北戴河區政府相關負責人告訴《財新網》:“地方政府負責拆除軌道,巴鐵科技發展有限公司(下稱“巴鐵公司”)負責把車身移走,我們要求兩項工作都在6月底前完成。”
巴鐵原名“立體巴士”,是一種橫跨街道兩側,行駛在路面車輛頭頂上的大型巴士。巴鐵展示了立體交通體系的可能性,2010年曝光時轟動全國。2014年4月,巴鐵公司和河北省秦皇島市簽約興建試驗線,項目由概念落地具體城市。
巴鐵試驗線于2016年7月底建成,總長300餘公尺。僅僅1個月后,多家新聞媒體曝光巴鐵公司與P2P公司聯手佈局,炒作概念、推銷產品。
騙局曝光后,巴鐵公司科技發展有限公司(簡稱巴鐵公司)一度撤走全部工作人員,標榜“展示和試驗”的線路也成了擺設。在此后近1年時間里,北戴河區政府曾多次聯繫巴鐵公司,希望后者盡快派人協商善后,但巴鐵公司方面均未回應。
據財新記者瞭解,當地政府認為巴鐵佔用道路資源,影響交通運營,存在安全隱患,最終決定拆除。至此巴鐵公司才有人員露面與政府商談拆除事宜。
宋有洲是巴鐵發明人和總設計師。2015年底,他旗下的民營技術研發企業與華贏集團有限公司(下稱華贏集團)簽訂戰略性合作協議,華贏集團買下了巴鐵的技術專利,華贏集團董事長白志明在2015年12月24日註冊成立了巴鐵公司。
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