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mivec 讨论区

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871^#

发表于 2009-12-17 09:35 PM |只看该作者

对。。。取代throttle body 吸气～～

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872^#

发表于 2009-12-17 09:37 PM |只看该作者

原帖由 湛蓝晴空 于 2009-12-17 09:35 PM 发表
对。。。取代throttle body 吸气～～

好像增加很多马力的咧!

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873^#

发表于 2009-12-17 10:41 PM |只看该作者

多喉直喷，油嘴外置与F1相同属于高转配置。

http://image.importtuner.com/f/9335977+w750+st0/0708_impp_03_z+honda_s2000+individual_throttle_bodies.jpg

http://www.clockwisemotion.co.uk/images/honda-k20-jenvey-individual-throttle-bodies.jpg

缸内直喷，把油嘴嘴口值于燃缸内直接进行喷射。

http://www.themustangnews.com/photos_08/tech_08/cov-08eboost2.jpg

[ 本帖最后由 ckerz 于 2009-12-17 10:45 PM 编辑 ]

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874^#

发表于 2009-12-17 10:48 PM |只看该作者

原帖由 ckerz 于 2009-12-17 10:41 PM 发表
多喉直喷，油嘴外置与F1相同属于高转配置。

http://www.clockwisemotion.co.uk/images/ho ...

谢谢噢！缸内直喷不是原装就有的吗？

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875^#

发表于 2009-12-17 11:07 PM |只看该作者

回复 #874 TRB-02 的帖子

不是的，diesel 的才可以说是全部缸内直喷。

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876^#

发表于 2009-12-17 11:23 PM |只看该作者

原帖由 ckerz 于 2009-12-17 11:07 PM 发表
不是的，diesel 的才可以说是全部缸内直喷。

是喷油的吗？我对车不是很懂，那intercooler里面是气还是水来的？

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877^#

发表于 2009-12-18 12:28 AM |只看该作者

回复 #875 ckerz 的帖子

这位人兄说的比较清楚。。。我不好解释em0026

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878^#

发表于 2009-12-18 11:55 AM |只看该作者

回复 #876 TRB-02 的帖子

是进行喷油工作。intercooler是中央冷却器，是涡轮（turbo）进气侧压缩“空气”的散热器。不过冷却方式也有份风冷和少见的水冷。

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879^#

发表于 2009-12-18 11:57 AM |只看该作者

回复 #877 湛蓝晴空的帖子

过奖了，大家互相学习。

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880^#

发表于 2009-12-18 12:53 PM |只看该作者

回复 #879 ckerz 的帖子

请问你本身也是有玩车的吗em0010

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