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标题: 基本音响原理 [打印本页]

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 02:03 AM
标题: 基本音响原理
本帖最后由 monster-123 于 2012-6-22 01:27 AM 编辑

我本身已经好久没接触汽车音响了, 目前只是听着家庭音响,
在这里, 想通过简单的方式, 和大家分享我对音响的一些见解

音响里, " 声音学 " 的一些原理 :

1) 喇叭在发声时, 对周围物体的影响 :

共震 --- 例如喇叭跳动时, 门板跟着震动

谐震 --- 喇叭跳动 ---> 门板会跟着震动,
         喇叭停止跳动后, 门板还会自己震动,
         这个震动, 是门板本身的材料所带着的震动频率,
         原理就像你压弯一支铁尺, 放掉后它会反弹, 然后再摆动几下,
         不同的弹性和长度, 会有不同的谐震频率
      ( 这个原理不只是在门板上, 极端改装的赛车的引擎的 valve 弹簧也面对这个问题,
         而很多喇叭也会写着  < 谐震 = ??Hz > , 表示在这个频率时, 喇叭会带来自身的谐震而造成失真 )

共鸣 --- 外界传来的声波, 在一个容器里 ( 例如喇叭箱或门的内部 , 或整个车身) 产生一个共震声波
         例如轮胎摩擦地面的频率 ( 大概是 80Hz ) 会使人在车内听到嗡嗡声

驻波 --- 声波发出去后, 遇到障碍会被吸收或反射 ( 例如玻璃或毛毯 )
         但也可能会在那个障碍物上停留片刻, 这个多数发生在 : 凹形物 ( 例如车大镜 ) 或墙脚
      解决方法 : BASS -- 在产生驻波的地方放一个尖型物体或多角型物体,
                        中或高音 -- 木板或毛毯

残响 / 余响 --- 可以当着是喇叭发出的声波, 在多次反射后从四面八方传来的声音,
                  它也是关系到音乐经过器材发声后, 所创造出来的空间感 ( 不算是音场, 有点类似而已 )

2) 吸音 & 反射 :

每种材料,在不同频率时有一个吸音和反射系数, 简单一点 :

玻璃反射高音, 弧型或圆柱型玻璃可以 " 化解 " 低音 ( 不算是吸收, 因为玻璃是硬和平的物体 )
但是汽车大镜不算, 因为它是向内凹而不是向外凸的弧型
把头伸向大镜, 就会觉得低音变多了, 这就是 " 凹 " + " 玻璃 " 对低音所带来的驻波

毛毯吸收中到高音, 只能少量吸收低音,
除非毛毯的后面有空间 / 大概一尺, 视情况而定 ( 可以形成一个空气弹簧的效果 ) / 电影院用的就是这种做法

其他, 例如水, 木板, 木块...等等, 也有不同的吸音系数 , 或者说, 不同的木就有不同的吸音系数

那么汽车的隔音膜是属于哪种类型呢?

1) 增加门板硬度, 减少门板共震和化解谐震

2) 因为它始终是属于比较软性的物质, 所以它在吸收杂音时, 也会稍微的吸收掉一点音乐里的高音讯号

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

人耳对能接收的频率, 大概在 20Hz ( 超低音 ) 到 20,000Hz ( 超高音 ) 之间 /
* 随着年龄和其他生理因素而有差异
对 4KHz 左右的频率比较敏感

人身上的骨骼, 例如头盖骨和肩骨, 也能感受超低音, 然后传达到大脑, 制造出 " 听到 BASS " 的效果

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 02:04 AM
本帖最后由 monster-123 于 2012-6-22 01:28 AM 编辑

电流 & 电压

常看到有人对电流和电压的误解, 在这里稍微解释一下 :

车的电流, 其实并不是纯正的直流电 ( DC )
它的原理是 ---
汽车发电机在转动时, 里面的 3 组线圈会轮流产生电流, 称为多相电 ( 所以不是直流 / DC )
之后经过 6 个整流器, 把多相电变成单向电流
被整流处理过的电流是直流, 但是已经是属于有间断性的直流电
所以电箱在这里, 除了扮演启动车的角色, 同时也扮演着储电 / 放电,
把间歇性直流电,变成 " 尽量接近直流效果 " 的电流
所以电箱一旦有问题, 或接地不良时, 就会产生所谓的 " 飞机声 "
( 所以车一关死火就没飞机声了, 因为那种噪音来自发电机 / 所以越踩油, 它的频率越高, 因为发电机转的更快了 )

