原帖由 neocps1234 于 2010-3-4 09:01 PM 发表
你的manifold会热过度然后就烧坏你的gasket~~~~~~~~
最后会烧坏掉你的manifold~~~~~~~~em0002
原帖由 kiew1126 于 2010-3-5 08:00 PM 发表
satria 1.3 只要改排汽管就要从中间拉出来,飞去左边最尾部的PIPE的是吗?这种要中间拉出来的,会很吃油的吗?还有,口越大,越吃油的吗?
原帖由 kiew1126 于 2010-3-5 08:00 PM 发表
satria 1.3 只要改排汽管就要从中间拉出来,飞去左边最尾部的PIPE的是吗?这种要中间拉出来的,会很吃油的吗?还有,口越大,越吃油的吗?
原帖由 z直直z 于 2010-3-5 09:32 PM 发表
你的是satria1.3的阿?我得也使satira1.3。。。我改421还有尾blk起头比较有力~感觉比较轻。。。尾力我觉得跟411一样。。没有什么差。。1.3也快不到哪里去~
原帖由 z直直z 于 2010-3-5 09:32 PM 发表
你的是satria1.3的阿?我得也使satira1.3。。。我改421还有尾blk起头比较有力~感觉比较轻。。。尾力我觉得跟411一样。。没有什么差。。1.3也快不到哪里去~
原帖由 kiew1126 于 2010-3-5 09:58 PM 发表
嗯对啊,satria1.3 的,421 真的有用吗?我不想浪费钱(RM100)哦,是吗?我问过来.你改多少钱?还有PIPE.
想请问,4寸会大吗?
原帖由 neocps1234 于 2010-3-5 10:01 PM 发表
4寸????
别吓人了~~~~~~~~~~em0031
4-2-1很不错了啦~~~~~~~
你的车1.3要那么大做么~~~~~~~~
原帖由 neocps1234 于 2010-3-5 08:47 PM 发表
改pipe跟吃油没关系吧~~~~~~~~~
改exhaust分3个部分~~~~~~~~~
从最前面的manifold,中间的cat-converter到最尾巴的muffler~~~~~~~``
manifold就是引擎排气口排出来的气从manifold传去下 ...
原帖由 neocps1234 于 2010-3-5 10:31 PM 发表
我不知道你说的4寸是piping还是muffler的排气口~~~~~~~~·
就算是排气口也很大了~~~~~~~~~·
结果也只是吵死人动不动就给警察saman~~~~~~~~~~em0002
原帖由 工藤 于 2010-3-6 12:20 AM 发表
前辈,您好有研究哦~
那如果我改前面罢了manifold也就是4-2-1
不去碰cat-converter和muffler
你觉得如何吖?em0010
原帖由 kiew1126 于 2010-3-6 11:05 AM 发表
啊?1.5寸不就跟原装没什么差别咯?响拜通常都3寸的哦...那天我去问,他一介绍就介绍我4寸的!好象很大下,大的虽美,可是怕没力.
原帖由 kangyoon20 于 2010-3-7 22:24 发表
piping的直径通常根据你车的排气量(CC),和性能改装来配
没有越大越好的道理,也没有最好的一种piping
要选的是最适合的
通常1.3/1.5 NA可以选1.7到2.3寸
很多1.6 大V也是用2.3而已
车在特定的RPM下排气 ...
原帖由 占姆士 于 2010-3-8 10:34 AM 发表
很久没见了,难得可以在 JBT 里看到你。
我的车之前也是用 1.8 寸的,因为是直 paip 所以有点超。但,尾是用 Mugen U-Flow ,所以还多少有点尾力。
原帖由 kangyoon20 于 2010-3-7 10:24 PM 发表
piping的直径通常根据你车的排气量(CC),和性能改装来配
没有越大越好的道理,也没有最好的一种piping
要选的是最适合的
通常1.3/1.5 NA可以选1.7到2.3寸
很多1.6 大V也是用2.3而已
车在特定的RPM下排气 ...
原帖由 占姆士 于 2010-3-8 12:54 PM 发表
如果常"猫"这里,那么我们聊天的机会就很多了。。
我不玩 Straight 是因为我也要尾力,我的 Paip 已经 1.8寸了。如果再 Straight 就尾力完蛋了。。
原帖由 z直直z 于 2010-3-9 06:08 PM 发表
因为我觉得没有怎样阿~只是开玩笑所以才会那样~如果你觉得很在意还是不爽。。我就和你道歉咯。。因为是我说出来的阿~呵呵。。如果真的因为这一句开玩笑k我~我也没有话说。。
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