[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

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西班牙媒体爆料：阿隆索顶替马萨代表法拉利出战


　　马萨受伤，肯定将缺阵8月21日至23日举行的F1欧洲站比赛。谁将顶替马萨出现在瓦伦西亚赛道？西班牙媒体《阿斯报》爆料称：阿隆索的可能性越来越大。

　　据最新消息称：现年28岁的马萨已经从AEK医院实施的药物镇静中苏醒过来，主治医生、匈牙利国防部首席外科医生、博士上校Lajos Zsiros表示马萨现在情况稳定，并预计会进一步好转。但是左眼的伤势，由于现在无法对其视力进行测量。什么时候康复或者是否还能继续F1职业生涯，目前还都是未知数。

　　阿隆索自去年开始就一直与法拉利车队联系在一起，传言他将在2010年或者之后加盟法拉利车队。现在阿隆索所在的雷诺车队也遇到了麻烦，他们的赛车在匈牙利站比赛中赛车车轮脱落，国际汽联对此事故调查后认定雷诺车队在事关比赛安全的操作中有多项违规行为。在传唤了两次车队代表之后，最终颁布了非常严厉的处罚决定——禁赛！

　　国际汽联在声明中写到：“明知道车轮上的一个螺栓没有被安装好而从维修站释放了7号赛车(阿隆索的赛车)，这意味着车轮本身可能是不安全的。明知道这些，却没有对阻止赛车离开维修站采取任何行动；对于此问题没有通知车手或建议车手对此状况采取措施，尽管车手通过无线电通知车队，他认为遇到爆胎了。”

　　国际汽联认为，雷诺车队以上一系列的不安全行为严重违反了运动规则第3.2章和第32.1章i款，即在确保安全后从维修站释放赛车。

　　法拉利缺人，雷诺车队又被禁赛。那么阿隆索在瓦伦西亚替未来新东家法拉利车队出战就成了不是不可能发生的事情。

　　《阿斯报》报道称：尽管雷诺车队已经提出了上诉，但是车队肯定将在瓦伦西亚站比赛被禁赛，阿隆索肯定也无法代表雷诺车队出战，违背了车队与阿隆索之间的参赛合约条款，属于违约行为，因此阿隆索有望替其他车队出战一场比赛。

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谁将顶替马萨继续出战？五种可能性 舒马赫亦是候选


　　谁将顶替受伤的马萨代表法拉利车队继续出战F1分站赛？欧洲媒体给出了五种可能性。

　　可能性1：阿隆索。原因：雷诺车队禁赛，无法保障阿隆索2009赛季出战全部分站赛的合约条款内容。因此阿隆索在车队提前违约的情况下，有可能做出提前为未来新东家法拉利车队效力的做法。

　　可能性2：迈克尔-舒马赫。原因：尽管已经退役，但舒马赫仍然与法拉利车队联系在一起。F1七冠王的竞技状态也不错，在之前的一场卡丁车比赛中，单圈速度竟然比现役几位F1车手还快。舒马赫复出为法拉利解燃眉之急，如果真是这样，那么必将又是一大头版头条新闻。

　　可能性3：塞巴斯蒂安-波尔戴。原因：波尔戴与马萨的经纪人都是尼古拉斯-托德，后者是前法拉利车队经理让-托德的儿子。波尔戴之前有过驾驶法拉利引擎战车的经历，在被红牛二队解约之前，波尔戴驾驶的就是搭载法拉利引擎的STR4战车。

　　可能性4：马克-吉尼和卢卡-巴多尔。原因：两位多年来一直是法拉利车队的试车手，对法拉利战车的熟知程度自然不在话下。

　　可能性5：其他车手。

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F1三届世界冠军：法拉利无人可选 舒马赫必须回来


　　F1三届世界冠军得住尼基-劳达(Niki Lauda)表示：在谁将顶替受伤的马萨代表法拉利车队继续出战F1的问题上，已经退役的七届世界冠军得主迈克尔-舒马赫是第一人选。

