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Ekzos 的问题...

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发表于 2012-8-5 01:25 AM |只看该作者 |倒序浏览
我想问哦.....wira整架车的ekzos已经换完了的.........4-2-1..........2寸后到后面......2寸后有包埋有个小小的中箱啦.......后面就有个圆的尾箱..............但是现在ekzos人叫我中箱要换个大点的......请问有什么用呢?




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黄金长老

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发表于 2012-8-5 01:47 AM |只看该作者
我也想懂


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青铜长老

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3#
发表于 2012-8-5 01:55 AM |只看该作者
他应该是要叫你换S-flow的midbox吧?
s-flow的会比较大..
如果是auto gear 车会比较有力些..


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4#
发表于 2012-8-5 02:02 AM |只看该作者
要换不是S-flow来的......也是一样直直的........大点而已...........也不是auto车咧........


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发表于 2012-8-5 04:25 AM |只看该作者
中箱如果是直出的,大粒的也只是收声而已,力水方面差不多的~


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发表于 2012-8-5 06:47 AM |只看该作者
中箱如果是直出的,大粒的也只是收声而已,力水方面差不多的~
thomas88 发表于 2012-8-5 04:25 AM

车手请问你如果是07年wira最后一帮vdo的,然后要换掉环保box,然后要换回压接近环保box的中鼓,piping那些全部原装暂时是不会去换的,然后是换普通像bullet型的里面有一粒一粒凸点排成的螺旋线好像枪管这样的,还是要找他说的特别大好像直通尾box鼓这样的,还是那种比较长不可以直接锁回原装螺丝位要烧焊长长细细那种?
那种换了会比较接近原装环保box的回压那辆不是像你们拿来跑快的要顺顺省油的

另外那个一粒一粒凸点排成的螺旋线好像枪管这样的可以直接拆了环保box锁回上去的,那个是翘起来的洞向去头段engine那边还是向去尾巴?
有些人就说翘起来的洞(好像风可以稍微打进里面那个洞)像住421头段engine排气就比较静,向去后面车尾就没有这样静不过拉牙拉高转比较顺,这个说法是真的成立的??


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7#
发表于 2012-8-5 07:06 AM |只看该作者
本帖最后由 thomas88 于 2012-8-5 07:14 AM 编辑

回复 6# EE8913


    你有回复错人吗?还是有回复错帖吗?我什么时候说过以上问题?


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8#
发表于 2012-8-5 07:15 AM |只看该作者
回复  EE8913


    你有回复错人吗?我什么时候说过以上问题?
thomas88 发表于 2012-8-5 07:06 AM

我以为你会,不好意思


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区域版主

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9#
发表于 2012-8-5 07:44 AM |只看该作者
回复 8# EE8913


     我不是什么车不车手,不需要这样叫我吧?

刚以为你在回复楼主的贴~所以才问你我有回复过这种问题~
基本上要换的话省油的话肯定是那种比较大粒的会比较省一点,有力跟反应的话那种直接绑上去小粒直出的会比较有力一点~毕竟尾箱没换,差别方面也不会差很多的,但是如果中肚换很小的,怕原装尾箱会爆音而已~
箱如果很小的话,基本上针洞跟鱼鳞洞是不会差很远的~


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百变名嘴

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发表于 2012-8-5 12:10 PM |只看该作者
回复 9# thomas88


    版主,我想请问你,我驾的是LMST,原装421,现在有点像换尾段,如果头段那些一次过换白钢的力水会有差别吗?尾端有什么牌子的介绍吗??不要太过吵的,类似LMTT那种原装pipe的声音就够了,谢谢


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