电压 ---
一颗正常的汽车电箱, 充满时, 电压在 12 - 12.5V 左右
发电机的电压会自我调整 / 稳压 ( 假如那个东西失灵了, 电压可能会随着油门上到 15...16...17V )
一般上汽车发电机的电压设计 :

1) 快充时 14.4V , 电箱充满后会降到 13.8V ( 称为慢充 )
2) 始终保留在 13.8V
3) 假如看到自己的车的电压和以上两点不符合, 例如只有 14.2 或 13.6 V, 不必太担心,
因为理论是理论, 在制造过程和使用环境中, 这些电压可能会被其他因素影响而有偏差

汽车电箱( 12V ) 储电的最高电压是 12.5V ,
假如开着车 ( 发电机 = 13.8 V 或 14.4V ) , 而量到的电压低过 12.5V,
那也就是说, 电箱是在放电而没有储电,
这种情况多数出现在大型音响 + 炸歌的场合, 长期的话会影响电箱寿命

电压越高越好吗?
曾经听人家说 : " 我炸歌炸到电压跌, 很想把发电机改成 16V 的 " ( 有人说他的已经改成 17 V 了.... @@ )
音响器材在设计时, 有一个 " 工作电压 " / 其他电子器材也是
超过会烧机, 低过会表现不稳定

所以最安全的做法, 就是保持在安全电压里面
例如 power amp, player, 和一些引擎电板的电容都是耐电压 16V 的
假如真的让你把发电机改成 16V 了, 加上发电机的多相电所产生的脉冲电压 ( 将会高过 16V )
那么就很大可能会伤害汽车电器或音响器材

电流 ---

有人告诉我 : 你改 100A 的发电机??!! 会烧引擎电板的哦.... ( 讲的人是个 proton 分行的修车佬 )

我们来分析一下 :
家庭电器, 这个用 ??A , 那个用 ??A , 隔壁家用的这个是 ??A, 那个是 ??A ...
那么电力局怎么知道谁家用多少电流,
那么他们是不是为了预防你家 " 电板烧掉 ", 就要限制你用的电流 ??

答案 :
电流是越多越好, 它是湖水, 你有需要就去提水, 它不会自己扑过来把你淹掉的 ^^
电压就要适可而止, 保持在电器的 " 标准使用 / 工作电压 " 范围内

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 02:04 AM
本帖最后由 monster-123 于 2011-5-12 01:03 AM 编辑

频率均衡调谐器 / Equalizer ( EQ )

EQ 最早被发明的原意, 是用在家庭音响上 ( 家庭音响的发明比汽车音响早 ) ,
当时是用来处理听歌空间的问题, 因为音响室其实有一个 " 黄金比率 " , 比较适用的比率是 (阔) 1 : (高) 1.41 : (长) 1.618
但是不是每个人的房间比率都那么完美, 有的甚至左右不对称, 或房间是多角型的,
那么在这种空间, 即使使用高级音响, 也会出现音响频率不平均的问题,
例如超低音出不来, 10KHz 的高音太多, 到了 15KHz 又急速衰减等,

EQ 在这时候就派上用场了, 所以越多分段的 EQ, 就可以把这些空间的频率响应 ( 频响 ) 问题处理的更好 ( 价钱也越贵 ) ,
但是因为当年的技术还不够成熟, EQ 解决了空间问题, 但同时也带出了分频失真问题
( EQ 是把频率分段, 让人家可以独立去调整, 然后再把这几段重新组合起来, 在重组过程中引起了一些失真 )

所以在这种情况下, 分出了几派玩家 :
1) 坚持不用 EQ
2) 只用高级 EQ ( 失真比较小 )
3) 用 EQ, 只用 (-dB) , 不用 (+dB ) --- 这样比较不会引起失真
4) 很喜欢用 EQ

以上 4 点, 没有 100% 的谁对谁错, 但是我比较支持的排列是 : (3) --> (2) --> (1)

但是给各位的建议是 :
我现在只用着普通汽车音响, 普通到接近原装, 我会稍微用 EQ ( 只用 Loudness , BASS 和 Treble 不开 )
而之前玩汽车音响和现在玩家庭音响, 我是完全不用 EQ 或 Loudness 的,
所以我会玩的比较累, 因为听到某段频率不准, 别人只需要调一下 EQ 就可以了,
我却要一样一样的检查, 把问题找出来, 例如左右大,中小喇叭的高低, 前后, 角度的调整, 或每部分的隔音,
每个问题都可以玩死我两三个星期... 所以后来我不玩汽车音响了, 因为觉得在家里开着冷气搞音响比较舒服 ...XD