　　“谁来上？现在除了舒马赫已经无人可用。我认为是这样。”现年60岁的劳达在匈牙利大奖赛之前这样说道(当时雷诺车队还没有被国际汽联禁赛)。

　　现年40岁的舒马赫是F1史上最成功的车手，赢得过91场分站赛冠军，2006赛季结束后选择退役，尽管近期频繁试驾摩托车，但没有迹象表明车王会复出F1车坛。

　　舒马赫的经纪人威利-韦伯在接受德国媒体《体育信息社》(SID news agency)采访时表示：他对舒米复出表示怀疑。“我不认为会这样，”韦伯说，“法拉利车队有两名出色的试车手，如果有需要，他们能随时替补上场。”

　　在8月23日瓦伦西亚站比赛到来之前，留给法拉利车队有三周时间来决定最终的人选，之后紧接着就是背靠背的8月30日比利时大奖赛。

　　在受伤后再复出问题上，劳达有过类似的经历。1976年纽博格林站比赛车祸令他头部严重烧伤，但是顽强的劳达在手术后42天就奇迹般的重返驾驶舱继续作战。因此劳达认为：马萨能否复出继续参加F1，需要两到三个月之后才能有定论。因此当务之急就是寻找一个合适的马萨替代者。

　　“他(指舒马赫)需要做一个决定，为整个F1，法拉利现在已经没人可选，他应该会有兴趣。”奥地利人劳达补充说道，“但是现在的问题是没人能回答这个问题，因为没人知道舒马赫要做什么。”

　　劳达在职业生涯期间曾两次为法拉利赢得世界冠军，他表示：如果他要是法拉利总裁蒙特泽莫罗，那么应该将舒马赫定为顶替马萨的头号人选。

　　“试车手没用，已经想不出其他车手，”劳达说道，“但是这个决定得由舒米来做，他应该好好考虑考虑此事。”

　　现年38岁的意大利试车手巴多尔有过F1正赛经验，在1993年至1999年期间，他曾为法拉利、米纳尔迪、弗蒂(Forti)车队出战过49场比赛，而现年35岁的西班牙试车手马克-吉尼则是车队的官方第三车手。

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伯尼力挺阿隆索代表法拉利出战 三届F1冠军表示赞同


　　受伤的马萨不能代表法拉利车队出战下一站F1欧洲瓦伦西亚站比赛，被禁赛的雷诺车队也无法保障阿隆索在下一场比赛登场。F1掌门人伯尼-埃克莱斯顿本周一力挺阿隆索填补马萨的空缺，代表法拉利车队出战F1欧洲瓦伦西亚站比赛。

　　“如果雷诺能够释放阿隆索，如果法拉利希望他顶替出战，这对F1、对瓦伦西亚、对每个人来说都是件好事儿。”伯尼在接受德国《图片报》采访时说。

　　国际汽联发言人确认：对雷诺车队的停赛只限于欧洲瓦伦西亚站一场比赛。这也意味着，对于两位车手阿隆索与小皮奎特在8月28日之前，都是自由状态。

　　“阿隆索代表法拉利亮相瓦伦西亚，这绝对是个好主意，”三届世界冠军得住尼基-劳达说，“至少法拉利车队应该试试有没有这种可能。这对法拉利、对西班牙、对阿隆索以及对F1都有益。”

　　劳达同时指出：阿隆索的车队老板布里亚托利在这件事情上将有最终话语权。不过西班牙媒体已经迫不及待的煽风点火，让阿隆索去法拉利，他们给出的理由是：布里亚托利在赛季初曾保证让阿隆索出战2009赛季每一站比赛，但是现在他做不到这一点了。因此没有理由不放阿隆索，毕竟，西班牙车迷在自己的主场瓦伦西亚赛道，需要自己的民族英雄阿隆索。

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意大利媒体呼吁：法拉利车队现在需要舒马赫复出


　　法拉利车队负责人多梅尼卡利本周一表示：不排除迈克尔-舒马赫复出，顶替受伤的马萨出战接下来的分站赛的可能性。“这个时候说是与不是，都是不负责任的说法，”多梅尼卡利在接受德国《每日镜报》(Der Tagesspiegel)采访时说。

