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标题: 4G91+4G93很大很大的疑问。 [打印本页]

作者: 0cc 时间: 2011-10-14 10:45 PM
标题: 4G91+4G93很大很大的疑问。
由于卖面仔是4G的专家但是最近不知道消失去了哪里想问他都难，一直都找不到他所以只好问问大家了。如果大家有谁知道的话请帮小弟个忙解答一下。。

1.请问91的head和93的sohc block装在一起，timing那里是不是不可以照回原本的marking，因为如果照回原本的marking听说会很没力，因为93的stroke变长了，所以timing的时间会有变动。。

2.请问如果用回91的wiring力会比较差吗？91wiring和93wiring力水会有差别吗？

3.如果93的block用4G92 mivec的piston会一直knocking吗？

作者: 尛佐 时间: 2011-10-15 12:07 AM
虽然我有兴趣可是我不了解真遗憾帮不到你

作者: sjs_90 时间: 2011-10-15 12:20 AM
我没记错的话91的head用93的底是用93的belt的。。
timing照样捉回。。要有力点就加adjust cam pulley吧～
wiring我就不大清楚了哦～
93的block用mivec piston应该不会nokking很够力吧～
要有力都是这样的啊～加adjust cam pulley可以帮助解决一点
head跟block不要磨咯

作者: thomas88 时间: 2011-10-15 02:11 AM
我都没有不见，只是比较忙没有上线而已～你也可以直接打给我的嘛～哈哈哈

问题1；可以，因为crank shaft与piston的点，都是在一样的地方嘛～长是长了，但是上面转一齿，下面一样也在转一齿嘛～跟你现在的一样样的～
问题2；91的wayaring会不一样，因为91 6500rpm就cut了，93可以到7500才cut～你可以找一片93的电板来下就可以了，但是air flow要换，风扇的waya要拉过就可以了～就可以一样7500cut了～
问题3；只要你换的不是metal gasket，压缩比应该不会太高～不然你的timing不要调太高，也是不会knoking的～打95也不是问题的～

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