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标题: 怎样解决turbo lag [打印本页]

作者: 0cc    时间: 2013-9-11 11:34 PM
标题: 怎样解决turbo lag
td04换去td05要怎样解决lag???
作者: 街头混混    时间: 2013-9-12 12:18 AM
改大engine进排气,不然换回小turbo
作者: Just-Ks    时间: 2013-9-12 12:33 AM
换取super chg最简单。
作者: 0cc    时间: 2013-9-12 09:50 PM
街头混混 发表于 2013-9-12 12:18 AM
改大engine进排气,不然换回小turbo

除了换block和扩肛之外,还有什么方法可以把进排气变大?
作者: 街头混混    时间: 2013-9-13 08:16 PM
0cc 发表于 2013-9-12 09:50 PM
除了换block和扩肛之外,还有什么方法可以把进排气变大?

换engine咯,你玩车那么久了还用问吗? 不然还有一个方法的,不过伤车。 你把idle 调给他高高咯》3k rpm。 turbo一直spool, 像launch control 酱。 前提是你要有钱打油和maintainance
作者: 0cc    时间: 2013-9-13 10:12 PM
街头混混 发表于 2013-9-13 08:16 PM
换engine咯,你玩车那么久了还用问吗? 不然还有一个方法的,不过伤车。 你把idle 调给他高高咯》3k rpm。 ...

我玩车才两天,今天是第二天。
作者: 街头混混    时间: 2013-9-13 10:29 PM
0cc 发表于 2013-9-13 10:12 PM
我玩车才两天,今天是第二天。

我今天才开始架kancil,都没机会玩呢
作者: 溺爱    时间: 2013-9-13 11:11 PM
本帖最后由 溺爱 于 2013-9-13 11:14 PM 编辑
0cc 发表于 2013-9-12 09:50 PM
除了换block和扩肛之外,还有什么方法可以把进排气变大?


272 high cam...
话说回来...上次我跟你提过turbo lag...你不是有办法解决吗?
作者: 咕里咕里    时间: 2013-9-14 12:43 PM
听这里人说,改turbo,改turbine
作者: 0cc    时间: 2013-9-14 09:42 PM
溺爱 发表于 2013-9-13 11:11 PM
272 high cam...
话说回来...上次我跟你提过turbo lag...你不是有办法解决吗?

加high cam更lag。
这个世上我还没遇过有人嫌钱多的。所以可以在减少turbo lag多一点,不是更好吗?
当然减少turbo lag有很多方法,我的方法可以减少turbo lag,但是其他人或许有更好的方法呢?所以就问问看。
作者: 溺爱    时间: 2013-9-14 11:19 PM
本帖最后由 溺爱 于 2013-9-14 11:21 PM 编辑
0cc 发表于 2013-9-14 09:42 PM
加high cam更lag。
这个世上我还没遇过有人嫌钱多的。所以可以在减少turbo lag多一点,不是更好吗?
当 ...


我是在回答你,还有什么方法把进排气变大....

减少turbo lag的方法上面不是有人回答你了咯...

不然加电板不懂可不可以...用unichip 做launch control..
可以参考一下这个资料....关于偏时点火的作用..
http://baike.baidu.com/view/49634.htm
作者: 0cc    时间: 2013-9-14 11:26 PM
溺爱 发表于 2013-9-14 11:19 PM
我是在回答你,还有什么方法把进排气变大....

减少turbo lag的方法上面不是有人回答你了咯...

那个会伤车的不敢尝试
有个方法也是很有效但是不知道哪里有做。把他的bearing换成ball bearing,这样会轻很多。这个很有效。
作者: 街头混混    时间: 2013-9-16 12:32 AM
there is no replacement than displacement in engine modification.
作者: Otoko    时间: 2013-9-18 11:31 AM
放多粒小turbo.... twin turbo
作者: Otoko    时间: 2013-9-18 11:31 AM
放多粒小turbo.... twin turbo
作者: SH_Jay    时间: 2013-9-18 04:55 PM
改VGT turbo,包你不会lag
作者: 大头头大    时间: 2013-9-18 11:31 PM
最容易的~~装miss fire system
作者: dome_zero    时间: 2013-9-21 01:25 PM
1.8GSR吗? 是的话可以try换83mm的piston,可以扩到1926cc。
作者: 0cc    时间: 2013-9-21 11:45 PM
dome_zero 发表于 2013-9-21 01:25 PM
1.8GSR吗? 是的话可以try换83mm的piston,可以扩到1926cc。

车到83mm会很靠近水洞吗?还是油洞?
作者: 斧头帮    时间: 2013-9-23 10:41 AM
0cc 发表于 2013-9-21 11:45 PM
车到83mm会很靠近水洞吗?还是油洞?

