[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

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FIA再次打开报名窗口 招募新队填补宝马退出空缺


                                     国际汽联位于巴黎的总部门口


　　北京时间8月8日，据英国赛车媒体《汽车运动》报道，由于宝马宣布将在本赛季结束后退出F1。因此国际汽联决定重新打开2010年世界一级方程式锦标赛的报名窗口，再征集一支车队参加明年的比赛。

　　按照FIA在今年4月30日发布的通告，2010年F1的最大允许参赛车队为13支。但7月31日和FIA以及FOM(世界一级方程式管理公司)签署新版《协和协议》的车队只有12支，宝马在7月29日宣布赛季结束将退出F1后，因没能及时与车队股东皮特-索伯达成交易协议，所以没有在新《协和协议》上签字。

　　今日，据《汽车运动》报道，鉴于以上情况，国际汽联决定重新打开2010年的报名窗口。

　　“AUTOSPORT昨天了解到，FIA主席马克斯-莫斯利向‘贮备名单’上的7支车队以及宝马-索伯写信，现在还有一个空缺位置。”《汽车运动》在一篇今日刊登的报道中写道。

　　今年5月22日～29日之间，国际汽联曾公开招收三支新车队参加2010年的世界一级方程式锦标赛，结果收到了15个报名申请。《汽车运动》提到的‘贮备名单’上的7支车队，是指FIA从15个报名申请中挑选的、符合条件的、但又没有出现在6月12日公布的名单中的申请者。

　　《汽车运动》的消息称，目前包括西班牙赛车公司Epsilon Euskadi和大卫-理查兹的Prodrive都对这个新的名额感兴趣。

　　皮特-索伯计划自己接手车队的计划失败是因为宝马要价太高，换句话讲是因为瑞士人一时没能凑到足够的收购资金。现在索伯在酝酿其他的渠道拯救车队。

　　考虑到宝马-索伯当前一流的硬件设施，特别是瑞士西威尔(Hinwil)拥有世界上最先进的风洞之一，因此一旦找到买主，仍将会成为FIA优先考虑的对象。当然不排除‘贮备名单’上的申请者通过与宝马弃队联姻的方式进入F1。

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瓦塔宁本周宣布内阁成员名单 德国ADAC主席望入选


                                德国大奖赛期间，瓦塔宁在FIA徽标前作秀


　　国际汽联主席候选人阿里-瓦塔宁将在本周晚些时候宣布他的内阁成员名单，当中可能包括全德汽车俱乐部(ADAC)主席。

　　前WRC世界冠军瓦塔宁将与前法拉利CEO托德竞选新一届国际汽联主席，当前主席莫斯利将在今年十月卸任退休。托德在宣布参加竞选的同时已经宣布了自己的内阁成员名单，详情请参看我们此前的报道。据《汽车运动》报道，瓦塔宁将在本周宣布内阁成员名单。

　　据披露，瓦塔宁内阁将包括全德汽车俱乐部(Allegemeiner Deutsche Automobil Club，简称“ADAC”)主席赫尔曼-汤姆奇克(Hermann Tomczyk)。而瓦塔宁能够参与新一届国际汽联主席竞选，也得到了汤姆奇克的鼎力支持。

　　尽管F1车队在国际汽联主席选举上没有投票权，但是据信瓦塔宁得到了更多来自F1车队的支持。在前期的准备工作中，瓦塔宁揭露托德与杨紫琼利用FIA公款周游世界，但是他的言论遭到FIA基金会的否认和批评。

　　7月份的德国大奖赛和匈牙利大奖赛中，瓦塔宁已经出现在F1围场，给自己喧声造势。目前，他正身在南非拉选票。

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美国F1车队选秀政策松动 德拉罗萨伍尔兹有望加盟


                                     德拉罗萨和伍尔兹(2007年英国大奖赛)


　　美国F1车队(USF1)选用美国赛车手的政策出现了松动。据悉，奥地利老将伍尔兹和西班牙老将德拉罗萨有望加盟美国F1车队。

　　美国F1车队将在2010年进入F1赛场，这支以“美国制造”为卖点的新车队总部设在美国夏洛特，欧洲分布设在西班牙，新赛车底盘在美国打造，而引擎可能来自英国的考斯沃斯。

　　自美国F1车队成立以来，包括斯科特-斯皮德、小安德莱蒂甚至美女丹妮卡-帕特里克等美国车手的名字与这支车队联系在一起。但如今据《汽车运动》报道，美国F1车队可能会挑选一位富有F1驾驶经验的老将加盟，帮助车队更健康的发展。

