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楼主: shin@chan
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发表于 2009-8-4 05:52 PM |只看该作者
原帖由 shin@chan 于 2009-8-4 01:15 AM 发表
那是怎样的啊?
没看过叻。。






[ 本帖最后由 3-SGTE 于 2009-8-4 05:59 PM 编辑 ]


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发表于 2009-8-4 06:18 PM |只看该作者
原帖由 shin@chan 于 2009-8-4 01:15 AM 发表
那是怎样的啊?
没看过叻。。

如果想比较用力点就去找1973或1975年的Mitsubishi GTO就用了要2.0cc。不过它是twin carburetor 的。


这款的


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发表于 2009-8-4 06:20 PM |只看该作者
原帖由 shin@chan 于 2009-8-4 01:32 PM 发表
真的吃油到酱厉害?
哎。。还以为可以在不用换引擎情况下加强力水。。。

回调校的话,就会一分钱一分货,不调校就耗油咯。


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发表于 2009-8-4 10:44 PM |只看该作者

回复 #10 shin@chan 的帖子

那个4throttle就已经不便宜了吧..?em0010 em0010 em0010
而且还要改进你的车,应该wiring要做小小的改动吧?
电板最少需要一个Piggyback的吧?


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发表于 2009-8-6 12:27 AM |只看该作者

回复 #14 Jerry_VR4 的帖子

会不便宜吗?
什么是piggyback呢?


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发表于 2009-8-6 12:52 AM |只看该作者
原帖由 3-SGTE 于 2009-8-4 06:18 PM 发表

如果想比较用力点就去找1973或1975年的Mitsubishi GTO就用了要2.0cc。不过它是twin carburetor 的。


这款的

这两看都没看过了。。em0028


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发表于 2009-8-6 04:30 AM |只看该作者

回复 #15 shin@chan 的帖子

大概大概是这么叫吧..
补助性电板. 如- safc1,2,neo , emanage , unichip , fcon sz ....
就是不是standalone的....


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发表于 2009-8-6 05:55 PM |只看该作者
原帖由 阿古^^ 于 2009-8-6 12:52 AM 发表

这两看都没看过了。。em0028

这辆在古来看过一次罢了。是佳美轮胎老板的,不过好像卖了,他那辆也是1.6罢了。在新山在到的就是2.0的


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发表于 2009-8-7 01:16 AM |只看该作者
原帖由 3-SGTE 于 2009-8-6 05:55 PM 发表

这辆在古来看过一次罢了。是佳美轮胎老板的,不过好像卖了,他那辆也是1.6罢了。在新山在到的就是2.0的

真的有这种车哦。。。
还找得到哦~em0004
我proton厂那边有辆galant罢了~
喷漆喷到很美~
感觉心动~


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发表于 2009-8-7 02:23 AM |只看该作者

回复 #19 阿古^^ 的帖子

即使有这种车大概也认不大出来吧..
可能已经换了前面ISWARA的BUMPER或后面SAGA的车灯..
SPARE PARTS应该超难找吧...


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