　　意大利媒体在给法拉利车队施压，呼吁现在是让F1史上最成功车手复出的时候了。“法拉利车队需要舒米，”意大利最著名的《米兰体育报》称。

　　舒马赫的发言人科姆(Sabine Kehm)称现年40岁的车王未来几天不会就此事表态，但是媒体预测舒米不会排除临时复出的可能性。

　　意大利《晚邮报》(Corriere della Sera)有些担心的表示：舒马赫之前几个月在试驾摩托车中受伤，现在还没有100%康复，因此可能会左右舒米做决定。

　　关于谁来顶替马萨的位置，其他被提及的候选人还有：尼科-霍肯伯格(Nico Hulkenberg)，这位德国新秀与舒马赫是同一个经纪人，都是威利-韦伯，同样阿隆索、波尔戴甚至小皮奎特都是候选。

　　法拉利车队发言人卢卡-科拉金尼(Luca Colajanni)在谈到顶替马萨的人选时称：“我们还有两名试车手。”言外之意就是指西班牙车手马克-吉尼以及意大利车手卢卡-巴多尔。

　　意大利《晚邮报》同时还提及到了米克-博托洛蒂(Mirko Bortolotti)，这位现年18岁的意大利F3冠军同样有机会，因为在之前的冬季试车中，年轻的博托洛蒂曾在费奥拉诺赛道为法拉利车队试车过。

　　“我们将排除各种压力做出自己的决定，”法拉利总裁卢卡-蒙特泽莫罗说，“我们选定的人，也必将是个优秀的车手。”

　　多梅尼卡利补充说道：“我们会在本周考虑这件事情。”

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技术视频-布朗后悬挂结构 击中马萨弹簧来自第3减震

   

　罗斯-布朗已在7月25日(匈牙利GP周六)向媒体确认，击中马萨头部的弹簧来自巴里切罗赛车的后悬挂，并表示一旦国际汽联将弹簧归还给车队，他们将结合赛车进行分析，有望在近期公布初步调查结论。

　　为了让车迷对该部件的来源有直观的了解，我们本文将对布朗BGP001的后悬挂结构做简单的介绍。

　　见以上虚拟视频演示，这是BGP001采用的纵置减震推杆后悬挂(小图1)。轮胎在行驶过程中的上下弹跳运动，通过斜置推杆(小图3)，转化为三角水平摆臂(小图3、4)的旋转运动。




　　三角水平摆臂在旋转的过程中，压缩一对纵置减震器(见小图2)的同时，向后牵引前端的摇杆(小图5)向后做从动运动、压缩中置的减震弹簧(小图6即业界所说的第三减震器)。换言之，BGP001后轮在运行过程中的振动，通过两个纵置减震器和中置减震弹簧进行吸收稀释，这就是BGP001后悬挂的整个工作工程。

　　而击中马萨头部的弹簧，就是中置减震弹簧(小图6)。这个钢质弹簧其质量在800克左右，匈牙利大奖赛正赛之前，来自另一家头盔制造商Arai的Peter Burger向媒体展示了类似弹簧产品和撞击头盔的大概过程(见下图)。


匈牙利大奖赛周日，来自另一家头盔制造商Arai的Peter Burger向媒体展示弹簧撞击头盔过程。

　　关于BGP001的后悬挂说句题外话，雷诺在2008年曾采用过这样的结构，但今年改走了新的路线！

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马萨醒来丧失部分记忆 法拉利或邀舒米重新出山


　　□晚报记者 孙文祥 报道

　　欧洲当地时间昨天上午，在匈牙利排位赛中遭遇严重事故的法拉利车手马萨从昏迷中苏醒。从布达佩斯AEK国防医院方面反馈的信息表明，巴西人手术后的恢复情况在预期之中，尽管目前仍不清楚，马萨的左眼在遭遇弹簧撞击后受到了多大的视力伤害，但医生再次确认，马萨已经摆脱生命危险。

　　醒后不知为何躺在医院

　　据负责参与治疗的匈牙利国防部首席外科医生、博士上校LajosZsiros透露，AEK医院方面已经为马萨摘掉了氧气面罩。此外，导流管也从马萨的伤口上拿掉。针对医院另一位教授罗伯特·威勒斯在周一早些时候发表的“马萨可能左眼视力受损”的观点，Zsiros上校表示，目前作此判断还为时过早。 “关于马萨视觉神经是否受损，我们必须等到车手能够睁开眼睛时才能确定。 ”