希望大家 : 音响有问题时, 尽量先别动 EQ,
找出问题再解决掉它, 出来的效果会比你用 EQ 来调更自然动听 ^^

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 02:04 AM
本帖最后由 monster-123 于 2011-5-12 12:09 PM 编辑

电源线, 地线, 讯号线, 喇叭线... 等等

长话短说 :

1) 喇叭线 / 讯号线
很多喇叭线 ( Speaker cable ) 或电源线 ( power cable ) 的线芯是银色的, 店家会说那是 " 银线 " ....
实际上, 的确有喇叭线是用银线或表面镀银的线来做的 ,
但是多数我们看到的银色线, 其实是铜线外表镀锌 ( 类似屋顶用的那种锌片 ) , 它是用来防止铜线氧化的,
真正的银制喇叭线, 价钱很高, 而且直径比普通铜的喇叭线小, 这是银线在音响上的特性和它的用法

银喇叭线 ( 或 RCA cable ) 的声音特性和普通铜线的不同, 是表现在音色上,
银线刚装上时, 声音会觉得响亮, 用了几个小时之后, 声音表现越来越稳定平衡, 人声越来越美,
但是 BASS 的质感也变的比较滑 ( 我们说 " 无骨 " )
它比较适合用在慢歌, 用来听快歌, 例如 Tecno 的话, 有时反而觉得没铜线那么有冲击力

假如你用了所谓的 " 银线 " , 觉得音响的定位变准了, 人声变有力了, 那么有几个可能性 :
a) 可能是铜线镀银 ,       b) 可能是铜线镀锌,          c) 可能是其他银色金属混合起来的电线

有些金属混合后,因为它们之间的导电速度不同 ,会造成声音变硬, 所谓 " 硬 ", 也可能被以为是 " 准 ",
尤其铜和银混合出来的效果更是明显

2 ) 汽车音响的地线重要吗?

或许有人会告诉你 :
整架车都是铁板, 车的电力传输也是以车身来做接地, 何必改装接地的电线? ( 汽车音响电源线的确是很贵一下 )

但是 :
  车身不是纯铜, 或纯银, 或纯金做的, 它是混合金属, 而且是几片金属板连接起来组成车身的,
  或许我们还是很难想象这有什么问题, 那么用另一个方式 :

  现在我要求你把几种中国, 印度, 泰国, 德国, 日本, 美国... 的家庭电线. 音响电线... xxx 电线 ...yyy电线,
  每种剪下 3 寸, 50 种电线连接起来, 做成你的喇叭线... 你会怎么想?

这就是用车身来做接地, 对音响的音色表现的影响了 ~
有机会的话, 试下直接从电箱拉一条 Ground cable 到你的 power amp 吧,
但是不要再用上面讲的那种 " 银线 " 了, 你会有收获的 ^^

音响的电线越大条越好吗?

在同样款式的电线时,
越大条的电线, BASS 下潜越低, 声音越散
越小条的电线, 声音越准确清晰,

除非电线小到太过分了, 而品质又差 ( 导电不良 ) ,
不然的话, 用小一点的电线, 并不会造成音量变小,
但是所谓大一点 / 小一点的电线, 它们的优缺点,
通常要在使用几小时之后 ( runin ) 才比较能看出分别

假如是用在中音喇叭, 我们明知道这个喇叭不能下到 20Hz, 或你也不敢让它下到那么低 ( 以免烧喇叭 ),
那么是可以用比较小条的喇叭线, 一方面让 BASS 不会下到太低, 一方面也可以让声音反应更快 & 更清晰

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 03:12 AM
---保留----

作者: monster-123 时间: 2011-5-11 03:12 AM
---保留---

作者: monster-123 时间: 2011-5-12 01:03 AM
---保留---

作者: monster-123 时间: 2011-5-12 01:06 AM
---保留---

作者: littlewhite1027 时间: 2011-5-17 12:36 AM
赞啊！来推了~
唱机调的EQ就是你说的那个吗？

作者: monster-123 时间: 2011-5-17 12:49 AM

赞啊！来推了~
唱机调的EQ就是你说的那个吗？
littlewhite1027 发表于 2011-5-17 12:36 AM

是的, 调整频率的那些都算是 EQ,
多谢捧场, 欢迎提问和交流, 不然我也不知道还要写什么了, 因为很久没玩汽车音响了,
现在多数都是听家里的, 而且是偏向 DIY 改装那方面

