关贴

占姆士

原帖由 Jeff6126 于 2010-2-9 21:54 发表
1300 要下2.0 JPJ不可以。。。最多只能1.8

其实是可以的，钱在作怪罢了。。

占姆士

原帖由 ~黑翼天使~ 于 2010-2-9 21:32 发表
请问我这款Iswara LMST

为什么不能放4G63(VR4),只能放4G61(mirrage)的?我见很多人用旧宽改,这款不能么?
Mirage=RM5XXX(half cut)值得买么??

目前，JPJ 是不批准 1.3 直接下 2.0的 。。

除非你先下1.6再 Upgrade 去 2.0 , 但是很浪费钱的。

RM5xxx 来买 4G61T 有一点点的贵，你在那里问到的？？

占姆士

原帖由 街头混混 于 2010-3-2 22:06 发表


ｌｍｓｔ　真的是　ｍｅｔｅｒ　２００，　我去过一百九。　这是真的，可是我不是帮楼主说话　：）

是的， Saga LMST 要上 190 是可以的。我也可以证明 。。

~黑翼天使~

原帖由 占姆士 于 2010-3-3 08:24 PM 发表



你要改到可以和 GSR 跑吗？？

如果是，那么就要了不少钱了。如果打算 NA 改，就比较便宜。但要砍 GSR 是不可能的。  

GSR究竟是什么引擎啊em0016 听起来很恐怖em0039

~黑翼天使~

原帖由 占姆士 于 2010-3-3 08:26 PM 发表



目前，JPJ 是不批准 1.3 直接下 2.0的 。。

除非你先下1.6再 Upgrade 去 2.0 , 但是很浪费钱的。

RM5xxx 来买 4G61T 有一点点的贵，你在那里问到的？？  

我现在在KL,安邦这里,这里的杀车场有些一星期来一轮kondena下货,我看中的是4G63,应为它外表不是很脏,里面很干净,不用那去车场洗,可那朋友说我不能装,只能装4G61,我以为他不想赚我,可他说出理由来了,只好乖乖听话,然后他下到4G61了,他问我如何,这粒刚来的,我看了看不是很喜欢,里面也没那么干净,就问他多少,他说我跟他是朋友,算我RM5XXX不知道和不合理em0015

[ 本帖最后由 ~黑翼天使~ 于 2010-3-3 08:44 PM 编辑 ]

neocps1234

这个就是所谓的GSR~~~~~

Specs for 4G93T:
Total Displacement: 1834cc
Mitsubishi electronic with port fuel injection (MPFI)
Turbocharger: Mitsubishi IHI TD04L-13G-5
Compression Ratio: 8.5:1
Bore: 81.0mm
Stroke: 89.0mm
Maximum Power: 190HP At 6,000rpm
Maximum Torque: 250Nm At 3,750rpm

~黑翼天使~

原帖由 neocps1234 于 2010-3-3 08:52 PM 发表
这个就是所谓的GSR~~~~~

Specs for 4G93T:
Total Displacement: 1834cc
Mitsubishi electronic with por ...

Maximum Torque: 250Nm At 3,750rpm=这个很可怕em0039 em0039

neocps1234

原帖由 ~黑翼天使~ 于 2010-3-3 09:01 PM 发表


Maximum Torque: 250Nm At 3,750rpm=这个很可怕em0039 em0039

我看我朋友玩的时候踩多一点有都会转轮～～～～em0002
很麻烦操控～～～～～～
除非换anti-skid牙箱～～～～～em0002

~黑翼天使~

原帖由 neocps1234 于 2010-3-3 09:05 PM 发表

我看我朋友玩的时候踩多一点有都会转轮～～～～em0002
很麻烦操控～～～～～～
除非换anti-skid牙箱～～～～～em0002

不是LSD牙箱比较好么?em0010

neocps1234

VR-4的引擎～～～～～～～
我放的全部是turbo的～～～～～～～～·
Specs for 4G63T
Displacement: 1997 cc
Fuel System: ECI-MULTI
Bore: 85mm
Stroke: 88 mm
Maximum Power/Torque from base model
276 hp at 6500rpm and 373Nm at 3000rpm