[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

毒后苏樱

巴西卡丁车明星赛舒马赫获胜 马萨复出首战获第三


　　每年一届的国际卡丁车挑战赛(International Challenge of Go-Kart Champions)于本周在巴西弗洛里亚诺波利斯(Florianapolis)举行，这项慈善赛事由菲利普-马萨组织。巴西人周六在首回合比赛中获得第三，这是他自7月在匈牙利受伤后，首次参与竞技！

　　马萨的前法拉利队友迈克尔-舒马赫将首回合冠军夺走，获得亚军的是印度力量车手里尤兹。马萨从第11位发车，末圈超越雷诺试车手格拉克取得第三名。

　　这项高水平的赛事，还云集了其他现役和退役的F1车手，包括：费迪帕尔蒂(Christian Fittipaldi)，巴里切罗，小尼尔森-皮奎特，皮佐尼亚(Antonio Pizzonia)，贝尔诺迪(Enrique Bernoldi)，马奎斯(Tarso Marques)，宗塔(Ricardo Zonta)，布尔蒂(Luciano Burti)以及印第赛车明星：托尼-卡南(Tony Kanaan)，莫拉雷斯(Mario Moraes)和马托斯(Raphael Matos)。

　　周日将进行第二场比赛，之后将诞生总冠军。

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巴西卡丁车明星赛马萨次轮胜 车王舒马赫赢得总冠军


　　巴西当地时间11月29日星期天，由马萨牵头组织的“国际卡丁冠军挑战赛(International Challenge of Go-Kart Champions)”在Florianopolis进入次日争夺，菲利佩击败舒马赫赢了第二轮的胜利，巴西人的冲线时间仅比德国车王快了0.087秒。

　　该项比赛的冠军由周六周日的成绩相加决定，舒马赫和马萨周六分别以第一和第三完善。因此F1七冠王最终以总积分42分的成绩拿下了本届比赛的冠军，马萨36分位居次席，获得第三的是马萨的同乡梅拉(Vitor Meira)。

　　本次比赛最大的意义在于，这是组织者马萨自7月在匈牙利受伤后首次参加轮上比赛。巴西人赛后非常兴奋，他说这次的活动证明了他的速度像事发前一样快。

　　“这是一次梦幻的活动，也许是世界上最重要的卡丁车赛。”马萨说到，“我证明了我像事发前一样具有竞争力，这让我感到非常开心。我认为如果之前外界仍对此有所怀疑的话，那么我今天给予了答案。结束阶段，我和舒马赫展开了一场激烈的对抗，他要略快一些，但是我赢得了胜利。”

　　舒马赫曾在2007年赢得该项赛事的冠军，即将41岁高龄的他，今日再夺冠军殊荣自然非常开心。他说：“这就像在过去，菲利佩和我一起站在领奖台的最高两层一样，我非常开心，并为他感到自豪。这是一场梦幻的比赛，对于我们所有参赛者来讲是美妙的一天。”

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马萨喜得贵子初为人父 法拉利欢迎小菲利佩降生





　　巴西圣保罗当地时间周一下午6点27分，法拉利车手菲利佩-马萨与妻子Raffaela的第一个孩子在在阿尔伯特-爱因斯坦医院出生，母子平安。

　　马萨在匈牙利站的排位赛中受伤，缺席剩余分站。初为人父的马萨非常开心，他为儿子取名为Felipe Bassi Massa。正在西班牙赫雷兹赛道进行试车的法拉利车队得到这个好消息后，全体工作人员在一块指示牌前合影，以表祝福，他们在指示牌上用意大利语拼出“Benvenuto piccolo Felipe”，意为“欢迎小菲利佩”。

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图片报曝舒马赫复出时间表 41岁生日宣布复出1月试车




　德国媒体《图片报》日前独家炮制了一系列舒马赫复出的消息！该小报继12月13日早些时候报道德国车王已同奔驰车队谈妥，只等签字之后不足1小时，又在一篇最新刊登的文章中，对舒马赫复出的时间表，进行了报道。整个文章言辞确凿，未引用任何来源。

　　该文的标题为“舒马赫的秘密复出计划”，文章使用了一句极其煽情的句子作为导语：“所有德国F1车迷的梦想现在将很快成为现实……”

　　德国媒体在文章中称，由于F1的下一轮官方测试需要等到明年2月，因此奔驰将会提前给舒马赫安排一次试车，以保证其身体状况没有任何问题。

　　“舒马赫昨天也没有对迫近的复出发表任何评论，但是图片报知道其秘密的时间表。”《图片报》在报道中写道。F1七冠王昨天在家乡科本参加一年一度的卡丁车赛，一同竞技的还包括维泰尔。

