NGK/Denso/Bosch/OWS Iridium 火星塞

vinz

原帖由 Gjrforce 于 2009-4-13 12:17 PM 发表



原来是你啊?我还以为你不会讲中文

谢谢支持。

haha 我那里像红毛人
我们member如要找还会跟你拿货
谢谢了...等得空要去workshop安了em0005

Gjrforce

原帖由 vinz 于 2009-4-14 03:39 AM 发表


haha 我那里像红毛人
我们member如要找还会跟你拿货
谢谢了...等得空要去workshop安了em0005

你的member没人用过NGK的吗？

坦白说，NGK 0.8mm gaping的要比Denso 1.1mm gaping的更适合你们的turbo车。
但要认明是0.8mm的哦， 市面上很多人只是买你1.1mm的NGK Iridium, 然后再叫你去调到0.8mm.

Gjrforce

原帖由 Gjrforce 于 2009-4-13 12:21 PM 发表


也不是只给Euro车而已，只是早期使他们专攻欧洲车市场。

再说，E46是用0.5mm gap的plug, 太窄了。
建议你用回NGK原装四角platimium, BMW专用。

vinz

原帖由 Gjrforce 于 2009-4-14 07:49 AM 发表


你的member没人用过NGK的吗？

坦白说，NGK 0.8mm gaping的要比Denso 1.1mm gaping的更适合你们的turbo车。
但要认明是0.8mm的哦， 市面上很多人只是买你1.1mm的NGK Iridium, 然后再叫你去调到0.8mm.

member应该有些人有用NGK的..
但是还是很多member叫我们没大改的用Denso IW22/IW24
有大改的member多数用其他racing plug

阿古^^

有0.8的哦？
比较大火吗？em0010

Gjrforce

原帖由 阿古^^ 于 2009-4-14 02:15 PM 发表
有0.8的哦？
比较大火吗？em0010

0.8mm gap的plug用在普通1.1mm的车会稍微吃油和plug不耐烧。
因车而异, 我的1.1mm车用0.8mm就没有问题。

turbo车用1.1mm gap会没有蒋耐烧。

阿古^^

原帖由 Gjrforce 于 2009-4-14 08:19 PM 发表



0.8mm gap的plug用在普通1.1mm的车会稍微吃油和plug不耐烧。
因车而异, 我的1.1mm车用0.8mm就没有问题。

turbo车用1.1mm gap会没有蒋耐烧。

哦~明白~
原来是看车款~

cck02

LZ,
我的车原装是用NGK- BKR6EY-11,
请问如果要用Iridium 是要用 IK20吗？价钱多少？
面交哪里？我来自Kulai

Gjrforce

原帖由 cck02 于 2009-4-20 10:29 PM 发表
LZ,
我的车原装是用NGK- BKR6EY-11,
请问如果要用Iridium 是要用 IK20吗？价钱多少？
面交哪里？我来自Kulai

对，就是Denso IK20

Gjrforce

对，就是Denso IK20