　　比较令人意外的是，抬上直升飞机前还能向车迷挥手示意 “没事”的马萨，在醒来后完全忘了发生的事情。马萨的弟弟杜杜对媒体说，马萨醒来后说的第一句话，居然是：“我们呆在医院这里做什么？ ”而当医生打电话时，马萨又问：“到底发生了什么？为什么我会躺在这儿？ ”

　　马萨的父亲认为，失忆应该是暂时性的。 “我肯定，他会很快恢复记忆，并在不久后重新坐进座舱，戴上他那顶黄绿色的头盔。 ”

　　头盔助马萨躲过鬼门关

　　说到头盔，又难免让德国人沾沾自喜。 《图片报》认为，正是马萨头盔上的“Made in Germany”标签，帮他承受了一次比子弹威力更大的撞击，从而让巴西人幸运躲过鬼门关。

　　马萨佩戴的型号为“RF 1.7”的头盔，售价约为12000欧元，由总部位于德国马格德堡的舒伯特公司制造。该公司知名的顾客还包括宝马车手海德费尔德和威廉姆斯车手罗斯博格。据公司运动主管奥利弗·辛普夫透露，该头盔的发展离不开车王舒米的建议。 “四年前，舒马赫戴着我们的头盔在美国完成了一系列测试。事后，他给了我们很多有用的建议。 ”

　　德国人的自豪，得到了国际汽联的认可。国际汽联认为，在这起严重事故中，头盔对马萨的生命起到了至关重要的保护作用。而F1名宿尼基·劳达也认为，类似的撞击如果发生在20年前，车手必将丧命。个中的区别，就是头盔质量的改善。

　　科学数据表明，人的头部只能承受现役重量级拳王克里琴科两倍的重拳打击，否则必死无疑。但在马萨的事故中，弹簧击中他头部所产生的作用远大于这个数字。巴西人能够死里逃生，除了要感谢弹簧没有直接飞向马萨的面部，头盔也功不可没。

　　意大利国内呼吁舒米出山

　　马萨苏醒后不久，法拉利总裁蒙特泽莫罗乘坐的私人飞机也抵达了布达佩斯。尽管没有和马萨交谈，但跃马老板还是对爱将的未来表示乐观。 “目前最重要的事情，是马萨的个人健康，而不是关心他能否继续当一名车手。菲力佩(马萨)不仅是车队的一员，他也属于整个法拉利大家庭。我相信他会很快回来，和我们重新在一起。 ”蒙特泽莫罗还透露，等马萨伤情稳定后，他可能会被转移至一家医疗水平更先进的巴黎医院进行恢复治疗。

　　至于马萨养伤期间的替代车手，蒙特泽莫罗并不着急，他认为在瓦伦西亚站到来前，车队有足够的时间考虑这件事情。倒是在意大利国内，呼吁车王舒马赫出山的声音此起彼伏。 《米兰体育报》写道：“现在我们需要舒米来顶替马萨的位置。迈克尔会考虑这件事，如果有了他，F1的关注度至少会提高20%。”

　　40岁的舒米会再次出山吗？对此，法拉利领队多梅尼卡利不置可否。 “现在说是或者不都是错误的，我们会在接下来的时间考虑由谁顶替马萨。 ”

　　不过，这很可能只是意大利人的一厢情愿。至少在舒米的经纪人威利·韦伯看来，车王没有复出的可能。理由之一：舒米已经习惯现在的生活；理由之二：上次在西班牙遭遇摩托车事故后，舒米至今仍未完全康复。

　　舒米自己的看法呢？车王只说了一句：“菲力佩，祝你早日康复！ ”

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AEK医院表示马萨最快10天出院 现仍处生命危险期


　 菲利佩-马萨的康复情况传来了进一步的积极信息。匈牙利当地时间7月28日星期二，AEK医院医疗总监Peter Bazso对匈牙利《M1》电视频道透露，如果马萨保持当前的康复速度，他最快10天之内就可以出院。但同时强调，生命危险并未完全排除。

