原帖由 赢左颖 于 2009-6-19 06:38 PM 发表
要怎样改都行
RM$$$的问题
呵呵
听朋友说
Toyota SE + Supercharger
Jb-->agoh
一桶油就那样没了
呵呵
原帖由 赢左颖 于 2009-6-19 06:38 PM 发表
要怎样改都行
RM$$$的问题
呵呵
听朋友说
Toyota SE + Supercharger
Jb-->Pagoh
一桶油就那样没了
呵呵
原帖由 littlepuppy_99 于 2009-6-19 11:30 PM 发表
会啊,买l7 的东西,很多都通用,不用diy 的那么多,省下不少麻烦。。。
不过说真的,都是一样多工。。。。
掉一粒快一点。。
原帖由 ayrax 于 2009-6-20 15:52 发表
想了解一下,turbo和supercharger的发明不是为了省油的吗??em0005 怎么尽是听到你们说吃油的??em0012 是不是改在不同车效果不同了??
原帖由 ayrax 于 2009-6-21 01:54 发表
em0011 这你就不懂了~~我的舅仔在怡保改车厂的就告诉我, 改得妥当,因为马力大抵消原装引擎的马力不足,大大地使用同量的油供,却能行驶多点路程,这就是省油的所在, 还有请你不要乱乱说别人脑袋有问题,你知道 ...
原帖由 EE8913 于 2009-6-21 02:10 发表
有些车原本就有配好增压的,不过增压器大小之类要算过才可以,不然也是吃。还有省油增压的压缩比,空燃比要抓吧,马力提升没有吃油增压大,我的个人意见啦。
原帖由 ayrax 于 2009-6-21 02:20 发表
原来如此啊~~那么再问一下,turbo增进进气量,而油供是否应该做调整??em0010 不然的话,油供一样而进气增加,是不是代表有更足够的空气来做出燃烧?
原帖由 uchihajim 于 2009-6-21 02:31 AM 发表
这个问题很好em0012 如果油供一样而进气增加,这样风会强迫油供应更快,因为不够油,那导致吃油的现象.比如原装油出2,但是加了turbo要3,但是原装的一次只能出2,那油变了要出快一倍去补充油的不够,就变了4,但是 ...
原帖由 ayrax 于 2009-6-21 01:54 AM 发表
em0011 这你就不懂了~~我的舅仔在怡保改车厂的就告诉我, 改得妥当,因为马力大抵消原装引擎的马力不足,大大地使用同量的油供,却能行驶多点路程,这就是省油的所在, 还有请你不要乱乱说别人脑袋有问题,你知道 ...
原帖由 uchihajim 于 2009-6-21 02:49 AM 发表
不是,是收大量的气来压缩,你说的对一半,turbo是以压力来"增加"排气量,
就是,由 air filter提供大量的气给turbo,turbo把气压缩再送去engine,压"biston"然后再排出去.
原帖由 3-SGTE 于 2009-6-21 09:58 发表
cool down年轻人。。。来这里是大家一起研究的。你说的对,改的好真的是省油有会跑的,早在以前的年代就是这样,都不知道现在的人改什么加这个到头来又吃油跑起来也没多快。
原帖由 uchihajim 于 2009-6-21 11:55 AM 发表
是咯,以前人改engine,现在人玩新鲜,那个"烟白"改到高高的啦,Turbo改大大,还有那个superchanger改到engine好像高楼这样
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