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楼主: 大虾米
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GSR和1.8。。

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发表于 2009-8-16 01:23 AM |只看该作者
原帖由 V3137 于 2009-8-16 01:19 AM 发表

就是这样才好,不拉高转时不会吃油,想要跑时又可以。em0011

也对啦!不过我是比较喜欢1.8的扭力,要是1.8 MIVEC的话就比较理想咯。。em0004


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发表于 2009-8-16 12:22 PM |只看该作者
原帖由 lap1228 于 2009-8-16 01:23 AM 发表

也对啦!不过我是比较喜欢1.8的扭力,要是1.8 MIVEC的话就比较理想咯。。em0004

哇~
这样是你的下一个目标啦~


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发表于 2009-8-16 01:51 PM |只看该作者

回复 #9 大虾米 的帖子

引擎老是没办法的事..
可是VR4的内部构造真的没话说,耐用过EVO1-3的..
-- 4G67 or 4G61T 改下整套4G63的KIT
够用了咯..


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发表于 2009-8-16 02:01 PM |只看该作者

回复 #23 大虾米 的帖子

MIVEC和GSR两个都原装的话力水差蛮远的..
总之..
TURBO = 问题比较多 + 吃油 + 有力 , 如果真的喜欢动力的人不会后悔.
MIVEC应该也不会便宜到哪里去吧..


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发表于 2009-8-16 07:36 PM |只看该作者
原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-16 01:51 PM 发表
引擎老是没办法的事..
可是VR4的内部构造真的没话说,耐用过EVO1-3的..
-- 4G67 or 4G61T 改下整套4G63的KIT
够用了咯..

4G67这引擎要找也少。。车没set好也是问题。。(电脑可能没资料等的问题)


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发表于 2009-8-16 09:54 PM |只看该作者
原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-16 01:51 PM 发表
引擎老是没办法的事..
可是VR4的内部构造真的没话说,耐用过EVO1-3的..
-- 4G67 or 4G61T 改下整套4G63的KIT
够用了咯..

vr4跟evo的内部有什么差?
不是都是4G63咩?


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发表于 2009-8-16 11:09 PM |只看该作者
原帖由 Jerry_VR4 于 2009-8-16 01:51 PM 发表
引擎老是没办法的事..
可是VR4的内部构造真的没话说,耐用过EVO1-3的..
-- 4G67 or 4G61T 改下整套4G63的KIT
够用了咯..




赞同哦!~VR4的block真的没话说咯~~~可以耐boost比EVO得来的高!!em0020


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发表于 2009-8-16 11:10 PM |只看该作者
原帖由 大虾米 于 2009-8-16 07:36 PM 发表

4G67这引擎要找也少。。车没set好也是问题。。(电脑可能没资料等的问题)




很少人拿67来玩得哦~~验车可能就会需要到它咯,都是只接拿63来玩了咯~~~~~em0006


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发表于 2009-8-17 12:12 AM |只看该作者
原帖由 Blast09 于 2009-8-16 12:22 PM 发表

哇~
这样是你的下一个目标啦~

我下个目标应该是改回auto牙吧!!!


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发表于 2009-8-17 03:30 AM |只看该作者

回复 #75 大虾米 的帖子

4G67可以用EVO1-3的WIRING和电板,甚至是油嘴都没问题(最好装ADJUSTABLE FUEL REGULATOR)..
落地的4G67大概RM800-1000而已,所以想用2.0的引擎有怕头痛验车不过的人应该知道怎么做吧..


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