JBTALKS.CC

标题: 请问大家换了4-2-1或light weight crank pulley和spark plug cable的用后心得感想。 [打印本页]

作者: EE8913 时间: 2009-9-26 04:26 AM
标题: 请问大家换了4-2-1或light weight crank pulley和spark plug cable的用后心得感想。
请问大家换了这些东西过后的起步差别，高低转差别和0到100记录差别。

作者: 赢左颖 时间: 2009-9-27 12:48 PM

cam pulley？
还是mainpulley有用

作者: 千叶 时间: 2009-9-27 01:51 PM
我是4-1-1-direct box- 蘑菇头
那时我myvi的RPM轻很多
crank pulley
更轻
plug（没感觉）

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 06:38 PM

原帖由 赢左颖 于 2009-9-27 12:48 PM 发表

cam pulley？
还是mainpulley有用

crank pulley咯，如果换便宜牌子太轻会惯性不足吗？

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 06:40 PM

原帖由千叶于 2009-9-27 01:51 PM 发表
我是4-1-1-direct box- 蘑菇头
那时我myvi的RPM轻很多
crank pulley
更轻
plug（没感觉）

那么４－１－１和ｃｒａｎｋ　ｐｕｌｌｅｙ哪一个换上去比较轻勒（因为预算有限）？
你换４－１－１是普通的还是白铁的？
你是换ｐｌｕｇ还是ｐｌｕｇ　ｃａｂｌｅ？

作者: 千叶 时间: 2009-9-27 07:05 PM

原帖由 EE8913 于 2009-9-27 06:40 PM 发表

那么４－１－１和ｃｒａｎｋ　ｐｕｌｌｅｙ哪一个换上去比较轻勒（因为预算有限）？
你换４－１－１是普通的还是白铁的？
你是换ｐｌｕｇ还是ｐｌｕｇ　ｃａｂｌｅ？

先说
我是myvi
water crank pulley（最大粒的那个）
推荐买整套的，因为这样belt才适合
不会像我的，belt响很大声
4-1-1是铁的，白钢遇热会收缩，遇冷会膨胀（小学有读到）
所以做exhuast的都跟我说不要用白钢，美罢了，不耐用
plug用irrinium
效果我觉得是省钱，因为很久了都不用换plug

换pulley的话
因为又轻又小粒
对扭力的帮助比较好
但是就是因为这样，减低的pulley的惰性
在top speed方面反而是一种牺牲

你什么引擎？？

作者: elvis2498 时间: 2009-9-27 07:11 PM
我换了4-2-1和HKS的蘑菇头效果蛮不错的。。。

也换了crank pulley和plug和plug cable。。。

全部加起来才差不多要整千块。。。

可是是值得的。。。

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 07:37 PM

原帖由千叶于 2009-9-27 07:05 PM 发表

先说
我是myvi
water crank pulley（最大粒的那个）
推荐买整套的，因为这样belt才适合
不会像我的，belt响很大声
4-1-1是铁的，白钢遇热会收缩，遇冷会膨胀（小学有读到）
所以做exhuast的都跟我说 ...

我是4G15 VDO auto啦

，不过只换了直通环保box还没换421和plugcable和pulley,现在排气给我弄到喷很远（怠速时）。
有什么高见呢?

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 07:39 PM

原帖由 elvis2498 于 2009-9-27 07:11 PM 发表
我换了4-2-1和HKS的蘑菇头效果蛮不错的。。。

也换了crank pulley和plug和plug cable。。。

全部加起来才差不多要整千块。。。

可是是值得的。。。

你是什么4g15?手牙？
pulley你换什么牌子的勒？plug cable用什么牌勒好用吗？
会比较吃油吗？

作者: 赢左颖 时间: 2009-9-27 08:52 PM

我的是HKS的 main pulley

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 09:05 PM

原帖由 赢左颖 于 2009-9-27 08:52 PM 发表

我的是HKS的 main pulley

好用吗？原装多少克？hks多少克？

作者: 千叶 时间: 2009-9-27 09:10 PM

原帖由 EE8913 于 2009-9-27 07:37 PM 发表

我是4G15 VDO auto啦，不过只换了直通环保box还没换421和plugcable和pulley,现在排气给我弄到喷很远（怠速时）。
有什么高见呢?

现在排气给我弄到喷很远（怠速时）
这个我完全不懂你的意思

我觉得你先换421了之后
才决定你接下来要换什么
尾box还有保留哦？

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 09:21 PM

原帖由千叶于 2009-9-27 09:10 PM 发表

现在排气给我弄到喷很远（怠速时）
这个我完全不懂你的意思

我觉得你先换421了之后
才决定你接下来要换什么
尾box还有保留哦？

有保留阿，怕警察抓（没有钱塞）

就是我的原装排气从出口嘴喷出来风很强可以喷很远。大概是从手指到手佐的长度（1尺多吧）

作者: 赢左颖 时间: 2009-9-27 09:24 PM

原装的比HKS的多1倍半
HKS轻原装1倍半
差不多1：2.5

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 09:27 PM

原帖由 赢左颖 于 2009-9-27 09:24 PM 发表

原装的比HKS的多1倍半
HKS轻原装1倍半
差不多1：2.5

将你可以帮我算下原装大概1500gram，轻的大概多少？

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 09:33 PM

原帖由千叶于 2009-9-27 07:05 PM 发表

先说
我是myvi
water crank pulley（最大粒的那个）
推荐买整套的，因为这样belt才适合
不会像我的，belt响很大声
4-1-1是铁的，白钢遇热会收缩，遇冷会膨胀（小学有读到）
所以做exhuast的都跟我说 ...

