德士司機真假難辨‧監管不嚴‧人心惶惶

尤美

國內 新聞專題  2013-03-25 10:41

我國公共交通系統銜接欠完善，許多地方沒有輕快鐵和巴士服務，因此德士成了重要的代步工具。（圖：星洲日報）

德士變賊車的事故在各地經常發生，如今不但劫財，還要結黨化成“狼車＂。原本已不獲嘉評的德士服務，在2個月半內發生16宗德士搶劫案，形象再次受創，民眾也因難辨真假德士而搞得人心惶惶，深怕司機左手握輪盤，右手暗藏殺機。

我國城市交通系統銜接欠完善，很多地方沒有輕快鐵或巴士服務，德士成為唯一的選擇。最近發生的多宗涉及德士司機幹案事故，讓德士搭客，尤其是單身女性更加戰戰兢兢。

有公交手牌就能租德士

面上的德士執照大多數由德士公司擁有，任何大馬公民只要有公共交通手牌（PSV）就能向他們租得一輛德士。
雖然陸路交通委員會（SPAD）嚴格規定司機必須有良好記錄才能執業，但當局執法不嚴，對犯錯的司機往往只是罰款了事。

根據交委會的資料顯示，西馬半島共有147間德士公司。其中，柔佛州擁有最多德士公司共71間，再來就是馬六甲和吉蘭丹，分別有20和17間；吉隆坡有5間，雪州則有2間。

交委會的官網裡，列出了各個州屬的德士公司的電話和地址，欲確認公司合法性的民眾也可到http://www.spad.gov.my查詢

雪隆德士公會：屬警方工作
不會查司機犯罪記錄

雪隆德士司機福利公會副主席林育賢指出，單單巴生河流域地區就有3萬7千張德士執照，其中有55%（2萬8千張）是屬於德士公司擁有，其餘的45%則是私人執照。

雪隆德士雇主司機公會一名不願具名的顧問說，出租德士時，公司只會查看申請人是否有公共交通手牌及目測他行為是否有問題。

一德士可同時租給2司機

“我們並不會查看他有無犯罪和吸毒記錄，這些是警方的工作。＂

他說，一輛德士最多可以同時租給兩名司機。兩人都必須向德士公司登記才能開始載客營業。

“交班同時，第二名司機必須在德士儀錶盤上擺出自己的執照和照片。＂

但是，雪隆無線電德士公會主席林九說，雖然只限兩名司機共有一輛德士，但若超過該人數，德士公司也根本追查不到。

“有時司機本身的德士拿去維修了，他們為了維持生計就唯有借用朋友的德士開工，所以執照上的車牌號碼和掛在車頭的就不吻合。雖然迫不得已，但這做法仍是不合法的。＂

搭客多加提防
印裔司機生意受影響

由於多宗案件涉及印裔司機，民眾難免會對他們多加提防，甚至選擇不乘坐印裔司機的德士。

印裔德士司機本傑明受訪時說，德士司機劫財劫色的新聞傳開後，乘客開始對印裔司機投以懷疑的眼光，雖然影響生意但也無可奈何。

“已經不止一次有搭客招手攔截我的德士，但看見我是印度人後就說｀不用了’。大家都這麼害怕，我也沒有辦法。＂

他說，自己唯有嚴守規則如把德士執照和照片放在儀錶盤上，天天穿整齊的制服——白襯衫和黑西褲上班，儘量讓搭客放心乘坐。

“德士執照被無數次轉租，搞得甚麼人都能開德士，這些害群之馬導致民眾不再相信我們。＂

德士僱主司機公會：
監管司機是交局責任

德士雇主司機公會顧問說，德士司機每日必須繳付42至60令吉不等的租金，每星期付款一次，司機必須簽署3年至5年租車合約。

“除非司機拖欠租金，否則公司是不會撤銷他們的執照。＂

該顧問指出，監管德士司機的操守是陸路交通局（JPJ）和陸委會執法的責任，乘客遇上有問題的司機，可以撥打貼在德士車身上的投訴熱線。

女乘客：投訴無回音

不過，一名女乘客受訪時指出，她曾經嘗試撥打熱線、傳短訊甚至發電郵作出投訴，但所有留言都石沉大海。

“有關單位應該嚴加監管，違規的司機鮮少被吊銷執照，一般都只是罰款了事。＂

他說，該公司的德士司機曾經因為漫天開價和拒載被陸路交通局“邀請＂過去問話。

公交系統銜接欠完善
外出皆須靠德士

那些沒有自備交通工具的民眾，平日都必須以公共巴士和輕快鐵代步。幸運的話，這些車站就在目的地的不遠處，但我國公交路線覆蓋範圍不全面，最終還是要靠德士服務來銜接。

陳月兒說：“單靠輕快鐵、火車或巴士是不行的，因為這些公共交通站都離目的地一段距離，到最後還是要靠德士或友人載送。＂

潘佩宜是德士常客。她說，有的巴士班次太稀疏，若不要等太久就會選擇搭德士。

“如果遇到雨天我就不搭巴士，因為車站和目的地之間沒有遮蔭，唯有坐德士才不會變落湯雞。＂

從事會計業的她有時得工作到晚上10時多，也得依賴德士服務載送她回家。

“晚上坐德士的話，我一上車就會打電話給家人，一直保持聯絡到抵達目的地為止。＂

德士執照申請條件：
個人/合夥經營：
1.不超過60歲擁有健康體魄的馬來西亞公民
2.已向商業註冊局（SSM）登記
3.擁有等值與該交通工具價值的30%資金
4.每人只限申請一張德士執照
5.擁有至少5年駕駛經驗
6.沒有在政府擔任職位
7.持有有效的公共交通手牌（PSV）
8.沒有犯罪記錄、吸毒及違反交通規則的記錄
私人有限公司/有限公司/合作社
1.已向商業註冊局（SSM）登記
2.擁有不少於5萬令吉的繳足資本
3.擁有等值與該交通工具價值的30%資金
4.100%股權為大馬公民擁有
單身女子搭德士要如何自保？
留下追蹤記錄
電召德士較有保障

雪隆無線電德士公會主席林九說，執法單位偶爾會設路障，抽樣檢查德士的合法性。

他認為，政府應該發放更多私人德士執照，比起發放給德士公司來得更好監管，這樣就可減低德士被濫用的機率。

“要申請私人執照非常不易，車子也是司機本身的。所以司機非常珍惜執照，不會鋌而走險用德士去幹案，否則飯碗不保。＂

他建議女乘客多使用電召德士服務，因為凡是透過這個管道召車的都會留下記錄，方便事後追蹤。

“這項服務雖然會多收費2令吉，但時下治安敗壞，這樣做確實是比較有保障。＂

上車須留意執照照片

此外，他提醒乘客上車時務必留意德士執照，核對上面的車牌號碼和司機照片，並記下德士所屬的公司。

他說，過去2個月的德士罪案沒有嚴重影響生意。

搭客陳月兒認為，白天搭德士還是安全的，但為了確保安全，自己會儘量避免在晚上獨自上車。

她說，沒有特別準則來判斷司機是否心懷不軌，只是憑直覺。

“基本的安全動作就是看看司機有無德士執照，然後觀察他行為是否古怪，有些不穿制服的司機我就會特別提防。＂

此外，她每每搭德士時，都會知會友人有關時間和地點，以防不測。
（星洲日報／獨家報導：方莉娜）