盘点马来西亚6大车祸死亡率最高道路 途经此路段请小心！

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大马的车祸死亡率向来高居不下，甚至在早几年前还被誉为“全球车祸死亡率最高的前20名”，最高峰平均每天就有18人因车祸断命，数字相当惊人！

发生意外的原因很多，例如：道路状况、天气因素、交通工具状况，当然最重要的还是驾驶司机的人为疏忽。这也难怪执法单位总是想尽办法逮捕不守交通规则的违例者，并将他们一律接受重额罚款。

这期，小编将根据各大数据资料显示，并列举出“大马6大车祸黑区”，恳请希望各位驾驶者经过该地区时，可以额外的留意，珍惜性命！

“时间诚可贵，生命价更高”


1. 南北大道（PLUS）往北方向
南北大道，又称“夺命大道”，经常会因为连环车祸、死亡车祸、巴士撞车等事件而登上各大媒体版面，一点儿也不让人骄傲。

尤其是南北大道（PLUS）往北256.4公里处，从怡保到江沙的方向，最常发生车祸。“南北大道车祸一家三口1死2伤”、“轿车翻覆1死2伤”、“轿车撞抛锚啰里2死3伤”等新闻，哎... 真是见怪不怪啊！

2. 南北大道（PLUS）往南方向
无论是北上还是南下，南北大道的车祸都总是不会少。

南下的方向尤其是263.2公里处，从江沙到怡保；或是293.7公里处，从Gopeng到新帮波赖，举凡长假这里就会因为各大小型车祸而搞到水泄不通，相当让人懊恼。

最近一次的车祸应该就是在上星期，南北大道从务边朝往新邦波赖北上路段发生罗里翻覆，四轮朝天，车龙一度长达8公里，所幸没有造成人命死亡。

3. 加叻大道往北方向
加叻大道（Karak Highway）又是另一条的“断魂公路”。

尤其是36.8公里处，从云顶前往武吉丁宜；以及74.5公里处，从文冬前往加叻，频频发生车祸，就连当地人每次驾驶经过，非常熟悉那条大道的民众都会额外留心，避免成为下一个受害者。

除了是驾驶者的疏忽，其实加叻大道的地形也比较弯曲，所以执法单位才会特别将该大道规定车辆的行驶速度，只能限于每小时70公里至每小时90公里，尽可能将车祸率减到最低。

4. 吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）
相信大家对SPRINT大道一点儿也不陌生。每天早上只要一扭开收音机，几乎都会听见“SPRINT 大道XX公里处发生车祸，因为造成一条长龙.... ... ”

很多车主都很希望可以避免使用这一条道路，很可惜由于这条大道可以通往吉隆坡的市中心，所以被逼无奈之下，这条大道每天依旧大排场龙。

不过，这条大道的8.5公里处以及6.4公里处经常会发生车祸。所以，难怪每逢连假，警方都会全天候守住这个“黑区”。

5. 白蒲大道（LDP）
车祸率绝对可以与SPRINT大道媲美的白蒲大道（LDP），尤其是往西0.2公里处，亦是PJS U 转弯处，是一个经常发生抛锚与意外的可怕地点！

LDP 大道近期发生过最悲惨的夺命意外，应该就是去年12月一辆轿车时空撞树3人死的新闻，当时其中一名男死者车祸前还曾与妻子通话，说“等我回家”，真是让人闻者心酸啊！


6. 吉隆坡-瓜拉雪兰莪大道（LATAR）
吉隆坡的另一条死亡大道-- LATAR 大道，特别是 24公里处，从轰埠到邓普勒公园，以及27.9公里处，总会发生让人不堪入目的车祸。

最近一次的车祸应该就是在今年1月27日，车上有2名女乘客因轿车失控撞上路边大型路牌，而当场死亡。

每一天走，都好像在签生死状一样....

原文链接：http://www.themalaymailonline.co ... thash.Hag9CGL5.dpuf

JackKoh

还有南北大道，在永平与巴莪之间的那个路段，
也是车祸的黑区。。。！

JackKoh

小心驶得万年船，总之开车小心就对了！

ultimate93

怎么没人提起kluang 到 batu pahat 的 jalan kluang啊，3天一小撞 5天一大撞