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楼主: Lonelyboy8195
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改车高手进来帮一下。。

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金鼎名嘴

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发表于 2011-8-20 01:43 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    我的牙箱才修好不久,之前不能退后!
Lonelyboy8195 发表于 2011-8-19 09:03 PM

那就很难说了咯。。很可能在lus clutch
看你的转数和理数的比例就可以知道了


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青铜长老

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42#
发表于 2011-8-20 01:40 PM |只看该作者
回复 41# sjs_90


    怎样看哦???


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白金长老

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发表于 2011-8-20 04:36 PM |只看该作者
auto车最好不要动exhaust啦。保质原装最好。要pickup就损失top speed。要top speed就损失pick up。不然就在 ...
gtvios 发表于 2011-8-13 03:37 AM



    也不一定啦...也可以宗合提升的....


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金鼎名嘴

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44#
发表于 2011-8-21 01:12 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    怎样看哦???
Lonelyboy8195 发表于 2011-8-20 01:40 PM

注意听你在几号牙。。然后看转数多少的时候理数是多少咯~
我记得myvi的牙箱比较幼的。。低转高理数
如果你的转数还在很高,车还很慢,那就是lus clutch了~


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发表于 2011-8-22 03:46 PM |只看该作者
回复 44# sjs_90


    我换了4-2-1后进牙的时候rpm都是3-4这样。。。。这样算吗???


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发表于 2011-8-24 12:57 AM |只看该作者
回复  sjs_90


    我换了4-2-1后进牙的时候rpm都是3-4这样。。。。这样算吗???
Lonelyboy8195 发表于 2011-8-22 03:46 PM

走着的时候才看得出的啊


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发表于 2011-8-26 08:42 PM |只看该作者
有力才会快啊... 啊不然你要什么车?有力可是驾不快的车??
dome_zero 发表于 2011-8-19 09:28 PM


Hilux 咯。


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发表于 2011-8-26 08:49 PM |只看该作者
本帖最后由 francis7820 于 2011-8-28 04:42 PM 编辑

我以前也是改这个一点那个一点,到最后还是下turbo。


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发表于 2011-8-29 01:25 AM |只看该作者
MYVI改4-1比较理想~


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发表于 2011-8-31 06:10 PM |只看该作者
什么都不用做..
换黑油,cylinder head拿去port and polished
4-2-1 extractor,short s-flow and a hks superdragger exhaust....
ecu reflashed,done!
     OR
use a supercharger by works engineering,port and polish ur cylinder hear,strengthen ur block to wthstand hish pressure oumoed by supercharger(how many bar u boosting)....then within 8-10k..ur myvi wont stop at 80 d...at least the 80 infront add one "1" become 180 or even 280..lol....haha but dun forgot to change ur brake and suspension..if not ur car wont handle it also useless^.~


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