[新闻] F1 2010 全新规则，鹿死谁手？！

神垂の死'''

原帖由 fAifAi37 于 2010-2-27 04:28 PM 发表
阿隆索专访：再说一次 这是我驾驶过最好的赛车！

每一年都是这句，呵呵。。em0013
Marceder真的会有超级扩散器？期待。。em0012

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F1巴塞罗那试车第三日 阵雨干扰试车 奔驰最快


                   罗斯伯格1:20.686的成绩出自早上下雨之前！(图片来源：Mercedes GP)

                   罗斯伯格在正赛模拟的结束阶段遭遇技术故障！(图片来源：AFP PHOTO)

　   西班牙当地时间2月27日，F1车队在加泰罗尼亚赛道举行最后一轮季前测试进入第三日。在一场受雨影响的测试中，梅赛德斯GP车手尼克-罗斯伯格依靠早上在干地作出的1:20.686，名列全场最快。该成绩是略慢于霍肯博格和阿隆索前一日跑出的1:20.614和1:20.637。

　　罗斯伯格的最快圈速出自早上09:15，当时他的工作内容是做排位模拟。约从09:30起开始下起小雨，之后德国人就工作内功切换至调校，收车之前完成了一次正赛模拟，总测试圈数128，也排在当日首位。罗斯伯格在试车结束后评价说，W01并无明显弱点，现在要做的就是进一步优化调校。

　　“我认为此刻总的来讲，赛车并无绝对的弱点。要将赛车的最大潜力发挥出来，我们只需要进一步优化调校，我认为这是我们还没有做足的环节。我们正在逐步接近，也许明天能朝着正确的方向再迈进一步。”罗斯伯格对群访的记者说道。

　　位居二三位的是红牛二队车手布埃米和迈凯轮车队的简森-巴顿。后者今天早上原计划评估一系列新的空气动力学套件，包括新排气管方案和一套新的前翼端板。结果因为下雨，工作转向一系列的短测，确立不同调校方案。

　　午后等待赛道干后，巴顿完成了一次正赛模拟，包括进站程序也得到了练习。新科世界冠军今天唯一的一次小故障发生在早上08:20，因不明故障在11号弯抛锚。明天，汉密尔顿将为车队完成收官测试。




                    巴顿今天测试了一套新的排气管方案(图片来源：AFP PHOTO)

　　威廉姆斯车队的巴里切罗和法拉利车手菲利佩-马萨分列第四和第五。其中前者收车阶段在7号弯抛锚。马萨今天的工作部署是上午调校，下午模拟正赛。巴西人总共跑了115圈。1:22.344的成绩也出自正赛模拟。

　　马萨对工作进展情况非常满意，他说：“我们设法跑了大量的里程数，这永远都是积极的。我完成另一次零故障的正赛模拟，这帮助我们更好的了解了轮胎在不同燃油载荷和不同赛道上的行为。我对今天感到满意。”

　　与此同时，今天还是马萨第一次体验本轮测试刚引入的新空气动力学套件，他感觉赛车的下压力增加了。“我的印象非常积极，你可以感受到更强的抓地力和更大的下压力，情况令人鼓舞。因为这意味着我们相较赫雷兹，又向前迈出了新的一步。”明天仍将是马萨的测试时间。


                     马萨今天首次体验新空气动力学套件(图片来源：FERRARI)

                     马萨的最快单圈出自正赛模拟(图片来源：FERRARI)

　　红牛车队方面，今天负责测试的维泰尔圈速排名第八。德国人全天只测试了51圈，他早上几乎一直呆在维修站。有关今日其余车手测试数据请见下表。

　　明天，F1车队将在这条赛道完成本赛季的最后一日的季前试车。　

　　F1巴塞罗那试车第三日成绩表(非官方数据):
1.Rosberg 1.20.686
2.Buemi +0.727       
3.Button +0.764       
4.Barichello +1.289
5.Massa +1.658
6.Petrov +1.837
7.Sutil +1.920
8.Vettel +2.437
9.Truli +4.373
10.Kobayashi +5.530
11.Glock +5.619