铁的是外面卖灰色灰色的是吗？
如果买跟原装一样大的ＬＣＰ但是比好牌（ｂｒｉｓｋ）ＬＣＰ还轻（特别轻款式的）会很惯性不足上坡没力吗？

作者: EE8913 时间: 2009-9-27 09:50 PM
顶帖咯。。。。

作者: sjs_90 时间: 2009-9-28 02:15 AM

原帖由 赢左颖 于 2009-9-27 09:24 PM 发表

原装的比HKS的多1倍半
HKS轻原装1倍半
差不多1：2.5

差那么多的话
多多少少会影响到尾力吧？

作者: EE8913 时间: 2009-9-28 02:25 AM

原帖由 sjs_90 于 2009-9-28 02:15 AM 发表

差那么多的话
多多少少会影响到尾力吧？

你用过？尾速会差很多？

作者: sjs_90 时间: 2009-9-28 02:28 AM

原帖由 EE8913 于 2009-9-28 02:25 AM 发表

你用过？尾速会差很多？

想都懂吧

跟Flywheel同一支Shaft
Flywheel车太多是没有Top Speed的
不过Pulley的影响会比Flywheel的影响来的小

作者: EE8913 时间: 2009-9-28 02:47 AM

原帖由 sjs_90 于 2009-9-28 02:28 AM 发表

想都懂吧
跟Flywheel同一支Shaft
Flywheel车太多是没有Top Speed的
不过Pulley的影响会比Flywheel的影响来的小

可以买便宜（很轻的）然后拿tyre balancing用的锡粘在上面加重吗？会导致不平衡吗？

作者: 千叶 时间: 2009-9-28 01:22 PM

原帖由 EE8913 于 2009-9-27 09:33 PM 发表

铁的是外面卖灰色灰色的是吗？
如果买跟原装一样大的ＬＣＰ但是比好牌（ｂｒｉｓｋ）ＬＣＰ还轻（特别轻款式的）会很惯性不足上坡没力吗？

是的

LCP是什么？
pulley轻了后
是惰性减少
就很像玩陀螺
重的陀螺比较难转起来，你需要赋予多一点力去转动（这叫扭力）
在他转动后，因为他重的关系，你容易在继续施加力量给他加速（在惰性上施加力量，这叫马力）
同样的原理
轻的陀螺，你赋予少的力量就很容易转动了

所以如果pulley轻了之后
对你的扭力是有帮助
上坡时更加有力才是

作者: EE8913 时间: 2009-9-28 02:33 PM
好难哈哈。真的好难。

作者: sjs_90 时间: 2009-9-28 09:27 PM

原帖由 EE8913 于 2009-9-28 02:47 AM 发表

可以买便宜（很轻的）然后拿tyre balancing用的锡粘在上面加重吗？会导致不平衡吗？

个人觉得不达好吧。。。
如果是拿给机器Balancing的话就很好，可是价钱就

作者: sjs_90 时间: 2009-9-28 09:29 PM

原帖由千叶于 2009-9-28 01:22 PM 发表

是的

LCP是什么？
pulley轻了后
是惰性减少
就很像玩陀螺
重的陀螺比较难转起来，你需要赋予多一点力去转动（这叫扭力）
在他转动后，因为他重的关系，你容易在继续施加力量给他加速（在惰性上施加 ...

好棒的形容。。。
起头有力，影响尾速

作者: mr.freedom 时间: 2009-10-7 12:22 AM
那装了尾力会影响大吗？尾力会减掉20km吗？如果cam pully 和crank pully有关系的吗？

作者: 赢左颖 时间: 2009-10-7 06:58 PM

对啦
多多少少应该会影响到一些尾力吧？
但是我的是AT的
呵呵
好像毫无关系
只要起头有力就好
wira 1.6 AT没力的

作者: mr.freedom 时间: 2009-10-7 10:51 PM
噢。。。原来如此。那wira 1.3不是更加没力？
我的是iswara 1.3 manual. 有时半夜跑pasir gudang high way.
最高纪录才跑180。想要改更加有力，可是又怕很吃油。。。em0016

作者: elit 时间: 2009-10-8 07:58 PM
我的是jazz 1.4 idsi auto
我先换了pully 觉得在底转的时候力来的很好
过后换了throtle body 感觉是没太大的差别
最后是换了4-1，中box，muffler和加大paiping

这些东西装了后在中低转的时候感觉明显的有力
但是没有top speed~

作者: 赢左颖 时间: 2009-10-9 08:20 PM

auto 换ezos
OMG
AT最好别换大pipe

作者: 斧头帮 时间: 2009-10-11 09:13 PM
借题问一下，装了411之后，真的会影响很多尾力的？那如果要pick up好，又尾力棒，应该要怎样弄?

欢迎光临 JBTALKS.CC (https://www.jbtalks.cc/)