作者: littlewhite1027 时间: 2011-5-17 12:54 AM

是的, 调整频率的那些都算是 EQ,
多谢捧场, 欢迎提问和交流, 不然我也不知道还要写什么了, 因为很久没玩汽 ...
monster-123 发表于 2011-5-17 12:49 AM

不用谢哈哈~还要谢谢你分享呢~
你也很享受的说~开冷气调音响哈哈~

作者: monster-123 时间: 2011-5-17 01:05 AM

不用谢哈哈~还要谢谢你分享呢~
你也很享受的说~开冷气调音响哈哈~
littlewhite1027 发表于 2011-5-17 12:54 AM

我想问题想到太投入就会流汗, 所以不开冷气我会听歌听到湿掉...
是衣服湿掉, 不是裤子湿掉... XD

作者: TJF001 时间: 2011-5-17 12:10 PM
谢谢分享那么好的经验。。。再次谢谢。。

作者: littlewhite1027 时间: 2011-5-17 01:52 PM

我想问题想到太投入就会流汗, 所以不开冷气我会听歌听到湿掉...
是衣服湿掉, 不是裤子湿掉... XD
monster-123 发表于 2011-5-17 01:05 AM

车上也有冷气不是?
我的车不调eq会觉得声音平平的~

作者: monster-123 时间: 2011-5-17 02:50 PM

车上也有冷气不是?
我的车不调eq会觉得声音平平的~
littlewhite1027 发表于 2011-5-17 01:52 PM

车开冷气, 电力会比较不够, 而且声音会有 " 影子 " ( 风扇转动产生脉冲电流 ),
家的还好点, 我们可以独立控制, 例如让冷气和音响的电源距离长一点,
又或者我花几十块钱, 就可以叫人家打多一支铜棒下地, 做一个独立的接地给音响用
( 原装是一条接地给整间屋子的电器用, 杂讯就这样传过来传过去了 )
再过分一点, 我每个器材都独立接一支地棒, 总数也不过几百块 ( 几百块在车里只够买一个杂牌 AMP +杂牌喇叭 )

你的问题 : EQ

1) AMP 不够力或声音不美, 用 EQ 把高音和低音调大 ---> 整首歌的高音和低音都会偏大

2) 用好的或有力的器材, 正确用心的解决安装和搭配的问题, 出来的效果 ---> 一首歌, 在它改安静的时候就安静, 该起伏的时候就起伏
原理就像用没力的 AMP 推 woofer, 结果要开 BASS, 整首歌就一直 boom boom boooooommmm ....
有力的 AMP, 加上适合的 woofer box 和调音, boom 一声吓到你跳起来,
然后 BASS 又沉下去, 其他乐器的声音继续清清楚楚的表现出来, 而不会被上面的 boom boom boooooommmm 破坏掉

上面讲的是 BASS, 而高音, 中音也是和它同样道理

作者: TJF001 时间: 2011-5-17 03:14 PM
回复 15# monster-123

开冷气。。如有踩下油不是电力会平衡的吗？

作者: TJF001 时间: 2011-5-17 03:29 PM
回复 2# monster-123

我想问。。什么是电流？你说的- 电流越多越好。。是只电箱？

作者: littlewhite1027 时间: 2011-5-17 04:07 PM
回复 15# monster-123

对~我的车就是这样。。闲~调了bass太多，没调听不到。。
你懂好多

作者: sexhunter 时间: 2011-5-17 04:28 PM
怪兽爷爷~~~请问下如何计算AMP的正确数据。。。多少正确的WATT。如MONOBLOCK，2CH，4CH是怎样计算出来？？

作者: monster-123 时间: 2011-5-18 12:46 AM

回复 monster-123

开冷气。。如有踩下油不是电力会平衡的吗？
TJF001 发表于 2011-5-17 03:14 PM

汽车的发电机是多相电, 所以在发电机转一圈时, 电力会起伏几次,
我们只能让它尽量发挥到更好, 例如踩油让发电机转快一点,
或靠电箱储电再放电 / 让电流尽量平稳一点,
或用音响电容 ( 原理类似电箱, 但是不要拿电容的各项功能来和电箱做比较, 它们是不同的设计原理来的 )