[ 本帖最后由 fAifAi37 于 2010-2-28 11:51 AM 编辑 ]

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                               迈凯轮测试新排气方案


                               罗斯伯格抛锚赛道


                               法拉利F10的扩散器


                               罗斯伯格名列全场最快


                               马萨圈速排名第五位


                               舒马赫今天是作壁上观


                               大男孩维泰尔准备开工


                               马萨测试最后两日


                               红牛尾翼中间的开孔


                               威廉姆斯FW32扩散器


                               F10背鳍链接部分特写


                               F10引擎盖尾部开孔


                               法拉利车队操练进站


                               俯瞰MP4-25尾翼结构


                               MP4-25的驾驶舱气道


                               俯瞰MP4-25前翼结构


                               MP4-25复杂的前翼


                               巴顿赛车抛锚被运回


                               巴顿测试MP4-25


                               罗斯伯格测试新头盔


                               马萨接替阿隆索测试


                               巴顿看起来干劲十足


                               马萨身披厚外套亮相

[ 本帖最后由 fAifAi37 于 2010-2-28 06:21 PM 编辑 ]

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舒马赫认为法拉利将是夺冠热门 更正对W01速度判断



　   迈克尔-舒马赫认为：前对手费尔南多-阿隆索和前车队法拉利将是新赛季的夺冠热门。关于个人昨日针对WO1所下的判断，他改口说过于悲观，愿做修正。

　　“我认为此刻菲利佩(马萨)和费尔南多(阿隆索)瞄准了目标！”舒马赫周六就新赛季的局势接受媒体群访时说道。“他们做了非常出色的工作，形势看起来一片大好。我了解这支队伍，所以我知道有很好的理由感到开心，我对此并不惊讶。”

　　阿隆索昨日完成了个人新赛季的季前测试，他在收工时曾乐观的总结说：“法拉利已做好了迎接战斗的准备。”西班牙人曾与迈克尔-舒马赫同场竞技，并在2005～2006年蝉联冠军。

　　舒马赫2006年结束后退役，今年复出的他头顶七个总冠军头衔，拥有91场获胜纪录。堪称现役车手中经验最丰富的车手，但是他亦无法根据试车清晰的看清新年的局势。

　　“现在我不清楚都有哪些人拿出了底牌，即便是依靠我的经验判断也很困难。目前来看有好几支车队非常有竞争力。”F1七冠王说道。

　　舒马赫曾在昨日受访时宣称W01不可能在揭幕战获胜。但昨晚在查看数据之后，他承认自己的言论有些太过悲观。“昨天，我有一点悲观，当时我不知道数据，那只是最初的感觉。但看起来好像是因为我们的载油比别人多，所以导致圈速不太好。(现在)根据成绩和数据来看，并不是太糟——看起来是合理的。”

　　今天，F1车队在巴塞罗那测试进入第三天，奔驰方面上场的车手是罗斯伯格。25岁的德国人在上午的测试中跑出1:20.686的最快单圈，与阿隆索昨天的1:20.637相差无几。

　　不幸的是阵雨再次光顾了今天的试车。本月早期时候F1车队在赫雷兹测试时，8天就有6天的试车因雨蒙受损失。舒马赫说这对所有车队的测试项目都造成了影响。

　　“我认为因为下雨和受恶劣天气的影响，没有任何一支车队的测试时间是足够的。不幸的是，今天我们又损失了重要的赛道测试时间。”舒马赫针对今天下雨评价到。

　　历经昨日的悲观之后，舒马赫今天对奔驰赛车的前景乐观了很多。他认为即便不能在揭幕战登上最高领奖台，奔驰依旧有实力挑战全年的总冠军。

　　“这(指揭幕战夺冠)真的不重要，因为你要赢的是最终的胜利，而不是开始。我们要做的是必须时刻处在攻击距离之内。如果只是揭幕战没夺冠机会，我一点也不会担心。但如果我们比别人落后两秒。OK，那么我们就应该感到危机了，但我不认为这是当前的事实。”舒马赫说道，“我们在赛车的发展上有自己的计划。季前测试主要是让赛车尽可能的可靠，与车队合作挖掘最大潜能。这方面的工作是进展的非常有效的。”