　　据披露，德拉罗萨和伍尔兹已经与美国F1车队有过接触。德拉罗萨与迈凯轮车队的合同将在今年年底结束。西班牙F1新军坎波斯车队也在积极争取德拉罗萨的加盟。伍尔兹与布朗GP之间仍有本田时期的残余合同，也将在年底到期。

　　伍尔兹承认美国F1车队希望他加盟。伍尔兹说：“皮特-温瑟尔(美国F1车队总监)与我谈论过驾驶他们的赛车的可能，因为试车时间很有限，他们需要一位经验丰富的车手。我知道他们的首选是美国车手，但是如果他们需要我的话我也对此很感兴趣。”

　　据分析，美国F1车队至少将引进一位美国车手，而这位人选并非前文所述的明星人物，而很可能是来自低级别的大西洋方程式赛车手乔纳森-萨默顿(Jonathan Summerton)。

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迈克尔-舒马赫宣布放弃复出 F1车王回归终成梦


                                          舒马赫复出没能兑现


　　北京时间8月11日15时许，七届F1世界冠军，德国车王迈克尔-舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划，距离他上月底宣布复出只有12天。

　　意大利当地时间昨天晚上，舒马赫已经通知法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗和车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利，表达了自己无法顶替马萨出站本月21日-23日在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛的决定。阻碍舒马赫复出的罪魁祸首是颈部老伤，那是他在今年二月份参加摩托车比赛时摔车所导致的。

　　舒马赫通过其官方网站发布的一则声明写到：“我真的为了让它(老伤)暂时恢复而尝试了一切，但是，非常让我遗憾的是这些没能奏效。遗憾的是，我们没能控制住穆杰罗私人F1试车之后所引起的颈部疼痛，即便我们尝试了药品和理疗等一切手段。”


                             车王正式宣布放弃复出(舒马赫官方网站截屏)


　　现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上一站比赛中受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也在7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。舒马赫宣布复出之后曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫就感到颈部疼痛。即便如此，舒马赫仍在上周驾驶卡丁车又做了一天的恢复性测试。就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他还再次租借到F2007赛车计划今明两天在穆杰罗继续测试。

　　从去年开始，本已退休在家的舒马赫却迷上了摩托车比赛。但是今年二月比赛中的一次高速摔车导致他的颈部受伤不轻。穆杰罗试车之后，舒马赫就表示自己仍然感觉到脖子很疼。昨天的医疗检查显示，舒马赫有伤的颈部无法承受F1赛车带来的高强度离心力。舒马赫不得不选择放弃了复出计划。

　　法拉利车队已经宣布选择38岁的意大利试车手卢卡-巴多尔来顶替马萨出战F1欧洲大奖赛。

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舒马赫放弃复出事因颈部疼痛 摩托摔车老伤仍未痊愈


                                  今年二月舒马赫摩托车事故瞬间


                                 舒马赫摔车后长时间倒地不起


　　北京时间8月11日15时许，七届F1世界冠军，德国车王迈克尔-舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划。舒马赫表示，自己已经竭尽一切所能积极恢复身体状况，但是今年二月参加摩托车比赛时所受的老伤仍然无法让他的脖子承受F1强度的离心力。

　　今年二月，舒马赫在德国国内参加一次超级摩托车赛时高速摔倒，并导致颈部受伤。对于那次伤情，舒马赫并没有官方说明。但是据了解舒马赫的人士透露，那次伤势比较严重，甚至严重到威胁舒马赫继续参加汽车运动的程度。舒马赫证实，正是那次的颈部伤势导致自己不得不放弃F1复出计划。

　　舒马赫通过官方网站解释说到：“伤势是今年二月参加摩托车赛所导致的，伤在头颈部位，遗憾的是我们发现伤势仍然很严重。这导致了我的脖子无法承受来自F1赛车的强度。这就是过去两周以来我们仔细检查得出的结果，最后一次检查是在昨天下午。穆杰罗测试之后(疼痛)没有恢复，我在星期日决定通知(医生)在昨天再做一次检查。”

　　“我真的为了让它暂时恢复而尝试了一切，但是，非常让我遗憾的是这没能奏效。遗憾的是，我们没能控制住穆杰罗私人F1试车之后引起的颈部疼痛，即便我们尝试了药品和理疗等一切手段。”

　　现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上个月受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也曾于7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。舒马赫宣布复出之后曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫承认感到颈部疼痛。即便如此，舒马赫仍于上周驾驶卡丁车做了一天的恢复性测试。就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他还再次租借了F2007赛车打算今明两天在穆杰罗继续测试。