　　“我的希望是，他能自己走出医院。如果保持现在这样的康复速度，我不会排除他在10之内出院。”Peter Bazso说到。

　　当地时间本周一早上，马萨已经从AEK医院实施的药物镇静中苏醒过来，医生于当天下午摘掉了氧气面罩。Peter Bazso说马萨语言沟通的时间越来越多。

　　“他将越来越苏醒的时间用着和家人以及朋友交谈。”Peter Bazso说到。

　　马萨怀孕5个月的妻子Rafaela Bassi、父亲Luiz Antonio、母亲Ana Elena，弟弟以及经纪人Nicolas Todt目前都在医院照料马萨。昨天，蒙特泽摩罗说多梅尼卡利将陪同他返回意大利，但是最新消息称，跃马领队今天还会去AEK医院看望马萨。

　　目前，关于马萨伤势另一个备受关注的环节是他的眼睛，匈牙利国防部首席外科医生、博士上校Lajos Zsiros在昨日举行的发布会上说，由于现在马萨还不能自己睁开他的左眼，因此还没法对他的视力进行检查。

　　另外，Peter Bazso今天还重复了AEK医院另一位医生——Robert Veres在昨天向媒体透露的信息，尽管马萨当前的情况趋于稳定，但并未完全脱离生命危险，因此仍需严密监控。

　　“我想指出的是，尽管他正处在恢复当中，但事情并未结束。他仍然处在生命危险期。当然，随着时间的推移，危险在不断减少。”Peter Bazso说到。

　　(原文：I would like to point out that although he's recovering, this is not the end of the story, he is still in a life-threatening condition。Of course, the danger is decreasing by the day)。

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巴西大奖赛首席医疗官员：马萨左眼已睁开 可以看见


　　巴西大奖赛首席医疗官员、兼马萨私人医生周二表示，马萨左眼已睁开，可以看见！

　　布达佩斯当地时间7月27日，匈牙利国防部首席外科医生、博士上校Lajos Zsiros曾在当地举行的发布会上表示，由于马萨的左眼暂不能睁开，因此还不能确定是否受伤。

　　“关于这个问题，我们既不能给予积极的回答，也不能给予消极的回答。”Lajos Zsiros针对马萨眼睛是否受伤的问题说到，“因为在这个阶段，还不能对视力进行检查。”

　　  但是今天，巴西大奖赛的首席医疗官员、兼马萨私人医生Dino Altmann却表示，马萨已经能够睁开他的左眼，并且可以看到东西。

　　  “菲利佩-马萨已经睁开了他的左眼，他可以看见。”Dino Altmann对《安莎通讯社》说到，“没有发现明显的损伤，眼睛在形态上是健康的。”

　　 关于马萨伤情的讯息，昨天我们曾在新闻报道中特别强调，由于有多位参与治疗或涉及相关事务的医生接受过媒体采访，所以在口径上存在一定的差异。这意味着关于马萨的左眼是否受伤这一问题，仍待进一步确认。

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威尼-韦伯：舒马赫不会顶替马萨出战 我200%确定！


　　迈克尔-舒马赫经纪人威尼-韦伯周二在接受《每日邮报》的采访时，对F1七冠王将在瓦伦西亚顶替马萨出战的传言进行了全盘否认。

　　“下一站在瓦伦西亚不论谁坐在车中，都不会是迈克尔-舒马赫。我不是100%确定，我是200%确定。”威尼-韦伯对《每日邮报》说到。随后，他对200%不可能的原因进行了解释。

　　“他将面临巨大的压力，他将被期待夺冠。但他驾驶的不是这样的赛车。当迈克尔-舒马赫比赛时，他会追求尽可能的完美。在这样的情况下，是不可能完美的。这将是赌博——这不是迈克尔(舒马赫)风格。”威尼-韦伯接着说到。

　　法拉利主席蒙特泽摩罗在周一飞抵AEK医院看望马萨之后举行的发布会上表示，他将择日与多梅尼卡利一同决定巴西人的替补人选，但暂未确定具体时间。