但是扣除种种因素过后, 电力也不会完全成为一条直线的

你尝试下 (先把机头的 Treble 开完 ) :
关死火 ( 只靠电箱的电 / 纯 DC 电 ), 高音没那么刺耳,
开着车, 不踩油会比较刺耳,
踩大油, 会好一点, 但是音乐背景还是没关死火那么安静

作者: monster-123 时间: 2011-5-18 01:09 AM
本帖最后由 monster-123 于 2011-5-18 01:12 AM 编辑

回复 monster-123

我想问。。什么是电流？你说的- 电流越多越好。。是只电箱？
TJF001 发表于 2011-5-17 03:29 PM

我们用比较卡通的方法来解释 ( 假如你要专业的解释, 你去 google copy & paste 就有了 ^^ ) :

电压 : 施加在电器上的压力
电流 : 这个电器需要在什么电压下工作 ( 不能太高或太低 ) , 然后它每小时需要多少的流量 ( 电流 )

发电机和电箱都是能放电 ( 输出电流 ) 的东西,
不同的是, 电箱要从发电机那边给它电, 它才有电给你用

电压 X 电流 = WATT
所以为什么你会听到人家说炸机炸到电压跌, 想把发电机的电压提高
因为电流不够, 你增加电压 ( 例如 12V 提高到 16V ) , 那么两个相乘, 就得回同样的 watt 了,
但是这是很危险的做法, 因为音响的设计, 通常是以 11V- 14.4V 左右为工作电压的
所以应该是, 找出一个最适合这个电器的电压, 然后它需要多少电流, 你就尽量去满足它 ( 准备多一点也不要紧 )

例如我不久前改装了一个电脑喇叭, 它的工作电压是 9V ,
原装变压器是 9V / 1A ( 而且这种杂牌喇叭通常是不够电流的, 实际电流输出应该还少过 1A )
我找到一个只有 6V 的 ( 但还是在电脑喇叭的工作电压范围 ) ,
它写 2.2A 输出 / 实际大概 2A ( Sony ps1 的 Adaptor , 里面还有稳压 IC, 电压很稳定 )
结果出来虽然是声音比较小 ( 因为电压降低了 ) , 但是炸起来却不会像普通电脑喇叭那样, 灯又闪, 声音又破 ( 你一定也有用过那种喇叭吧? 哈哈 )
然后我还帮它粘隔音膜... 因为现在的 BASS 比原装更有力了, 箱子会一直震
这就是电流的重要性了

作者: monster-123 时间: 2011-5-18 01:36 AM
本帖最后由 monster-123 于 2011-5-18 01:39 AM 编辑

怪兽爷爷~~~请问下如何计算AMP的正确数据。。。多少正确的WATT。如MONOBLOCK，2CH，4CH是怎样计算出来？？
sexhunter 发表于 2011-5-17 04:28 PM

AMP 那边通常都有写啊, 名牌一般上都是比较准确的,
假如你是接 sub, 例如并联两个 4 ohm 的 sub, 那么 AMP 的输出是 2ohm,
你就要找回那架 AMP 的数据, 看它在 2 ohm 时可以输出多少 watt
假如你的 sub 是 400RMS / 4ohm X 2 颗, 那么 AMP 就必须要有 800RMS / 2 ohm
( 因为 800RMS 要平分给两个 sub, 每个 sub 分到 400RMS )

但是 :
即使这架 AMP 的数据没有骗人, 但那是他们在工厂里, 以最佳的电力环境下测量到的 watt,
装进车里时, 被其他因素影响, 例如发电机不够电流, 电线氧化...等等, 实际上的输出会比数据低一些

但是假如是中音或高音喇叭的话, 就不必要求那么严格,
因为 AMP 有再大的 power, 接上中音时, BASS 会被你们 cut 掉, gain 会被你们关到很小声,
可能你们连那架 AMP 的一半功率都没用完

我举个最近的例子, 刚好也是汽车的 Power amp, 不过是接在家里试音 ( 我家的喇叭和你们一样也是 4 ohm, 5.5" )
变压器输出只有 5.5A , power cable 像你们 tweeter 原装配来的喇叭线一样幼, 2M 长
我开的不会很大声, 因为变压器太小, 太大声也会不够电 / 破声的

