缺乏乘客成本增加 柔佛Maju巴士公司3年亏损近1536万令吉无力转盈！

论坛咨询

柔佛机构（JohorCorp）属下的进步巴士公司（SyarikatMAJU）已连续3年面对亏损，且因財务限制及资金流动不稳定因素，现阶段无法达到所规定的关键绩效指標（KPI）。

《2015年第二系列总稽查司报告》显示，该公司2013年的累积亏损为1659万令吉、2014年为1580万令吉，2015年则减少至1536万令吉，虽然该公司已成功降低累积亏损，但现阶段仍无力转亏为盈。

报告指出，该公司盈利从2013年起至2015年呈逐年减少趋势，从2013年的150万令吉，减少至2014年的99万令吉，2015年更下跌至44万3009令吉，財务表现被评不佳。

该公司税前盈利下降，主要是受主要收入（特別巴士出租服务、售卖流动巴士车票）、其他所得（巴士广告、出租巴士、售卖二手巴士）减少及营运成本增加所致，其中包括油价及其他材料上涨、巴士票价维持不变及政府启动最低薪金制及消费税政策。

报告显示，进步巴士公司从2013年至2015年最主要的收入来源，来自于流动巴士车票售卖，但此项来源所得已日益减少。

报告说，2013年该公司巴士因巴士损坏或种种原因停止运作几率为16.5％，並未超过关键绩效指標所定的18％，但2015年该公司巴士停止运作几率却大幅增加至32.3％，显示巴士停驶情况剧增。

成本增加乘客减少

「这是因为该公司车龄超过5年的巴士、公司营运成本均增加、缺乏乘客，且新山市议会提供免费往返拉庆巴士总站及新山中央车站服务，以及同性质巴士间相互竞爭，对该公司生意造成一定衝击。」

报告显示，该公司已因此减少部分地区巴士路线，巴士也从2013年的41辆，逐年减至2015年的17辆，2015年与2013年相比，乘客共少了17.2％。

根据报告指出，该公司的流动巴士目標收益逐年上调，但实际收益却不断下降，相差了88.3％。

然而，报告认为，虽然进步巴士公司的盈利呈连年下降趋势，但其在营运管理方面的表现仍令人满意。另一方面，报告也指出，该公司短期內可能將面对还债危机。

此外，报告也说，进步巴士公司旗下的帕拉瓦快线公司（PELB）因仍面对540万的累积亏损，因此无法偿还每年须付于母公司进步巴士公司的红利。

新闻转载自：东方日报

lordsiang

别的不说，巴士还真不能和另一间比

小新滑倒

有搭过巴士的人都知道。。。如果这种素质的巴士服务会赚钱，那才有鬼。。。

其实真的不知道是政策的问题，还是什么问题，为什么马来西亚的巴士企业做不出成绩来

JackKoh

还是比较喜欢汉达英达的巴士服务！
感觉他们的巴士，比较有在做工着！