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Honda引擎问题,,

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电梯直达

1^#

发表于 2010-8-21 10:14 PM |只看该作者 |正序浏览

不计较费用....你会选者一下那里一种？为什么？
Honda Civic(8TH)改

1)R18A+TD05(0.5bar)
2)K20A

Honda , 引擎

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36^#

发表于 2010-10-21 06:03 AM |只看该作者

当然选着K20A^^
小威^^ 发表于 2010-10-20 08:24 PM

你家威啊

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35^#

发表于 2010-10-21 06:02 AM |只看该作者

有所了解了。。上了一课.....
溺爱发表于 2010-10-20 07:32 PM

是啊~

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小威^^

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34^#

发表于 2010-10-20 08:24 PM |只看该作者

当然选着K20A^^

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溺爱

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白金长老

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33^#

发表于 2010-10-20 07:32 PM |只看该作者

不说不懂，马路上的1800c和2000cc根本不适合改装下场，
还没推出Type-R时，外界就在猜测，Honda ...
fr33 发表于 2010-10-20 12:00 PM

有所了解了。。上了一课.....

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fr33

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32^#

发表于 2010-10-20 12:00 PM |只看该作者

这个好料..车骨强化...
溺爱发表于 2010-10-19 08:25 PM

不说不懂，马路上的1800c和2000cc根本不适合改装下场，
还没推出Type-R时，外界就在猜测，Honda怎样把这没有赛车血统的FD弄到有以往Type-R的精髓。

Type-R出现了，那些改车专家就研究到底动了什么手脚，
为何本来不被看好的Civic FD会如此厉害跑。

引擎不同
底盘也有很大的不同...
（基本上已经180度转变）

而且，要花很多钱...也未必能完全模仿过去普通Civic FD。

就像Lancer永远都不能像EVO那样会跑。
Lancer能拥有EVO的马力，但是，永远都没有EVO的稳定和赛道血统。

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溺爱

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白金长老

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31^#

发表于 2010-10-19 08:25 PM |只看该作者

我是过来人...
改装怎样都不比原装好...

除非Type-R原装再改装，那就不同了...

p/s: ...
fr33 发表于 2010-10-18 11:44 PM

这个好料..车骨强化...

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30^#

发表于 2010-10-18 11:44 PM |只看该作者

我们爱改的是这样的啦~XD
~初学者~ 发表于 2010-10-18 03:05 PM

我是过来人...
改装怎样都不比原装好...

除非Type-R原装再改装，那就不同了...

p/s:Type-R车骨和1800cc不同，有强化了。

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~初学者~

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29^#

发表于 2010-10-18 03:05 PM |只看该作者

给我的话直接trade in买Type-R.

why?
首先，1800cc的Civic始终是普通用的轿车，
当你换上好的引擎之后 ...
fr33 发表于 2010-10-17 09:52 AM

我们爱改的是这样的啦~XD

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fr33

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28^#

发表于 2010-10-17 09:52 AM |只看该作者

本帖最后由 fr33 于 2010-10-17 09:55 AM 编辑

给我的话直接trade in买Type-R.

why?
首先，1800cc的Civic始终是普通用的轿车，
当你换上好的引擎之后还要花大钱upgrade车身县挂系统。
adjustable啦...upper bar...lower bar...disc brake... brake...blah~blah~blah~
不少过5k或10k.
单单引擎都去了几十千！

买辆tyre-R什么都改好好，不用去烦。
有事还能claim保家。（保家期间）
车身稳定比普通civic好多多（牺牲舒适）、meter红色、椅子也红色、前面还有红色brembo brake、
红色logo(不便宜)、很贵的飞机尾、还有那傲人的红头K20A...

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