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标题: TURBO CHARGER 涡轮压缩~大家知道多少。。。 [打印本页]

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 08:26 PM
标题: TURBO CHARGER 涡轮压缩~大家知道多少。。。
其实涡轮压缩是用来省油的~
大家知道吗~
所谓的tuurbo是用来省油的。。。em0002 em0002 em0002

作者: Hauking 时间: 2009-7-2 08:30 PM
我不知道勒~
turbo不是很吃油的咩？

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 08:33 PM

原帖由 Hauking 于 2009-7-2 08:30 PM 发表
我不知道勒~
turbo不是很吃油的咩？

另外加下去的turbo吃油是当然的。。。em0002
但真的是为了省油做出来的~em0002
相信吗？？？

作者: 千叶 时间: 2009-7-2 08:44 PM
不相信
我知道第一个用增压器的东西
是以前的战斗机和轮船之类的超大型机械类
turbo出来是为了省油
我还真的不相信

有转载的话
拿来看看吧
别卖关子了

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-2 08:50 PM

原帖由千叶于 2009-7-2 08:44 PM 发表
不相信
我知道第一个用增压器的东西
是以前的战斗机和轮船之类的超大型机械类
turbo出来是为了省油
我还真的不相信

有转载的话
拿来看看吧
别卖关子了

果然是有料之人。

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-2 08:53 PM
其实我之前有听过BI-turbo可以把在引擎的汽油烧尽化为动力~普通车好像烧不完会有剩所以...不是很清楚啦~上google看看em0011

turbo动力真好玩em0003

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-2 08:59 PM
BMW 7 Series 有錢人用Turbo來省油
2008/10/07
【記者趙惠群／專題報導】

圖／各業者提供

這次車展BMW正式讓5代7系列上場，它的Turbo雙渦輪增壓技術使動力增加近30%，不同的引擎，皆比以往省油5～10%，還有許多神奇的安全科技，讓全球富人未來開大車可以很省油又減碳。

車廠也將發表迷你多功能休旅車X1，以滿足富豪另一半的用車需求。車廠在展前不公布該車任何資訊，但應是以現有1系列改造，走省油且多功能、時尚化的路線。

【2008/10/07聯合報】

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 09:02 PM

原帖由千叶于 2009-7-2 08:44 PM 发表
不相信
我知道第一个用增压器的东西
是以前的战斗机和轮船之类的超大型机械类
turbo出来是为了省油
我还真的不相信

有转载的话
拿来看看吧
别卖关子了

普通的车子在高转数（high rpm）
大概超过3000转车就开始吃油。。。
因为风进的不够。。。但crankshaft转动的很快~
piston 来不急完成stroke就进行下一个stroke...
爆炸进行的不完美~
车子变得没有力~又继续踩油~
rpm上sensor感应就喷多点油。。。
风跟油比例不对~
不会有力到哪里去。。。
就这样浪费油流失掉~
原因是风进的不够多。。。em0002 em0002

[ 本帖最后由小雨0617 于 2009-7-2 09:08 PM 编辑 ]

作者: 千叶 时间: 2009-7-2 09:06 PM

原帖由 想和你做朋友 于 2009-7-2 08:59 PM 发表
BMW 7 Series 有錢人用Turbo來省油
2008/10/07
【記者趙惠群／專題報導】

圖／各業者提供

這次車展BMW正式讓5代7系列上場，它的Turbo雙渦輪增壓技術使動力增加近30%，不同的引擎，皆比以往省 ...

哦
原来如此
我把楼主的看成是
turbo出来是省油的

turbo其实是由supercharger演变而成的
supercharger又分很多种
我们现在最常用到的是roots式
turbo全名应该是turbocharger
慢慢大家才开始叫turbo
所以当初不会是为了省油的
因为当时根本没有能源危机意识
更何况是上个世纪的事情了

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 09:06 PM

原帖由 想和你做朋友 于 2009-7-2 08:59 PM 发表
BMW 7 Series 有錢人用Turbo來省油
2008/10/07
【記者趙惠群／專題報導】

圖／各業者提供

這次車展BMW正式讓5代7系列上場，它的Turbo雙渦輪增壓技術使動力增加近30%，不同的引擎，皆比以往省 ...