　　据车队领队罗斯-布朗此前透露，W01直到巴林才会使用实战版本的双层扩散器。

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2010F1季前试车结束：迈凯轮最快 7车差距不足半秒


                                     汉密尔顿测试了新版前翼

                                     汉密尔顿和球星亨利笑谈

　   西班牙当地时间2月28日，F1车队在加泰罗尼亚赛道举行的最后一轮季前测试进入第四日，同时也是最后一日。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿凭借上午作出的1:20.472的单圈成绩名列全场最快。需要特别强调的是，7车(从P1～P8)排位模拟的圈速差距只有0.439秒。

　　至此，2010年F1的季前试车全部结束。新赛季F1的揭幕站将于3月14日在巴林举行。

　　迈凯轮于本周六带来了全新的空气动力学套件，包括新的排气管方案和前翼，今天是汉密尔顿首次体验。其1:20.472的最快单圈出自上午的排位模拟。午后他转向一场两停，每节22圈的正赛模拟，并顺利完成。为迈凯轮新赛季的准备工作画上了完美的句号。同时，其134圈，约合623.77公里的测试里程也是全天最多的。

　　迈凯轮在官方报告中说：“汉密尔顿宣称他自己很开心，驾驶新车的感觉很舒服。并告诉他的工程师，他现在以对巴林站迫不及待。”

　　汉密尔顿身后，是红牛车队的马克-韦伯。澳洲人今天午后才从队友维泰尔手中接过赛车。他的圈速为1:20.496，只差汉密尔顿0.024秒。

　　红牛今天的安排比较特殊，上午是维泰尔的测试时间。昨天，德国人因为天气和车队不愿透露的技术问题，只跑了44圈。今天上午，他继续驾驶代号为RB6-02的第二具新车底盘做了一些低载油的调校测试，到午餐时完成了77圈之多，最快单圈排在全天的P5。午后，韦伯接过赛车做排位和正赛模拟，将各自的新赛季准备程序完成。

　　法拉利车手菲利佩-马萨排名第三，其圈速也只和汉密尔顿有0.067秒之差。马萨今日的工作集中于：不同的调校解决方案，测试空气动力学套件和评估普利司通轮胎在不同燃油载荷下的表现；并平行模拟排位及正赛，巴西人总共完成了113圈。法拉利在今天发布的官方试车报告中，暂未对F10的表现做何评价。但从之前的情况来，意大利车队是相当满意的。迈克尔-舒马赫昨天亦认为，跃马将是新赛季的夺冠热门。


                                     马萨的工作集中于：调校，空气动力学套件和轮胎

　　但F1七冠王同样对自己效力的奔驰车队拥有信心。今天，他从罗斯伯格手中接过W01测试123圈。工作模式也是上午主攻排位调校，下午模拟正赛；其最快单圈位列第六。试车结束后他这样说到：“四天在巴塞罗那的测试帮助我们取得了明显进步，我对新赛季的来临相当有信心。这周，我们做了大量的调校和发展评估，为巴林战前收集了有价值的研究信息。”

　　随后，德国车王不忘提醒W01在巴林站还有技术升级。“我们迈向揭幕战有着良好的感觉，我们知道我们去那里有自己技术升级。但最重要的是，我们知道自己即便是前几站的前景，现在看起来也是相当可观的。”舒马赫说到。


