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楼主: francis7820
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kelisa bolt on turbo(高手进来)

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一流名嘴

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发表于 2011-8-30 05:10 PM |只看该作者
我也好想bolt on但没有钱
thomas88 发表于 2011-8-27 09:49 PM



    这句话应该是我跟lap哥想说的!


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青铜长老

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发表于 2011-8-30 05:47 PM |只看该作者
如果你要tuning更准的话建议你三支换gsr 390cc的,不要sub, tuner也容易tune~
问题男孩 发表于 2011-8-30 05:00 PM



    这样子做不理想(我个人觉得),除非是用stanalone电版。emanage 是附加主要还是靠原装电版输出。
    emanage只是在骗原装的电版,但是不能骗完一百八仙所以让他打回原装油嘴,emanage主要是四个火的车为理想,
    所以附加一只油嘴是也是让他发挥emanage的本能。emanage不能控制到完原装ecu,当原装ecu输出和油嘴cc对比大大不符合就会lag电脑瞬间迟钝。
    蓝版毕竟是蓝版。

     还是非常感谢你的建议。


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黄金长老

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发表于 2011-8-30 10:26 PM |只看该作者
本帖最后由 问题男孩 于 2011-8-30 10:32 PM 编辑
这样子做不理想(我个人觉得),除非是用stanalone电版。emanage 是附加主要还是靠原装电版输出。 ...
francis7820 发表于 2011-8-30 05:47 PM



    你放心,油嘴大了可以在设定dutycycle,那不是问题,你用sub的只是辅助,因为它喷的油要经过TB,再分到三条manifold,你觉得能分到三个火都平均吗?还有雾化的因素对于燃烧的效率也不能忽视,emanage并不是在控制原厂ecu,它只是要拿signal....至于你认为emanage对应三个火不理想,那就是看tuner的功夫了~


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发表于 2011-8-30 11:28 PM |只看该作者
你放心,油嘴大了可以在设定dutycycle,那不是问题,你用sub的只是辅助,因为它喷的油要经过TB,再 ...
问题男孩 发表于 2011-8-30 10:26 PM



    深入的我就不了解了,这些也不是我能做的,还是交给我的formen tunner帮我解决吧。
     
谢谢你的建议。


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发表于 2011-8-31 12:42 AM |只看该作者
我现在boost 0.8 345号牙不爽咧。
francis7820 发表于 2011-8-25 12:14 AM



    什么涡轮先。 要 3 4 5 爽, 用 TD05


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发表于 2011-8-31 12:44 AM |只看该作者
月帝之前boost1.4的时候,感觉引擎很辛苦~但1.0~1.1的时候~我觉得最漂亮,没什么扎声~虽然力会少 ...
thomas88 发表于 2011-8-25 02:46 AM



    1.4 应该敲到乱七八糟了。  这车 1.10 最高而已, 勉强1.20 吧! 自己看着办。


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发表于 2011-8-31 12:49 AM |只看该作者
什么涡轮先。 要 3 4 5 爽, 用 TD05
mustafa72 发表于 2011-8-31 12:42 AM



    我有玩过kelisa?


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发表于 2011-8-31 12:53 AM |只看该作者
但曾经有听过,有一辆kelisa 斩过evo !那辆kelisa 也是 “ BOT ” (挂涡轮)
  但是我个人认为,KELISA引 ...
vincentevo 发表于 2011-8-25 09:31 PM



    MT AUSTIN 那辆。 厂车。 拿来比赛的、


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发表于 2011-8-31 12:55 AM |只看该作者
microtech mt4 电板
onroad setting 没有上dyno
feeling99 发表于 2011-8-25 10:57 PM


矮子华setting一向来这样就够了。   


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发表于 2011-8-31 12:57 AM |只看该作者
我没上dyno不知多少匹
大概的话有百多匹
原装gsr和mivec起步123都输我
feeling99 发表于 2011-8-25 11:09 PM



    俺的也是。。。 俺以前也是打包原装 VTEC 的。  俺TD04L 1.1 bar 也是用 MT4


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