　　“舒马赫日前再次接受了全盘的体能检查。他的体能医生，来自著名的Bad Nauheim运动诊所的佩尔(Dr. Johannes Peil)在过去4个月对舒马赫进行了专项恢复治疗。今年2月，舒马赫在一次严重的摩托车摔车事件中颈部受伤严重。但与他8月试图驾驶法拉利复出失败不同，现在他的伤已经痊愈了。”

　　“F1的官方测试，需要明年2月才能在西班牙展开，提前试车是禁止的。(为此)银箭会给舒马赫安排一次使用旧车的特殊测试。梅赛德斯如此早的让舒马赫跨入座舱，是为了确定它的身体状况没有问题。”

　　“随后在1月进行力量训练，可能和新队友罗斯伯格一起。运动诊所Bad Nauheim将提供支持。舒马赫1月份的另一项安排还包括，出席奔驰在德国斯图加特举行的新队官方发布仪式。”

　　“舒马赫第一场比赛，将于3月14日在沙漠中的巴林举行。而舒米和奔驰这对组合在德国的首演，则需要等到7月25日霍根海姆大奖赛。”德媒体在文中写道。

　　《图片报》随后表示，舒马赫的签字现在主要看细节问题。德国车王1月3日将迎来41岁的生日，预计届时一切都将公布。“舒马赫的签字现在更多取决于细节问题。关于他的薪水，现在还没谈。舒马赫和布朗优先谈判的问题是赛车的竞争力和工程队伍，对他来讲，这才是关键。梅赛德斯大概会提供给他700万欧元的薪水。”

　　“现在令人好奇的是，舒马赫2011年会去哪里？是留在奔驰还是回到法拉利？做车手还是顾问？2010年1月3日，舒马赫将迎来他41岁的生日，预计到那时，一切将获得官方确认。”

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吉尼爆料称舒马赫原计划驾驶法拉利第三赛车复出


　　法拉利试车手马克-吉尼爆料，称车王舒马赫复出的原计划并非加盟奔驰车队，而是驾驶法拉利的第三辆赛车重返F1。

　　吉尼在西班牙报纸《El Mundo》的专栏博客中写道，舒马赫原本已经同意驾驶法拉利赛车复出，如果2010年规则允许打车队派三辆赛车参赛的话。

　　“我相信，如果规则允许车队派出第三辆赛车的话，舒马赫会在明年与我们在一起。”吉尼这样写到。

　　如果按照吉尼的判断，规则允许每支车队派三辆赛车参赛，那么明年法拉利将组成舒马赫+阿隆索+马萨的超豪华车手阵容。(完)

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小舒马赫承认渴望重返F1 被曝已拒绝某新车队邀请


                                     舒马赫兄弟同时登台的往景


　　拉尔夫-舒马赫承认自己的F1之火也被重新点燃，他愿意与哥哥一起重返F1赛场。但是小舒马赫已经拒绝了一支F1新车队的邀请。

　　率先曝光车王舒马赫签约梅塞德斯的德国《图片报》日前再次爆料，拉尔夫-舒马赫拒绝了一支F1新车队的邀请。拉尔夫舒马赫证实，如果出现更具吸引力的邀约，他愿意放弃DTM，重返F1。

　　“我注意到，F1的火焰再次在我身上点燃，”小舒马赫对《图片报》说到。“我可以100%的理解迈克尔的决定，我不会拒绝另一个这样的机会。如果你的激情无法停止，那么竞赛就是我们的生命，我们一直都向往着挑战。”

　　那么小舒马赫为什么拒绝了一支F1新车队的邀请呢？

　　“挑战必须是正确的那个，”小舒马赫解释说到。“签一个不是最佳选择的合同是没有意义的。这不光是钱的问题，而是我们在一起能否取得某些成就。”

　　《图片报》指出，索伯、雷诺和红牛二队是拉尔夫-舒马赫潜在的签约对象。

fAifAi37

F1季前试车决战揭幕：红牛领先1秒 法拉利赛车故障　


                      韦伯绝对优势居首

北京时间2月25日，2010年F1最后一轮季前试车在西班牙巴塞罗那开始。红牛车队澳洲车手马克-韦伯以领先威廉姆斯车队德国车手霍肯伯格将近1秒的绝对优势位居首日成绩榜首。法拉利车队西班牙车手阿隆索落后2.683秒仅排名第七位。