                                                          舒马赫对W01的性能拥有信心

　　关于本日试车其余车队的测试数据请见下表。两支F1新军莲花和维珍继续垫底，T127和VR01的单圈速度分别比汉密尔顿驾驶的MP4-25慢了4.779秒和5.688秒。这很可能成为本赛季排位中的普遍现象！

　　F1巴塞罗那试车第四日成绩表(非官方数据)
1.Hamilton (1:20.472)
2.Webber
3.Massa
4.Sutil
5.Vettel
6.Schumacher
7.Barichello
8.Kobayashi
9.Buemi
10.Kubica
11.Kovalainen
12.Di Grassi

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保留着先。。。。。等下再发

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舒马赫：迈凯轮看似非常强 但我对奔驰赛车拥有信心

　   迈克尔-舒马赫说迈凯轮在今日的测试中非常强，但他同时对自己驾驶的W01拥有信心。

　　2010F1的四轮季前测试今天在巴塞罗那结束。迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿以1:20.472的成绩名列全场最快。这是MP4-25继赫雷兹的两轮试车之后，第三次位居榜首！

　　“迈凯轮今天看起来非常强，这点是毋庸置疑。”迈克尔-舒马赫在试车结束后说到。不过F1七冠王同时表示仍无法预测两周后揭幕战的局势。

　　周五，舒马赫在认为W01揭幕战没有夺冠可能之后，昨天改口说自己当初没看数据，太过悲观。而今天，他对赛车的信心更足了。德国车王在今日的测试中圈速排名第六，只比汉密尔顿慢0.273秒。

　　“四天在巴塞罗那的测试帮助我们取得了明显进步，我对新赛季的来临相当有信心。”舒马赫收车后在奔驰的官方试车报告中说到。

　　“这周，我们做了大量的调校和发展评估，为巴林战前收集了有价值的研究信息。我们迈向揭幕战有着良好的感觉，我们知道去那里有自己的技术升级。但最重要的是，我们即便是前几站的前景，现在看起来也是相当可观的。”

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马萨：法拉利揭幕战没有优势 我和阿隆索合作的很棒


                              马萨：我们从未想过轻松拿下揭幕战

　   菲利佩-马萨对法拉利新车F10的季前发展工作感到满意，但否认揭幕战相较对手会有优势！

　　2010年F1的4轮季前测试于今天在巴塞罗那落下帷幕。在最后一日的测试中，大车队均进行了排位模拟，迈凯轮车手路易斯-汉密尔顿圈速排名第一，其后的7辆赛车时差只有0.439秒，菲利佩-马萨落后0.067排名第三，竞争看似非常激烈。

　　“我对整个测试感到满意，不只是巴塞罗那。”马萨在测试结束后说到，“瓦伦西亚和赫雷兹也是一样。我们做了我们想做的事，但现在看起来今年将是一届非常艰苦的激烈的世锦标赛。”

　　“我们从未期待过拥有优势，梦想进入揭幕战能轻松拿下比赛，显然没有这样想过。我们期待的是拥有一辆竞争力的赛车，而且我认为我们现在做到了。赛车不仅可靠，而且性能稳定。这正是我们期待的赛季开局形势。”

　　2010F1的揭幕战将于3月14日在巴林举行，马萨将第一次与新队友费尔南多-阿隆索并肩为法拉利出征。巴西人表示，他和两届世界冠军合作的非常好。此前，阿隆索曾声称F10是他开的最好的赛车。

　　“我和所有人的关系都很好。”马萨说到，“我从来和自己的队友都没有问题。而且我100%确信我和阿隆索也不会有问题。我们合作的非常好，这是最重要的。”

　　“他是一个聪明的人，清楚对于车队来讲重要的是拥有一台好车，这点我同样明白。我们在正确的方向上合作的非常棒。”

神垂の死'''

最后一轮季前测试完美结束，今年貌似竟争非常激烈,期待~em0020

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大家来预计看谁会在揭幕战夺冠em0011