很好~
但7series不是普通的贵哦。。。
safety system真的有很多种哦~
好比撞车时~
air bag 最普遍咯~
有些引擎还会跌下来的。。。em0002 em0002

作者: 千叶 时间: 2009-7-2 09:12 PM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-2 09:02 PM 发表

普通的车子在高转数（high rpm）
大概超过3000转车就开始吃油。。。
因为风进的不够。。。但crankshaft转动的很快~
piston 来不急完成stroke就进行下一个stroke...
爆炸进行的不完美~
车子变得没有力~ ...

既然你会这种东西
你也应该明白
这些有效动力通常是引擎而定
也要看转数多少
举例一粒引擎的马力最大值实在尾牙的RPM5500的话
那么你就不要硬硬踩到7000转嘛

更何况你说turbo出来时为了省油
那我可以说
当初为什么不用机械式增压器就好
涡轮增压器的出现
一个立方米的空气汽油含量是需要多么的大才能补足这压缩空气的爆炸力的承受度
以上个世纪的技术，你觉得会省油么？

再来补充的是
你应该看看增压器的年龄
我记得二战的时候已经有战斗机在用了

em0002 em0002 em0002

[ 本帖最后由千叶于 2009-7-2 09:14 PM 编辑 ]

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 09:30 PM

原帖由千叶于 2009-7-2 09:12 PM 发表

既然你会这种东西
你也应该明白
这些有效动力通常是引擎而定
也要看转数多少
举例一粒引擎的马力最大值实在尾牙的RPM5500的话
那么你就不要硬硬踩到7000转嘛

更何况你说turbo出来时为了省油
那我 ...

上面写的第一段。。。
我当然懂啊~
只是解释让大家明白啊~
那你说说为什么要用机械增压。。。哈哈

那你明白引擎动力需要什么吗~
需要什么才能有动力。。。

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 09:32 PM

原帖由千叶于 2009-7-2 09:12 PM 发表

既然你会这种东西
你也应该明白
这些有效动力通常是引擎而定
也要看转数多少
举例一粒引擎的马力最大值实在尾牙的RPM5500的话
那么你就不要硬硬踩到7000转嘛

更何况你说turbo出来时为了省油
那我 ...

那你知道涡轮到底是什么吗~
机械式增压说说看。。。
我想了解下~em0002 em0002

作者: 千叶 时间: 2009-7-2 09:33 PM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-2 09:32 PM 发表

那你知道涡轮到底是什么吗~
机械式增压说说看。。。
我想了解下~em0002 em0002

朋友
你新来的吗？
你真要我解释哦？

我在这里跟人解释很多年了
要我解释请客气点em0002

我去喝茶回来先
别那么急

[ 本帖最后由千叶于 2009-7-2 09:35 PM 编辑 ]

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-2 09:58 PM

原帖由千叶于 2009-7-2 09:33 PM 发表

朋友
你新来的吗？
你真要我解释哦？

我在这里跟人解释很多年了
要我解释请客气点em0002

我去喝茶回来先
别那么急

朋友你好像都不是很了解这样的哦~
普普通通。。。
没很想听咯~
我要去开会了哦~
下次再教你涡轮~

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-2 10:36 PM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-2 09:58 PM 发表

朋友你好像都不是很了解这样的哦~
普普通通。。。
没很想听咯~
我要去开会了哦~
下次再教你涡轮~

既然自己都知道了，还要问干嘛

如果你说variable valve timing 省油还是真的。turbo 省油em0010 em0010 em0010 em0010

[ 本帖最后由 3-SGTE 于 2009-7-2 10:59 PM 编辑 ]

作者: 小雨0617 时间: 2009-7-3 01:11 AM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-2 10:36 PM 发表

既然自己都知道了，还要问干嘛
如果你说variable valve timing 省油还是真的。turbo 省油em0010 em0010 em0010 em0010

你写到这样谁还想听你说哦~
turbo是风进的更多。。。
在高转数时是比例正确。。。
不像普通的进风不足使不必要汽油流失浪费~
这只是表面的。。。还有更深入的~
要了解turbo charger的构造。。。em0002 em0002