不管是水洞还是油洞, 我一天bore三粒, 都是一个结果..破洞...
但是是4g93的block啦, 不是gsr...也忘记了是不是93P的...
作者: dome_zero    时间: 2013-9-24 08:12 PM
0cc 发表于 2013-9-21 11:45 PM
车到83mm会很靠近水洞吗?还是油洞?


piston之间会比较靠近,所以要找会车的厂来做,一定要抓准来阔1.0mm。
我的是93Pport 83mm,so far 用了三,四年都还好。阔大后油供要调好,一定要够油吃!
作者: dome_zero    时间: 2013-9-24 08:18 PM
斧头帮 发表于 2013-9-23 10:41 AM
不管是水洞还是油洞, 我一天bore三粒, 都是一个结果..破洞...
但是是4g93的block啦, 不是gsr...也忘记 ...

93P和GSR的93T都是同一粒block。
作者: 斧头帮    时间: 2013-9-24 10:58 PM
dome_zero 发表于 2013-9-24 08:18 PM
93P和GSR的93T都是同一粒block。

分别只是多射油pipe在main bearing那边对吧? 但是我做过有分别的就是4G13 的block...后期的扩75.5mm会破, 前期的不会...分别就在于号码不同的..一个是打下去, 一种是好像点点点的分别的....
作者: 斧头帮    时间: 2013-9-24 11:01 PM
dome_zero 发表于 2013-9-24 08:18 PM
93P和GSR的93T都是同一粒block。

刹车场的和本地的putra的话, 引擎号码的pattern不同的...本地的是用类似一粒粒的打下去的...为什么要这样分别呢?
作者: dome_zero    时间: 2013-9-26 09:57 PM
斧头帮 发表于 2013-9-24 11:01 PM
刹车场的和本地的putra的话, 引擎号码的pattern不同的...本地的是用类似一粒粒的打下去的...为什么要这样 ...

日本的engine号码字型跟proton的不一样,一看就懂了。
93T里面的有没有多什么我就不是很肯定,93P拿来BOT是ok的~
作者: dome_zero    时间: 2013-9-26 10:01 PM
斧头帮 发表于 2013-9-24 10:58 PM
分别只是多射油pipe在main bearing那边对吧? 但是我做过有分别的就是4G13 的block...后期的扩75.5mm会破, ...

以前的engine铁比较足,后期的好像有掺其它的金属,reduce coast。。。。
作者: 0cc    时间: 2013-9-28 09:44 PM
dome_zero 发表于 2013-9-26 09:57 PM
日本的engine号码字型跟proton的不一样,一看就懂了。
93T里面的有没有多什么我就不是很肯定,93P拿来BO ...

你的93多少匹马力?用什么电板?
作者: dome_zero    时间: 2013-10-4 01:46 PM
0cc 发表于 2013-9-28 09:44 PM
你的93多少匹马力?用什么电板?

320HP 400NM+-
用Evo2 电板。
作者: 0cc    时间: 2013-10-4 09:33 PM
dome_zero 发表于 2013-10-4 01:46 PM
320HP 400NM+-
用Evo2 电板。

哇!改什么好料哦?可以拿到400nm扭力。
只用evo2的,没有外加的电板吗?
作者: thomas88    时间: 2013-10-5 05:36 AM
dome_zero 发表于 2013-9-24 08:18 PM
93P和GSR的93T都是同一粒block。

老dome,GSR(4g93T)的block跟一般4g93的block不一样的,外表是一样的,可是少GSR的4只喷黑油的油嘴,piston一拆出来就看得到了的。。。。。
作者: ckerz    时间: 2013-10-5 12:03 PM
极端点的改法。超小hotwheel混种大的coolwheel+custom housings。不然就超短的intake piping+小个的intercooler。




作者: dome_zero    时间: 2013-10-6 12:46 PM
thomas88 发表于 2013-10-5 05:36 AM
老dome,GSR(4g93T)的block跟一般4g93的block不一样的,外表是一样的,可是少GSR的4只喷黑油的油嘴,pi ...

哦。。。原来。。。 哈,我没拆过~
谢殴扬兄赐教呀~ lol
作者: dome_zero    时间: 2013-10-6 12:56 PM
0cc 发表于 2013-10-4 09:33 PM
哇!改什么好料哦?可以拿到400nm扭力。
只用evo2的,没有外加的电板吗?

一分钱,一分力,当然还有改其它的。
很多部份都有改,大概剩intake manifold,throttle body,cam, gearbox,plug cable和车身还是原装吧~
作者: thomas88    时间: 2013-10-6 11:33 PM
dome_zero 发表于 2013-10-6 12:46 PM
哦。。。原来。。。 哈,我没拆过~
谢殴扬兄赐教呀~ lol

我以前也以为是一样的,结果就跟朋友打赌,结果输了一餐~哈哈哈
作者: dome_zero    时间: 2013-10-7 06:32 PM
thomas88 发表于 2013-10-6 11:33 PM
我以前也以为是一样的,结果就跟朋友打赌,结果输了一餐~哈哈哈

haha,一餐换个知识还好,
作者: ERAMAJU    时间: 2013-10-11 09:24 AM
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