开罚单拖车也无阻 新山关卡附近非法停车恶化 影响商家做生意及卸货！

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新山仁贵路以及周边道路因靠近新山新柔长堤关卡所位处的苏丹依斯干达大厦，成为往返马新和在市中心工作的人士非法停车场所，让当地居民和商家很困扰。然而，也有业者看准需求，在店屋空地出租“私家停车位”，营造商机。

星洲日报《大柔佛》社区报得悉，自从设于该大厦的关税、移民与检疫中心（CIQ）启用后，近10年来，大厦后方的仁贵路以及附近道路如鲁马固打路、亚相路、勒卡路等就出现车位难求现象。

上述路段行走至大厦只需10至15分钟，众多车主为了方便，且不想在商场付出高昂停车费，纷纷把车子停在该处。


靠近出入境关卡，仁贵路成为热门的非法停车场。（图：星洲日报）


检举阻不了

除了路旁有限的停车位，举凡可“塞”下一辆轿车的空间，即使是双黄线、路肩、住宅、店屋前的道路，都挤满各类型车子。

当地居民和商家透露，新山市政局虽然不时展开检举，包括对非法停车车主开出罚单，甚至拖走车子，仍无阻随意停车问题。

停在转角处的车子尤其影响交通，其他驾驶人士得加倍谨慎，避免拐弯时碰撞，引致不愉快。若遇上大型罗里，出入不便或卡在路口的情况还真是麻烦。

出租停车位

一些业者看准停车位严缺，在店屋空地搭起遮篷，或是设置露天停车位，架起宣传广告牌宣告各界：这里有停车位出租。

据了解，类似的停车位设施简单，有的是在店屋后铺平泥地供停放车子，有的则是在店屋前出租一两个车位，便利前往新加坡工作的本地人士。

车位租金有别，视位置大小、处于前方或后方、露天抑或雨盖而定，一天的租金介于7令吉至10令吉，与购物商场同比，收费算是低廉，因此吸引不少车主乐意光顾。

空置店屋
辟房分租

交通混乱和不便，人潮减少，仁贵路、鲁马固打路一带的商业活动已经不比往昔热闹，商家迁移后空置的店屋被辟成“72家房客”单位，出租率颇高。

该处店屋目前以经营杂货、修车厂或轿车冷气装饰店居多，原有的报关行，不少搬迁到第二通道，其他商家因生意欠佳停业，店屋就此空置。

一些业者避免长期亏损，于是把店屋空间重新改造，辟成多个房间供出租，租客多数是每天往来马新或在市中心工作的本地或外坡人士，以及外劳。

有的出租房间仅是木板或锌板搭建，水电供应照常，但厕所和浴室则建设在住处外，聚居者主要是外劳。


王永明：没停车位
顾客不来

58岁的王永明指出，停车位不易找，他经营的修车厂做的都是熟客生意，几乎难见新顾客上门。

王永明在鲁马固打路购置的店屋开设修车厂，至今已超过40年。他说，该地点历史悠久，随着周边各项建设兴起，鲁马固打、亚相路一带似乎被“边缘化”，商业活动比从前淡静许多。

“这里停车位乱七八糟，不熟悉的车主摸不着路，如果没需要，我想不会有人特地到来。”

王永明曾经在店屋前出租停车位，后来觉得妨碍停放欲修理的车子，便停止相关“服务”。

他表示，多年来非法停车的问题无法解决，当地商家习以为常，只要没有带来严重困扰，大家不强求有多大改善。

“我的店是自己的，无需应付租金压力，生意尚可应付，至少可打发时间，不用待在家里。”

周家亨：店前车辆阻卸货

接手家族的杂货生意，21岁的周家亨最苦恼店前停放的车辆，阻碍批发商卸货。

“我们也没有办法，向新山市政局投诉了，当局派人开罚单、拖车，店前依旧停满车子。”

周家亨的杂货店顾客，不少是在新加坡工作且在附近租房的外坡人士，他们放工后顺道购买日常用品，令他认为生意“有得做”，暂时不想搬迁到其他地点。

“比起其他花园区，这里的店租便宜，搬到别处，租金高又没顾客的话，就更糟了。”

周家亨也说，除了周末和公共假期，该处的停车位都是“满档”，由于没有替代方案，短期内相信无法完全解决问题。

周健强：影响公会办活动

位于仁贵路的新山客家公会（前同源社），公会前的路口经常停满车子，影响所举办的活动进行，会员出入同样不方便。

该公会总务周健强说，考虑到停车位缺乏，他们已经没在公会举办平安宴，改在停车位充足的酒楼举行。

“我们每星期一有合唱团练唱，公会的停车位一满，迟来者只好兜兜转转找车位了。”

“不论白天夜晚，仁贵路两旁一直都被充当非法停车位，有的车主对罚单是无动于衷的，当中不少车子停放在亚相路边，造成交通堵塞。”

周健强也说，亚相路靠近关卡，是大型罗里行驶之处，交通繁忙热闹，车主随处停车，影响交通且威胁他人的公路安全。

曾笳恩：应建多层停车场

士都兰区州议员曾笳恩指出，他在2013年于州议会提出建设多层停车场，以改善和解决仁贵路非法停车问题，唯这项建议至今未落实。

“建多层停车场是刻不容缓，现在再不解决仁贵路和周边道路的停车位问题，3年、5年过后问题更严重，因为市区的车辆不会越来越少，只会逐年增加。”

“一旦建设多层停车场，当局需实施大众化收费，吸引车主把车子停在那里，同时严厉执法，减少非法停车情况重演。”

曾笳恩也说，新山的道路和设施缺乏完善规划，公共交通服务无提升，致使城市的车流量庞大，构成环境污染，这是当局迫切需关注的课题。


放置了禁止停车，否则面对拖车后果的告示牌，仁贵路两旁依旧挤满车辆。（图：星洲日报）

路旁的空间皆停放车辆，道路无形缩小了。（图：星洲日报）


店屋后方的泥地稍微打造，变成私家停车位出租用途。（图：星洲日报）

新闻转载自：星洲日报

melodyc

大家都是找钱。。不过只要不干扰到、妨碍到别人。。。

JackKoh

再怎么罚也没有用，
因为，前继后涌，没完没了的！