作者: 千叶 时间: 2009-7-3 01:38 AM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-2 09:58 PM 发表

朋友你好像都不是很了解这样的哦~
普普通通。。。
没很想听咯~
我要去开会了哦~
下次再教你涡轮~

你是问
turbo出时为了省油

第一粒turbo装在战斗机上
当时的螺旋浆式战斗机可以飞跃大西洋
可是turbocharger一上了之后
除了轰炸机
没有一架战斗机可以的油够飞跃大西洋叻
你看电影
日本偷袭珍珠港的是用什么战斗机的？

我是不了解你讲的turbo是几时出的？
所以我普普通通.

During the First World War French engineer Auguste Rateau[2] fitted turbo chargers to Renault engines powering various French fighters with some success.[3]

In 1918, General Electric engineer Sanford Moss attached a turbo to a V12 Liberty aircraft engine. The engine was tested at Pikes Peak in Colorado at 14,000 feet (4,300 m) to demonstrate that it could eliminate the power losses usually experienced in internal combustion engines as a result of reduced air pressure and density at high altitude.[4]

Turbochargers were first used in production aircraft engines in the 1930s before World War II. The primary purpose behind most aircraft-based applications was to increase the altitude at which the airplane can fly, by compensating for the lower atmospheric pressure present at high altitude. Aircraft such as the P-38 Lightning, B-17 Flying Fortress, and P-47 Thunderbolt all used turbochargers to increase high altitude engine power.

The turbocharger was invented by Swiss engineer, Alfred Buchi, who had been working on steam turbines. His patent for the internal combustion turbocharger was applied for in 1905. Diesel ships and locomotives with turbochargers began appearing in the 1920s. One of the first applications of a turbocharger to a non-Diesel engine came when General Electric engineer, Sanford Moss attached a turbo to a V12 Liberty aircraft engine. The engine was tested at Pike's Peak in Colorado at 14,000 feet to demonstrate that it could eliminate the power losses usually experienced in internal com

[ 本帖最后由千叶于 2009-7-3 01:53 AM 编辑 ]

作者: what_is_life? 时间: 2009-7-3 09:44 AM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-2 08:26 PM 发表
其实涡轮压缩是用来省油的~
大家知道吗~
所谓的tuurbo是用来省油的。。。em0002 em0002 em0002

纠正一下，不是涡轮压缩是涡轮增压，还有不是tuurbo是turbo

作者: 千叶 时间: 2009-7-3 10:17 AM

原帖由 what_is_life? 于 2009-7-3 09:44 AM 发表

纠正一下，不是涡轮压缩是涡轮增压，还有不是tuurbo是turbo

实在没礼貌的17岁小弟
我们别理他

昨天我看了看
觉得leon的理论对的时候
我找资料的时候发现
扭矩和效率加大的时候
运作次数会加多
根本不能用说马力多油踩的少就说省油
因为油是喷少没错
但是油喷多次的道理怎么可以忘记
应该说是，耗油量相当却可以获得相当的马力
porcher出turbo车的时候
也是纯粹为了马力

[ 本帖最后由千叶于 2009-7-3 10:29 AM 编辑 ]

作者: 风间靖幸 时间: 2009-7-3 12:42 PM

原帖由千叶于 2009-7-3 10:17 AM 发表

实在没礼貌的17岁小弟
我们别理他

昨天我看了看
觉得leon的理论对的时候
我找资料的时候发现
扭矩和效率加大的时候
运作次数会加多
根本不能用说马力多油踩的少就说省油
因为油是喷少没错
但是 ...

原装对原装....em0011

作者: 千叶 时间: 2009-7-3 12:44 PM

原帖由 风间靖幸 于 2009-7-3 12:42 PM 发表

原装对原装....em0011

是呀
但是不是为了省油而出
事实就是事实嘛...
turbo原本都不是给车用的嘛...