　　韦伯的最快圈速1分21秒487是在当日中午做出的。当时韦伯完成的是一组短程试跑，展示出红牛RB6赛车低载油状态下的非凡速度。韦伯在当日下午完成的一组26圈中距离试跑中同样表现积极，单圈速度非常稳定。可惜这次试跑最终以RB6赛车停在赛道上引发红旗而结束。通过韦伯的强势表现可以判断，红牛RB6赛车的空气动力学性能非常优异，因为巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道相比此前的赫雷兹赛道拥有更多高速弯，这对赛车的空气动力学效率要求更高。

　　排名次席的威廉姆斯车手霍肯伯格的最快圈速是在一次排位赛模拟中做出的。梅塞德斯车队的情况相似，第三名罗斯博格的最快圈速也是在一次短程试跑出做出。三叉星当日的主要工作还是长距离测试，罗斯博格在下午完成过一组24圈试跑，然后进站更换了一套新胎，但是再次回到赛道后不久便在T10停车并招致红旗。

　　索伯和迈凯轮车队组成第三集团。巴顿在一组14圈试跑的第11圈做出个人最快圈速，落后韦伯1.965秒。有趣的是巴顿的这次试跑也已异常停车而告终，地点同样是T10弯道。

　　法拉利车队则遇到一些麻烦。红色的F10赛车仅跑了22圈就出现故障停在赛道上，法拉利已确认是电子系统的问题。法拉利车队直到午后才将问题排除。阿隆索在下午又跑了52圈，仍然集中在长距离测试。当日法拉利落后红牛2.6秒，此前异常高调的阿隆索仍未亮出“底牌”。

　　新车队维珍再出祸端，巴西车手迪格拉西在T9失控后赛车尾部撞到轮胎护墙，VR01受损后无法修复。维珍车队当日仅跑了31圈便再次提前收工。值得安慰的是维珍的圈速仍领先另一支新车队莲花。

　　F1巴塞罗那试车首日成绩(非官方)：

1.Webber(1.21.487)
2.Hulkenberg +0.920
3.Rosberg +1.027
4.De La Rosa +1.657
5.Button +1.965
6.Liuzzi +2.577       
7.Alonso +2.683
8.Petrov +2.686
9.Alguersuari +3.382
10.di Grassi +5.570
11.FAIRUZ FAUZY +6.515(不明为何还派他上场，又不是正是车手。。)

[ 本帖最后由 fAifAi37 于 2010-2-26 11:13 AM 编辑 ]

RE雨宫

原帖由 fAifAi37 于 2010-2-26 11:09 AM 发表
F1季前试车决战揭幕：红牛领先1秒 法拉利赛车故障　

北京时间2月25日，2010年F1最后一轮季前试车在西班牙巴塞罗那开始。红牛车队澳洲车手马克-韦伯以领先威廉姆斯车队德国车手霍肯伯格将近1秒的绝对优势位居 ...

怎么咱们的Lotus还是那么慢，
看来这次的F1不止比快，
也有比慢呐，em0017
不过看来Alonso也还做出表现，
新的赛季有得看呀，
好多看点耶。

fAifAi37

                                    法拉利F10首测“鲨鱼鳍”

                                    阿隆索座驾狼狈拖回PIT

                                    罗斯博格排名第三

                                    RB6攻克高速弯

                                    韦伯老当益壮

                                    法兹测试莲花T127

                                    威队FW32越来越快

                                    里尤兹情景写真

                                    韦伯喜欢双手叉腰

                                    霍肯博格仍显稚嫩

                                    德国小生霍肯博格

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罗斯博格暗示奔驰重大升级 现款W01只是一辆测试车


　罗斯博格暗示梅塞德斯-奔驰W01赛车将在揭幕战做出重大升级。也就是说奔驰车队仍然藏有某张神秘“底牌”。

　　“很难说我们在哪，”罗斯博格完成巴塞罗那首日测试后说到。“我认为此时前面的赛车非常接近，但是可能在巴林完全打乱顺序，因为我们的升级非常巨大。”

　　罗斯博格的话里蕴藏着巨大的悬疑。这位德国车手提示，称W01在做赛前最后一次升级之前甚至无法对调校细节做工作。

　　“我们今天做了很多，做了很多调校上的改变，我们学到了它们是如何影响赛车，以及赛车在长距离上的表现。”

　　“唯一的事情是你无法对赛车做真正细节上的调校，因为赛车将在巴林有很多改变，所以目前我们无法对赛车最大性能的提升做细节上的工作。”

　　据称，梅塞德斯车队可能在揭幕站升级赛车扩散器。2010版的终极扩散器方案只会在巴林出现。