所谓的 " 不会很大声 ", 到底是多大声? ( 用一边喇叭而已 )
这架 AMP 每个 CH 输出几十 watt 而已

( 你确定你听 SQ 的时候有这么大声吗? , 我的电源线最少比你车里的幼 20 倍 )
http://www.facebook.com/video/vi ... 177348&comments

http://www.facebook.com/video/vi ... 472564&comments

作者: sexhunter 时间: 2011-5-18 06:54 AM

AMP 那边通常都有写啊, 名牌一般上都是比较准确的,
假如你是接 sub, 例如并联两个 4 ohm 的 sub, 那么 AMP ...
monster-123 发表于 2011-5-18 01:36 AM

因为要清楚下某些新品牌的力水~~~

作者: TJF001 时间: 2011-5-18 09:08 AM
回复 21# monster-123

我大概明白了。。你说的电流是那个A吧。。像我玩电脑将。。那写19v ， 3.42A。。用久了会很热。。我就换19v， 4.73A的。。。理论是将吗？

作者: TJF001 时间: 2011-5-18 09:13 AM
回复 23# sexhunter

你说的对。。。现在有些品牌没说几多RMS的。。只说watt。。。ameron就是将了。。我去找看。。什么都没写。。只写watt。。

作者: monster-123 时间: 2011-5-18 12:27 PM

回复 monster-123

我大概明白了。。你说的电流是那个A吧。。像我玩电脑将。。那写19v ， 3.42A。 ...
TJF001 发表于 2011-5-18 09:08 AM

是的,其实那是变压器或发电机里面线圈的线的直径,
太小输出的变压器, 遇到胃口太大的电器, 那么变压器就会发热

假如不知道那架 AMP 的实际输出, 可以用它的 Fuse 来大概一下 ( 不能保证它的准确性 ):
2CH 或 4CH : fuse 30A X 2颗, 再除 2 , 再乘 12V = 360 RMS / 4 ohm, 再乘 70% = 252 RMS / 4ohm ( 左右 )

MONO : Fuse 40A X 3颗 , 再除 2 , 再乘 12V = 720 RMS / 2ohm,
再乘 90% ( Class D ) , 或乘 70% ( Class AB ) = 648 RMS / 2ohm 或 504 RMS / 2ohm

以上的 " 乘 70% ...90% " , 是因为AMP ( 或其他电器 ) 用电大过输出 ( 有些电力变成热能或其他用途而浪费掉了 )

还是不懂的话, 就举个例子 :
从前的 100W 黄色灯泡, 和现在的 36W 白色原子灯一样亮,
因为黄色灯泡会发热, 30W 用在亮光, 70W 用在热能... Class AB 和 Class D 的 AMP 原理和它类似

作者: TJF001 时间: 2011-5-18 01:10 PM
回复 26# monster-123

恩。。明白。。谢谢你那么有耐心的解释。。。

作者: samsamuel 时间: 2011-5-18 11:39 PM
谢谢楼主分享！

作者: monster-123 时间: 2011-5-19 01:52 AM

谢谢楼主分享！
samsamuel 发表于 2011-5-18 11:39 PM

不必谢, 纯粹交流 ~

品牌的东西我不懂, 我从前是玩杂牌的,
理论的东西, 我还可以帮到一点忙... 尤其是吹水....

作者: sexhunter 时间: 2011-5-19 07:52 AM
明白了~~多谢怪兽爷爷~~~~也希望这个可以帮到很多想玩音响的朋友。。不要给那些无良的商家给骗了~~

作者: subzero7978 时间: 2012-4-11 11:02 PM
那么是可以用比较小条的喇叭线, 一方面让 BASS 不会下到太低, 一方面也可以让声音反应更快 & 更清晰 ?请问多大的电线最理想？

作者: monster-123 时间: 2012-4-11 11:46 PM

那么是可以用比较小条的喇叭线, 一方面让 BASS 不会下到太低, 一方面也可以让声音反应更快 & 更清晰 ?请问多 ...
subzero7978 发表于 2012-4-11 11:02 PM

你从哪里挖出那么旧的帖的.... ??

假如是一条很粗, 但是品质差的电线,
那么它的导电和音色, 就可能会差过一条细, 但是品质好的电线

而假如两条电线的品质一样时,
小条的细节比较好,
大条的 BASS 比较多

要用大或小条, 就要看实际的情况, 包括频率, 长度和 power, 它并没有一定的规律
当然太幼又太长的电线是不行的, 因为电阻大, 导电差, 通电时温度高,
有时候用没几下, 电线里面的线芯就烧黑了

作者: zacisme 时间: 2012-4-12 09:59 AM