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楼主: moonx73
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发表于 2010-7-17 12:21 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    我就是想尝试下自己弄~~ overhaul 我会~~ 可是对 timing 一点概念都没有~~ 还有~~  ...
moonx73 发表于 2010-7-16 10:22 PM


你去注意看看牙那边会有一个O字的marking的
第一把火就是从pulley那边算起的第一粒piston
把piston调到最高(要肯定是最高的位置)然后再对着牙的marking
还有camshaft那些锁回去。。。
好了之后记得要试转看看,顶到valve就完蛋了


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发表于 2010-7-17 11:23 AM |只看该作者
回复 10# wilson1392


   整粒 compressor 大概 千出罢了~~ 因为 engine 进水~~ 所以要 overhaul~~


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发表于 2010-7-17 11:25 AM |只看该作者
回复 11# sjs_90


    你有没有 msn?? 我想了结清楚点~~


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发表于 2010-7-17 08:14 PM |只看该作者
回复  sjs_90


    你有没有 msn?? 我想了结清楚点~~
moonx73 发表于 2010-7-17 11:25 AM


可是都是很少上的
我说了你还是不明白??


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发表于 2010-7-17 09:36 PM |只看该作者
回复 14# sjs_90


    我明白一半一半罢了~~ 然后 O marking 是干嘛的?? 然后~~ 顶到 valve 的话会怎样完蛋~~ 然后 pulley 那里还有 marking 的~~


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发表于 2010-7-17 11:35 PM |只看该作者
如果是跑牙的。。。你注意看他的pulley有没数字?有的话(比如上面有两个一号你就看另外一粒pulley有没有一号有的话就把一号夹在两个一号中间。。。在看pulley同一个pulley上有没有另一个号码比如二号之类有的话方法一样。。。只是你在对二号的时后记着你的一号还是夹在一起以此类堆。。。全部对好了后你会看到一号或二号或其它的pulley的数字都会分门别类的对好那就对了


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发表于 2010-7-18 01:10 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    我明白一半一半罢了~~ 然后 O marking 是干嘛的?? 然后~~ 顶到 valve 的话会怎样 ...
moonx73 发表于 2010-7-17 09:36 PM

你知道engine的原理应该是知道的啊~
如果说timing跑很够力的话就会顶到valve
也就是piston上的时候,valve也在同时伸出来
所以就会撞到,valve会湾掉,就会漏气
严重的话valve会断
就好象有走timing belt的车,断timing belt那样
engine在走的时候总共有四个行程
也就是所谓的4冲程,进气,压缩,爆炸,排气
这四个,timing的工作也就是控制valve的开关时间和点火的时间
timing不准就会没力,有些调高就会比较有力
你去注意看看timing牙那边有没有marking先,看了你就明白了


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发表于 2010-7-18 12:54 PM |只看该作者
回复 17# sjs_90


    它有 marking~~ 可是它有 6 个牙 有 marking 的~~ 现在是一个 marking z 不对罢了~~ 其余的还有一个 o 的~~ 不知道什么来的~~ 还有我想问下的是~~ crankshaft 的 pulley 也是有 marking 的~~ 它们有3条线~~ 一个是1 条线 ~~ 一个是两条线~~ 还有的就是~~ 我如果把全部 timing 牙~~ 全部拆出来~~ 然后要怎样装回去?? 只是要对着 marking 装回去?? 还是要怎样?? 谢谢你的回答~~


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发表于 2010-7-18 12:57 PM |只看该作者
回复 16# soon1987


    这方法就是如果我拆完 timing 牙出来过后~~ 在重组的方法??


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发表于 2010-7-19 12:18 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    它有 marking~~ 可是它有 6 个牙 有 marking 的~~ 现在是一个 marking z 不对罢了~ ...
moonx73 发表于 2010-7-18 12:54 PM


对着marking装回去
最好是对着原装的marking装回
不用客气~大家多多交流

最好可以拍照上来,这样可能会比较好解释


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