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coolstore 发表于 2014-5-31 11:08 AM
相信不久是会轮到这里,每次什么都是新加坡行头的,先进 + 现金多嘛
不过,这个淘宝一条龙运 ...
相信不久是会轮到这里,每次什么都是新加坡行头的,先进 + 现金多嘛
不过,这个淘宝一条龙运输服务,要成功的话也要看能不能做到:
1)价格便宜。因为他们现在是直接入股邮政公司有点主权,不是商业合约伙伴关系,价格这道关应该不难了。
2)出货快捷吗?看系统,人手吧。
3)不见货?也是看系统,人手吧。
4)容易中 tax? 因为直接提交订单,所有产品,价格清清楚楚。不能‘虚报’了,呵呵。如果真容易中 tax,代运们(dpex,dex-i,cucoo) 又能强势回归广告:99%不中tax, 1% 中tax 是个案
5)一些敏感货发不了 - 成人用品,仿牌吧,这些靠代运
p/s: 还是等待如新大哥有什么内幕消息,和见解吧
1)他入主邮政公司 是有其他原因的
因为singgapore post 本身在控制着很多国家的当地派送公司 包括马来西亚的GDEX。和以ebay小包裹为主的4PX.
入股了 就等于是集团方式的做法 大家都是属于旗下公司。很多方面的费用可以一体化。最明显的就是即时网络更新系统。那个系统真的会拿命,费用昂高。
以其买地种榴莲 等开花结果,不如直接收购现成的榴莲园。道理是一样的。
要不然可以实行dpex的政策,跨国双方免派policy。
2)有钱砸在系统 出货肯定会快 问题是消费者能不能接受?这个才是关键!
3)每一个生意 肯定有一定规矩。好像中国国内快递公司,货物不见了。这是赔款运费的5倍,除非有额外买保险。我们本身的海运也是实行这个政策 相当起来 暂时没什么大的赔偿。。。
4)在马来西亚来说 他们肯定会按照马来西亚法规 K1 或者K2清官方式。由于他是阿里巴巴,他们很轻易拿到淘宝卖家的产品资料和价格,,,基本也不会做虚报。。但是清官速度比较稳定。。比较快。。这个可以赢到赢到一部分顾客的菜青!更何况马来西亚2015年实行GST,都是没进口税 直接给销售税。所以没差。
至于(dpex,dex-i,cuckoo) 广告说什么99%不中tax, 1% 中tax,这个很多是一些收货站自己吹罢了。
有本事 可以叫以上公司 用黑白文字来写 99%不中tax, 1% 中tax。。。
只是抹一些公司 多花“打点费”来疏通有关官员 方便清关速度提升罢了。
5)都是可以的,敏感货照样可以交给第三方代运来处理。
其实这个是势在必得的 但是还是有很大空间的
因为大公司操作 按规矩 按程序 加上费用高。。
好像现在中价运输那么多 几家公司合起来 大概一天有20吨的货量。可是UPS,DHL,FEDEX
还是照样好生意 没差。为什么呢?
因为都从海运哪里分刮了部分的货量。
以前马来西亚批发商 一次进货可能20立方 但是现在进货就变成5立方
那么那些货 去哪里呢?很多已经转去空运啦。
如果空运可以处理完善 那么海运小包裹就更加不用说了
为什么?
运输或者代运 最麻烦和问题最多的就是派送
他们间接收购当地的快递公司 就是为了将来铺路 一点也不奇怪
何况阿里巴巴现在也筹备着海外仓。。真的实行起来
真的会改变正给商业生态! 这个很恐怖。。。
好像支付宝这些“网络银行” 中国当局也开始出法规来关注了。
你们要了解为什么 那么就要自己去做功课 我这里就不分析了
可以自己去了解几个问题:
阿里巴巴最大股东到底是谁?
谁是阿里巴巴最大股东?
为什么当初没有银行会贷款给他发展呢?
以上的纯属个人意见 绝对没针对任何公司和有关人士。。。
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