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舒马赫：对法拉利和车迷感到惭愧 双手合十祝福车队


　　北京时间8月11日15时许，七届F1世界冠军，德国车王迈克尔-舒马赫宣布因为身体原因取消F1复出计划。对于自己的“出尔反尔”，舒马赫向法拉利车队全员和所有支持他的车迷表示真诚歉意。

　　今天，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫通过官方网站正式宣布放弃F1复出计划。现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上个月受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也在7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。此后，舒马赫曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫承认感到颈部疼痛。但是疼痛至今仍未好转，昨天晚上的检查表明，舒马赫目前的身体状况无法适应F1赛车带来的高强度考验。舒马赫也因此而不得不放弃了复出计划。

　　“昨天晚上，我不得不通知法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗和车队领队斯蒂法诺-多梅尼卡利，很遗憾我无法顶替菲利佩(马萨)出赛，”舒马赫通过官方声明说到。“我对此感到失望。我对法拉利的伙计们和所有为我祈祷的车迷们而感到非常惭愧。我所能回答的只是，我已经为了恢复身体而尝试了一切。现在我所能做的一切就是为整个车队的下一场比赛双手合十。”

　　自从舒马赫宣布复出以来，金融危机下如同笼罩在寒冬中的F1立刻恢复了以往的火热。虽然雷诺车队遭到禁赛，明星车手阿隆索可能缺席主场战役，但是将于本月21日至23日在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛门票仍然热卖，部分看台甚至出现了一票难求的场面。新浪网F1频道的调查显示，有近10%的车迷愿意前往瓦伦西亚亲眼目睹车王舒马赫的复出首战。

　　但是今天，舒马赫宣布放弃复出的消息无疑又给刚刚开始复苏的F1市场带来了沉重的一击。

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法拉利主席“不高兴”车王食言 感谢舒马赫所做付出


                                            法拉利官方网站截屏


　　北京时间8月11日，F1七冠王迈克尔-舒马赫宣布放弃复出。法拉利车队主席蒙特泽莫罗虽然对舒马赫食言感到“不高兴”，但是仍对这位功勋老臣对复出做出的努力表示感谢。

　　今天，七届F1世界冠军迈克尔-舒马赫通过官方网站正式宣布放弃F1复出计划。现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上个月受伤的巴西车手马萨。7月30日法拉利官方宣布舒马赫复出消息后，舒马赫曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车导致舒马赫承颈部旧伤复发，疼痛至今仍未好转。昨天晚上体检表明舒马赫目前的身体状况无法适应F1赛车的高强度考验。舒马赫也因此而不得不放弃了复出计划。

　　法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗通过法拉利官方网站说到：“我对阻碍迈克尔复出参赛的问题感到非常不高兴(I am very unhappy that a problem means that Michael cannot return to racing)。过往这几天，我要感谢他付出的巨大努力，以及车队和全世界车迷额外的鼓励。毫无疑问，他的回归将对F1非常有益。我也确信，他有能力再次为胜利而战。”

　　“以法拉利和所有的车迷之名，我要感谢他对这支车队在这一时期所表现的强烈忠心。”蒙特泽莫罗最后说到。

　　法拉利车队已经宣布，意大利试车手卢卡-巴多尔(Luca Badoer)被提名成为顶替马萨参加F1欧洲大奖赛的临时人选。

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法拉利闪电敲定舒马赫替身 12年老臣将迎披红首战


                                         迷人微笑是巴多尔的标志


                                           他是舒马赫忠实的“仆人”


　　北京时间8月11日，F1七冠王迈克尔-舒马赫宣布放弃复出，法拉利车队迅速做出反应，提名意大利籍试车手卢卡-巴多尔为顶替马萨出站欧洲大奖赛的临时人选。

　　法拉利主席卢卡-迪-蒙特泽莫罗通过法拉利官方网站证实说到：“经斯蒂法诺-多梅尼卡利(法拉利车队领队)的同意，作为这么多年以来他作为我们的试车手所做的努力工作，我们决定给卢卡-巴多尔一个机会。”

　　现年38岁的卢卡-巴多尔从1998年起就成为法拉利车队的试车手，是法拉利历史上效力时间最长的试车手，但是他12年以来从来未驾驶法拉利F1赛车参加过比赛。两周后的F1欧洲大奖赛，巴多尔将与芬兰车手莱科宁并肩战斗。

　　巴多尔于1993年在获得F3000锦标赛冠军之后首次进入F1赛场。加盟法拉利之前，他曾效力米纳尔迪车队和弗蒂(Forti)车队，都是意大利车队。巴多尔总共有48场F1参赛纪录，但是从未获得过积分。他的最好发车位置是1995年匈牙利站的第12位，最好完赛成绩是1993年在圣马力诺站取得第七名。

