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楼主: Garycheng

请问RR150会跑还是ninja250会跑？

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gavin80

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发表于 2013-6-24 02:27 AM |只看该作者

本帖最后由 gavin80 于 2013-6-24 02:39 AM 编辑

vinliew 发表于 2013-6-23 02:35 AM
我沒那麼有錢...RR?買不起...現在有一輛KR而已...老車...

有钱也别换。
KRR 越出越对不起观众。
引擎明显没旧款KRZ 好力。
用料一代不如一代，例如链原本是o-ring 变成普通的heavy duty...
brak 泵和 250R 相同，但你注意看 KRR的是没有 nissin 字眼的。
我相信你先去去看你的 KRZ 应该还看得到 brak 泵的牌子（如果你没换过）
然后东西都不怎么耐等等，这些都算了...

说速度，极限190++，但GPS 显示160都不到。

你用KRZ 的相信你很熟悉 kawasaki 2冲程引擎的特点，没错历代的KR系列都是1号牙拉到红线区，然后每一档都是充满动力的。
不用怀疑，现在的 KRR 1号档和2号档都是不能拉的（power valve 好像卡住开不到那样）
3号开始才可以拉，这个时候什么mood 都没了

KRR跑赢250R ?
可以，如果是市区。
单讲爆发力，再差2冲程始终是2冲程。
而且和250R相比 KRR较轻灵活性会比较好。

但说到持久力就没得比了，用过2冲程的人都应该知道，2冲程引擎热了之后，力度会降低动力也没那么大了。
4冲程反而在引擎温度方面不会造成动力明显降低，如果说长途并且宽阔的道路上，拥有 250cc的250R怎样也不会输给 KRR 这部只有150cc 的2冲程，加上高速行驶的稳定性就更加不用比了。

其实还有很多，但不想讲了，免得得罪人

但说了那么多只是想说，你的 KR 还比新款的KRR有力而已。
所以才说你有钱也别换

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vinliew

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发表于 2013-6-26 12:52 AM |只看该作者

gavin80 发表于 2013-6-24 02:27 AM
有钱也别换。
KRR 越出越对不起观众。
引擎明显没旧款KRZ 好力。

我的是KR victor s...好力我就不知道啦...之前買回來時是充裝的block,head還有piston...頂針140而已...pick up一號二號牙就真的可以比RR快...三號過後就看著它去了咯...之後block掛彩...摩托就睡在醫院三四個月...原因是KR太舊咯...找不到器官移植...幸好最近走點狗屎運...讓我朋友幫我找到全新日本原裝的block...但是現在也沒有跑...只是貪做工路程比較遠...駕kawa比較舒服和安全而已...kawa140-150這樣我就不敢下了咯...整個人好像要飛掉這樣...

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BuddyJoeKoh

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发表于 2013-6-26 01:17 AM |只看该作者

本帖最后由 BuddyJoeKoh 于 2013-6-26 01:22 AM 编辑

Krr 150是可以跑赢ninja 250,,..krr150可以去到200车stande车（不过耐不几分钟就可收油），2011年ninja 250去完还180车，利水输完ninja150,,,（跑长途长远比ninja 150优势）今年的新款ninja250还不知如何，还没试到，相信应该不如上一帮的吧？

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gavin80

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发表于 2013-6-26 08:41 AM |只看该作者

BuddyJoeKoh 发表于 2013-6-26 01:17 AM
Krr 150是可以跑赢ninja 250,,..krr150可以去到200车stande车（不过耐不几分钟就可收油），2011年ninja 250 ...

别老是看车的meter
不准的。

KRR 的标很轻，跑到190++ GPS 显示连160 都不到。

反而 250R 基本上和车表大同小异，和GPS 相差10 而已。

另外看起来好跑完全是因为 2冲程的爆发力+power valve 让KRR 短程占尽优势。

为什么长途说 KRR 会输 250R 不是因为KRR 不能维持高速，而是真的极速比不过 250R。

250R 一直拉至少可以到170-180 但250R 170 GPS 显示至少已经是160了。
只不过250R 要上160容易，但170之后就比较慢上了，视觉上才会看起来跑不过 KRR 而已。