作者: 风间靖幸 时间: 2009-7-3 12:55 PM
大家应该好好讨论这个主题不是吗？。。。

楼主说的是原装引擎turbo还是什么？
以及你们说的是电油turbo or diesel turbo？
看样子。。。大家都各持己见。。。。

问问题的时候以及发表意见的时候是不是该有基本的礼貌？em0011 像楼主这样的发问及回复
我想也没人想回答以及看你的主题 em0002
另外你确定你真得很了解？如果说只是因为看了几本汽车杂志就来这边发表你的知识 em0007
我相信这边会有更多比你了解汽车构造的人在~em0036
虚心讨教大家一定会教你和你分享知识...em0058
狂妄自大往往显现出自己的弱小...em0041

em0068

作者: 风间靖幸 时间: 2009-7-3 12:56 PM

原帖由千叶于 2009-7-3 12:44 PM 发表

是呀
但是不是为了省油而出
事实就是事实嘛...
turbo原本都不是给车用的嘛...

但是现在是在爱车引擎讨论区

作者: leon7070 时间: 2009-7-3 05:13 PM
em0012 em0012 em0012

作者: 千叶 时间: 2009-7-3 06:28 PM

原帖由 风间靖幸 于 2009-7-3 12:56 PM 发表

但是现在是在爱车引擎讨论区

好啦
我错啦
爱车引擎区跟人家讲战斗机

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-3 07:09 PM

原帖由 小雨0617 于 2009-7-3 01:11 AM 发表

你写到这样谁还想听你说哦~
turbo是风进的更多。。。
在高转数时是比例正确。。。
不像普通的进风不足使不必要汽油流失浪费~
这只是表面的。。。还有更深入的~
要了解turbo charger的构造。。。em00 ...

你说省油的吗，可是没听到你解释呢。Variable Valve timing 真的是省油吗。。。没错啊。。。既然有更深入的，为何不说，为何要吊人胃口
难道你也是半水，来次好连好练罢了

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-3 07:09 PM

原帖由 风间靖幸 于 2009-7-3 12:55 PM 发表
大家应该好好讨论这个主题不是吗？。。。
楼主说的是原装引擎turbo还是什么？
以及你们说的是电油turbo or diesel turbo？
看样子。。。大家都各持己见。。。。

问问题的时候以及发表意见 ...

说的没错，还是你明白事理

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-3 07:23 PM
我觉得原装来得BI-Turbo会省油~~自己多加下去的turbo charges不会剩反而比较吃油？对吗？em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-3 07:27 PM

原帖由 想和你做朋友 于 2009-7-3 07:23 PM 发表
我觉得原装来得BI-Turbo会省油~~自己多加下去的turbo charges不会剩反而比较吃油？对吗？em0010

或许吧，等“高人”指点你就会明白了

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-3 08:25 PM

原帖由 3-SGTE 于 2009-7-3 07:27 PM 发表

或许吧，等“高人”指点你就会明白了

你也是涡轮玩家吗?em0010

作者: 3-SGTE 时间: 2009-7-3 08:35 PM

原帖由 想和你做朋友 于 2009-7-3 08:25 PM 发表

你也是涡轮玩家吗?em0010

不是

作者: 阿古^^ 时间: 2009-7-4 01:14 AM
这粒好多高手~em0021 em0021

作者: 想和你做朋友 时间: 2009-7-4 01:25 AM

原帖由 阿古^^ 于 2009-7-4 01:14 AM 发表
这粒好多高手~em0021 em0021

你就是其中一个^^em0013

作者: james_ooi 时间: 2009-7-4 02:08 AM
本人架satria 1.3.原本跑800km需rm110油钱。加turbo后省30块钱

作者: z直直z 时间: 2009-7-5 06:11 PM
标题: 回复 #35 james_ooi 的帖子
原装+turbo?还是换引擎？= = 原装跑800有这么多吗？

作者: wewe84 时间: 2009-7-5 09:56 PM

原帖由 james_ooi 于 2009-7-4 02:08 AM 发表
本人架satria 1.3.原本跑800km需rm110油钱。加turbo后省30块钱

哇你的satria跟我的perdana v6一样吃油叻

可是楼主说bolt on turbo会吃油哦？？
分享下

[ 本帖最后由 wewe84 于 2009-7-5 09:59 PM 编辑 ]

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