不要只做本地龍頭 寶騰要做東南亞三強

sheenkai

寶騰已草擬10年計劃，料將提呈政府需求批准。


（吉隆坡7日訊）寶騰控股已草擬一個10年計劃，包括盡快扭轉公司局勢、重奪國內市場領導者地位，以及成為東南亞市場首3家汽車製造商之一。

根據《星報》探悉的商業規劃，寶騰旨在今年削減30%成本，改善汽車素質，以及在2027年提高年產量至40萬輛，相較去年為10萬輛。

寶騰已陷入債務累累的情況，在2017年僅出售7萬991輛車，低于2016年的7萬2291輛銷量。相較第二國產車達20萬4900輛的銷量，兩者差距顯著。

“首3年是寶騰取得收支平衡的關鍵期，整家公司需努力達致這個目標。”

這項草案是由寶騰私人有限公司新任總執行長李春榮博士領頭的管理團隊草擬，估計將提呈政府尋求批准。

開始削減成本

不過，寶騰已開始削減成本，李春榮近期直接指示汽車零件供應商削減30%價格，因目前業者以高于市值30%的價格出售汽車零件。

寶騰也開始改善素質。去年，在採用與富豪汽車國際表現相符的更嚴格製度后，汽車素質已改善30%到50%。

吉利在2010年收購虧損的富豪汽車，在砸重金投資后，富豪汽車在2016年交出12.5億美元（約48.4億令吉）盈利表現。

吉利于2016年在中國的銷量達76萬，較2015年取得雙倍增長，且晉入首10大位置，主要貢獻自最受歡迎的博越車款。

該集團在收購寶騰和蓮花汽車股權后，希望在東南亞市場成為主要業者，並在2020年于全球汽車銷量取得300萬輛的目標。

JackKoh

那得要看你有没有这个本事了。。。