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楼主: 3-SGTE
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Variable Valve Timing System 气门调节的认识,图片+video

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发表于 2009-7-12 10:27 PM |只看该作者

回复 #120 3-SGTE 的帖子

不要叫我师傅! 叫我师兄就好了!


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发表于 2009-7-12 11:08 PM |只看该作者
原帖由 wb-chen 于 2009-7-12 10:27 PM 发表
不要叫我师傅! 叫我师兄就好了!

师兄 离题了咯


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发表于 2009-7-12 11:48 PM |只看该作者
原帖由 3-SGTE 于 2009-7-12 11:08 PM 发表

师兄 离题了咯

同样1.6, vtec和mivec那个强?em0010


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发表于 2009-7-12 11:53 PM |只看该作者
原帖由 wb-chen 于 2009-7-12 11:48 PM 发表

同样1.6, vtec和mivec那个强?em0010

1.6的VTEC engine 有很多种,你要用哪一种来比em0010 em0010


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发表于 2009-7-12 11:57 PM |只看该作者
原帖由 3-SGTE 于 2009-7-12 11:53 PM 发表

1.6的VTEC engine 有很多种,你要用哪一种来比em0010 em0010

twin cam 1.6的!


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发表于 2009-7-13 12:01 AM |只看该作者
原帖由 wb-chen 于 2009-7-12 11:57 PM 发表

twin cam 1.6的!

什么型号em0010 em0010


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发表于 2009-7-13 12:14 AM |只看该作者
原帖由 3-SGTE 于 2009-7-13 12:01 AM 发表

什么型号em0010 em0010

本地看到的是什么型号? vtec不是很熟!


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发表于 2009-7-13 12:17 AM |只看该作者
原帖由 wb-chen 于 2009-7-13 12:14 AM 发表

本地看到的是什么型号? vtec不是很熟!

有很多。你找到来了再说。睡咯em0012 em0012


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发表于 2009-7-13 01:35 AM |只看该作者
Engine model        B16B
Displacement, cc        1595
Max.power (Net), kw(PS)/rpm        185 ps (136.07 kw) / 8200 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm        16.3 kg*m (159.85 N*m) / 7500 rpm
Power density        5.78
Engine type        Water cooling serial 4 cylinder DOHC16 valve
Engine information        VTEC horizontal ranging belt driving
Fuel system        Electrically controlled gasoline injection system (HONDA PGM-FI)
Turbocharger        No
Fuel type        Unleaded premium gasoline
LEV system (Low emission vehicle)        No
Compression ratio        10.8
Bore, mm        81
Stroke, mm        77.4
Final gear ratio       
Fuel consumption at 10-15 modes, l/100km        7.3
Fuel consumption at 60 km/h, l/100km        4.9


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发表于 2009-7-13 01:42 AM |只看该作者
Engine model        4G92
Displacement, cc        1597
Max.power (Net), kw(PS)/rpm        175 ps (128.71 kw) / 7500 rpm
Max.torque(Net), N*m(kg*m)/rpm        17.0 kg*m (166.71 N*m) / 7000 rpm
Power density        6.17
Engine type        Serial 4 cylinder DOHC16 valve
Engine information        MIVEC
Fuel system        ECI-MULTI (electrically controlled gasoline injection)
Turbocharger        No
Fuel type        Unleaded premium gasoline
LEV system (Low emission vehicle)        No
Compression ratio        11
Bore, mm        81
Stroke, mm        77.5
Final gear ratio       
Fuel consumption at 10-15 modes, l/100km        7.1
Fuel consumption at 60 km/h, l/100km


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