　　巴多尔上一次参加F1比赛还要追溯到1999年的日本铃鹿。今年巴多尔的回归意味着他将取代巴里切罗，成为当今F1赛场最年长的车手。

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雷诺车队第二车手接近确定 格罗斯让有望获得扶正


                                        法国车手罗曼-格罗斯让


　　法国车手罗曼-格罗斯让(Romain Grosjean)有望顶替小皮奎特代表雷诺车队参加F1欧洲大奖赛，当然前提是雷诺车队的禁赛处罚获得国际汽联赦免。

　　据英国《汽车运动》今天披露，格罗斯让已经在恩斯顿工厂完成了他的雷诺F1赛车座椅取样工作，并且驾驶赛车进行了直线练习。这意味着格罗斯让已经进入“上位”状态。

　　但对于格罗斯让不利的疑点是欧洲大奖赛与他参加的GP2系列赛撞期，这两场比赛都将在瓦伦西亚街道赛道举行。如果雷诺车队仍被禁赛，格罗斯让将继续参加GP2比赛。如果雷诺车队被赦免，格罗斯让很可能不得不放弃参加GP2比赛。目前格罗斯让在GP2积分榜上高居第二位。

　　8月3日，巴西车手尼尔森-皮奎特发表官方声明正式宣布他已同雷诺车队分道扬镳，从8月23日的欧洲大奖赛起，将不再为法国车队出赛。

　　7月30日，国际汽联公布了雷诺车队禁赛上诉听证会日期为8月17日，地点在法国巴黎。听证会裁决结果将在8月18日下午公布。

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舒马赫复出希望并未破灭？ 法拉利希望明年三车参赛


　　北京时间8月11日，七届F1世界冠军、德国车王迈克尔-舒马赫宣布因颈伤尚未痊愈取消F1复出计划，距离他上月底宣布复出只有12天。

　　下文，是法拉利主席蒙特泽摩罗在舒马赫宣布这一决定后，接受意大利媒体《La Stampa》专访的译文。跃马主席表示他是在昨晚得知这一消息的，尽管第一反应是失望，但他能够理解舒马赫不能拿生命开玩笑的。

　　面对未来，蒙特泽摩罗希望随着宝马的退出，明年能够允许每支车队使用三辆赛车参赛，这样人们就可以如愿以偿的看到F1冠王重返F1赛场。但是像过去一样，跃马主席这一言论更多的是有感而发——尽管FOTA此前已提出过明年每队派出三车参赛的建议！

　　问：蒙特泽摩罗主席，你是何时得知这一消息？

　　蒙特泽摩罗：星期一傍晚，前几天，迈克尔已安排好返回德国对颈部执行另一次扫描，这看似是个例行手续。

　　问：结果却……

　　蒙特泽摩罗：他们发现有些东西依旧不行，所以最好还是别再坚持，我们也绝不会选择那样。今年2月份，他曾遭遇过一次小型的摩托车事故。(7月31日)在穆杰罗开了几圈之后，他就感觉有些东西不对劲，你不能拿自己的健康开玩笑。

　　问：失望，还是惊讶？

　　蒙特泽摩罗：非常失望。因为舒马赫怀着巨大热情接受了挑战、因为整个事情发生的毫无准备。让让我再说一遍：这太冒险了！

　　问：舒马赫是什么反应？

　　蒙特泽摩罗：你认为呢？他怀着如此大的热情答应了我的请求——那是孩子般的热情，而非退役的世界冠军。他减掉了4KG的体重，和他2006年10月在巴西参加的最后一场比赛一样重。他可以想象他有多么重视。

　　问：为什么不往前看，为何要留恋于过去，即便舒马赫仍旧是舒马赫？

　　蒙特泽摩罗：我再说一次，我们讨论的迈克尔-舒马赫。他是40岁了，但他依旧来自另一个星球，他是我偏爱的世界冠军，不管他已经成熟、变成了一个普普通通的车手，还是风华正茂。

    我们的表演(指F1比赛)需要一些大人物的加入。我们将继续相互角逐，直到下赛季每支车队都有权使用三辆赛车(其中一辆我会乐意将其交给迈克尔)。我希望看到有三辆迈凯轮、三辆雷诺等等。随着宝马的退出，多说无益，我们需要干的事情很多。

　　问：那么现在呢？

　　蒙特泽摩罗：相信卢卡-巴多尔，他是我们中的一员。现在命运给予了他唯一的机会，他必须充分利用。我们会尽我们的所能支持他。

　　问：舒马赫呢？

　　蒙特泽摩罗：他和法拉利的关系比过去更加紧密，他将会支持卢卡(巴多尔)。巴多尔已经在他私人教练的陪同下展开备战。