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涡轮引擎，应该用那种汽油? (Ron 95 还是 Ron 97)

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无敌名嘴

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电梯直达

1^#

发表于 2011-2-1 07:20 PM |只看该作者 |倒序浏览

大家都应该知道了，RON97汽油将每公升上涨10仙，即从原本每公升2令吉40仙，涨至2令吉50仙，至于RON95汽油的油价则维持不变。

业者消息指出，财政部已经通知他们，明日（2月1日）起调涨RON97的油价，不过其他的燃油油价将维持不变。

目前RON95每公升价格是1令吉90仙，柴油每公升价格1令吉80仙。

请问驾驶涡轮或对引擎有一定知识的网友进来，我们一同讨论。。。 涡轮引擎，应该用那种汽油? (Ron 95 还是 Ron 97)

谢谢大家 ~

财政部

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占姆士

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无敌名嘴

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2^#

发表于 2011-2-1 07:22 PM |只看该作者

如何挑選燃油和保養以保護汽車的發動機
如果轎車起動困難或者乾脆不能起動，怠速不穩時常熄火、抖動，那麼很可能是車的燃油系統發生了故障。據統計車輛損壞與故障一半以上是由於燃油問題而引發的。
使用了劣質的汽油，首先損害的是汽車引擎。噴油嘴堵塞，汽缸內部積炭，汽缸壁、活塞環磨損嚴重。美國汽車市場上，各家著名的汽車製造廠商一般為新車提供6萬英里的保修，而在國內進口車往往行駛了不到這個標準的一半就需要大修。
另外一個經常損壞的是油泵。油泵屬於比較耐用的零件，一般與整車的使用壽命相等，新車在5年之內油泵與油箱基本不需要維修。實際上，國內汽車的油泵壽命不會超過3年，許多車行駛了一年以後油箱內就積滿了雜質和水，還會生銹。此外，汽油濾清器在正常保養里程內也一定會積滿垃圾等雜質。

那麼，如何挑選燃油和保養以保護汽車的發動機呢？專家提出了如下的建議：
◆選擇到中石化、中石油等正規加油站加油。可能的話尋找到其中的一家或者幾家定點加油，這樣就能夠保證汽油的穩定品質。必須注意的是有些中石化、中石油的“加盟”加油站品質高低不一，要仔細試用過一兩次以後再作決定。
◆不要使用長期存放的汽油。據介紹，長期存放不用汽油會發生氧化生成某種膠質，而這種黏性的物質嚴重時會造成引擎的氣密性不足，不但會令動力損失，在燃燒室裡燃燒不完全的汽油也不斷滲透出來，對汽車的引擎等機械造成損害。
◆定期對油路、油泵、汽油濾清器等進行清理與保養。切記不要貪圖方便而不去保養自己的車，正確的做法是將使用手冊上建議的保養時間縮短一點。或者定期請專家對車進行檢查，並遵循專家的建議。
◆ 最後應該根據自己汽車引擎不同的壓縮比來選擇汽油，壓縮比在8.0以下的選用90號汽油，壓縮比在8.0-8.5之間的選用93號或95號汽油，壓縮比在 8.5-9.0的選用95號或97號汽油，壓縮比在9.0-9.5的選用97號或98號汽油，而壓縮比在9.5-10.0的就應選用標號98號以上的汽油了。如果使用的汽油標號偏低，輕則導致引擎內部積碳，尾氣排放惡化；重則導致汽車引擎嚴重損壞。儘管使用較低標號的汽油往往並不直接影響行駛，但必須重新調整點火角度。如果發現加油站提供的油品品質不高，可以在加油時提高汽油的標號，如以前加93號的可加用97號。

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ongchanhock

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青铜长老

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3^#

发表于 2011-2-1 08:29 PM |只看该作者

不如你用一桶95和9一桶97试试看。

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SKYTECH

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翡翠长老

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4^#

发表于 2011-2-1 08:33 PM |只看该作者

The 4G91 uses a 78.4 mm bore and 77.5 mm stroke for a total displacement of 1.5 litres. With a 9.5:1 compression ratio and DOHC, four-valve-per-cylinder head and multi-point EFI, this engine produces 84 kW (114 PS; 113 bhp) at 6000 rpm and 135 N·m (100 ft·lbf) at 5000 rpm

我没办法，只可以CONTINUE打RON ９７。４０L RM１００。

我只希望全马的人不管黑的白的请醒醒。是时候换了！！不要被一个笨口号什么什么马来西亚给骗。单单一个口号没办法给我们繁荣的。请利用手上的一票。

哈哈，有点离提了，我没有钱了。RON９７很贵，别的国家没起，我们的拼了老命一直起。

James,我看我们少出来好了。没钱打油。

我看你的有很多种，不懂哪里个对。

1. In 1995 Mitsubishi released the Lancer Evo 3 which brought a big aero kit and a 4G63 producing 199kW at 6250 rpm. The biggest difference over the previous model is a larger turbo compressor and higher static compression ratio (9:1).

2. Mitsubishi Lancer Evolution III was introduced in January 1995.
Engine Specs:
* Engine - 4G63T -in-line 4-cylinder, 16-valve DOHC.
* Bore/Stroke 85.0/88.0mm
* Compression 8.8:1
* Displacement 1,997cc
* Standard Power - 270 Bhp
* Standard Torque - 228 ft/lb