飞机直飞圣保罗。

　　菲利佩-马萨是在妻子Rafaela Bassi、私人医生Dino Altman的陪同下离开医院的。其私人喷气飞机从位于布达佩斯的机场起飞，在抵达目的地圣保罗之前，预计中途将在塞内加尔首都达喀尔停靠。




　　按照马萨的父亲Luiz Antonio在早些时候透露，马萨回到圣保罗后，将首先到医院接受检查。目前暂无进一步的治疗计划。法拉利昨天通过一则官方声明宣布说，今天将刊登马萨出院后接受独家专访的第一篇文章。

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图文-马萨周一正式出院 马萨站立与专机机长握手




图文-马萨正面照片曝光 头部伤口渐愈左眼仍肿胀




图文-马萨周一正式出院 马萨完全独立的登上飞机




图文-马萨周一正式出院 马萨的左眼康复仍需时间

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皮奎特官方确认被雷诺解雇 巴西人强烈谴责车队不公


                               图为老皮奎特与被雷诺解雇的儿子在一起。


　　北京时间8月3日，巴西车手尼尔森-皮奎特发表官方声明：正式宣布他已同雷诺车队分道扬镳；从8月23日的欧洲大奖赛起，将不再为法国车队出赛。

　　“我已收到来自雷诺F1车队的通知，他们打算停止我在当前的F1赛季为他们比赛。”皮奎特在官方声明中写道， “我希望对在雷诺F1车队工作时，曾支持过我的一小组人说声谢谢，尽管我收到如此新闻明显非常失望。”

　　皮奎特将被雷诺解雇的传闻，早因其不佳的战绩甚嚣尘上，直到今日终获确认。但巴西人并不认为问题出在自己，他谴责雷诺车队从未给过他与阿隆索平等的待遇。

　　“2009赛季，布里亚托利再次出任我的经纪人和雷诺车队的老板，他向我承诺(新的一年)一切都会不同。我会得到我应得、但却从未得到过的关注，说我在车队内部‘至少会得到平等的对待。’”

　　“他让我签了一笔基于表现的合同，要求我在赛季过半时，必须拿到费尔南多-阿隆索40%的分数。尽管和费尔南多(阿隆索)、两届世界冠军、一位真正卓越的车手搭档，我仍然相信，如果我得到了平等的待遇，我会容易的完成合同要求的40%的分数。”

　　“不幸的是，承诺又一次没能兑现。新车我只试了2002公里，而费尔南多(阿隆索)测试了3839公里；我只有三天是干地测试，费尔南多只有一天是湿地测试；只给我测试重车、硬胎、多数是每轮测试第一天(那个时候赛道慢，赛车可靠性差)，或者当天气坏的时候；费尔南多(阿隆索)则在干燥赛道、良好的天气下，搭载软胎驾驶轻车测试。”

　　“我从未得到过机会准备我们采用的排位系统。在今天的F1中，P1和P15的差距少于一秒，这意味着0.2或者0.3秒可以让你的排名上升8位。”。　

　　“除此之外，由于禁止季中试车，赛车的发展现在以一站接一站的比赛为基础。在我今年跑的前9场比赛中，有四站费尔南多(阿隆索)拥有重大的赛车升级，而我没有。雷诺车队工程师通知我说，在这些比赛中，我的圈速要比我的队友慢0.5到0.8秒之间。如果关注德国站(那站尽管如此我的排位成绩仍超过了队友)，如果我排位赛中拥有那样的优势，我将排在第五而不是第十。如果在比赛中我拥有这样的差异(指赛车)，我会排在我的队友之前完赛——我曾在银石做到过，尽管当时他拥有升级，而我没有。”皮奎特冗长的叙述了自己所受的不公对待。巴西人到目前为止，10站之后无分进账！

　　随后，他将矛头指向了布里亚托利，指责意大利人名义上是个人的经纪人，实际上却是个人F1生涯的刽子手。

　　“我对自己的天赋和表现没有丝毫怀疑。退一步讲，在过去的两年中，我必须处理的情况是非常奇怪的——那些事故我很难相信是因为自己发生的。如果我现在需要作出解释的话，我确定是因为我在过去的两年受到了不公平的待遇。我一直认为一个身为车队一员的人出任个人的经纪人就相当于有了合伙人。作为一名经纪人，理应鼓励你、支持你和为你提供机会。但是我的情况却刚好相反。弗拉维奥-布里亚托利是我的刽子手。”巴西人毫不掩饰的说到。

　　到目前为止，雷诺方面尚未确认皮奎特被解雇后的替代人员，预计将是试车手格罗斯让。