有人知道？ＲＭ３０００～４０００可以换什么引擎吗？

EE8913

原帖由 天空834 于 2010-1-5 06:14 PM 发表
4G91 halfcut 现在都要三千尾了，普通冷气。digital的要四千多一点。
有一粒1.8 DOHC 落地要卖，车主换VR4，
engine一级棒。。
等问下最后价钱才让你知道。

帮我问下咯，你懂4G93dohc可以下4G94sohc block ,crank吗？

占姆士

怎么样了？？

有了决定要下什么引擎了吗？？

Ben4

1.8 DOHC 落地要卖多少$$$$$$$$$$$?

won80

樓主要換引擎的話，首先看你原裝的多少馬力，然後換過之後馬力不要超過原裝的25%，車腳、刹車要提升，驗車就會pass的

占姆士

原帖由 won80 于 2010-3-5 04:37 发表
樓主要換引擎的話，首先看你原裝的多少馬力，然後換過之後馬力不要超過原裝的25%，車腳、刹車要提升，驗車就會pass的

好像不是马力超过原装的 25％ 而是 CC 不能超过 25％ 。。

won80

原帖由 占姆士 于 2010-3-5 10:34 PM 发表



好像不是马力超过原装的 25％ 而是 CC 不能超过 25％ 。。   

不是馬力咩？

占姆士

原帖由 won80 于 2010-3-6 06:40 发表

不是馬力咩？

不是。 如果是马力的话，我的车就不用去 JPJ 验了 。。

Saga LMST 原装 4G13P 才多少马力？？

现在我下 4G61T ，马力最少都超过25％了。那么，JPJ怎么可以批我的车呢？？


4G61t 1.6 liter Turbo EngineDOHC 16-valve
Displacement: 1595 cc
Compression Ratio: 8.0:1
Bore: 82.3
Stroke: 75.0
Mitsubishi electronic with port fuel injection (MPFI)
Emission controls: 3-way catalytic converter, feedback fuel-air-ratio control, EGR
Turbocharger: Mitsubishi TDO4-11b
Max boost pressure: 12.1psi
Redline:7000rpm
Maximum Power
4G61T (USA/Canada only) 135HP/6000 191Nm/3000
4G61T (Japan) 160HP/6000 220.65Nm/2500

占姆士

原帖由 won80 于 2010-3-6 06:40 发表

不是馬力咩？

Saga 原装的引擎是 4G13P （1298cc）

1298cc x 125%  = 1622.5cc

4G61T 是 1595cc ， 所以 JPJ 才批准吊的。

The SOHC 4G13 displaces 1.3 L (1298 cc) (73 hp) with a bore and stroke of 71.0 mm x 82.0 mm .

The DOHC 4G61T displaces 1.6 L (1595 cc) (160 hp )with a bore and stroke of 75mm x 82.3 mm .

73 hp x 125 % = 93.75 hp ..

那么，我怎么可以吊呢？？ 而且，如果根基 hp 的话，每个引擎都有差距的。要如何肯定真正的 hp 的？？

难道吊之前，上一次 dyno . 吊之后再上多一次 dyno 来肯定吗？？

而且，如果是马力的话，那么 90％ 以上的车款都不能下涡轮引擎了。

won80

原帖由 占姆士 于 2010-3-7 10:30 AM 发表



Saga 原装的引擎是 4G13P （1298cc）

1298cc x 125%  = 1622.5cc

4G61T 是 1595cc ， 所以 JPJ 才批准吊的。

The SOHC 4G13 displaces 1.3 L (1298 cc) (73 hp) with a bore and stroke of 71. ...

哦....原來是這樣哦 可是你換引擎都要4-5k了吧？

[ 本帖最后由 won80 于 2010-3-7 04:06 PM 编辑 ]

占姆士

原帖由 won80 于 2010-3-7 16:04 发表

哦....原來是這樣哦 可是你換引擎都要4-5k了吧？

我的更加贵，不是贵在引擎。是贵在手工，因为被朋友骗掉了。