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标题: 请问p80 rsii 会有假货吗？ [打印本页]

作者: XiaoRing 时间: 2011-9-10 06:35 PM
标题: 请问p80 rsii 会有假货吗？
如题，我看到有家店卖到很便宜。。老板说包装但不包调。。有一年的warranty。。那家店出名卖高仿的。。会是高仿吗？

作者: zacisme 时间: 2011-9-10 11:13 PM
p80没有高仿吧。。。
多数是水货当正货卖，不过品质应该差不多。
2way active 调音是350块，是很复杂和考功夫的一项工作
如果只是接喇叭线可不叫调音哦。。。

他卖多便宜？

作者: XiaoRing 时间: 2011-9-11 07:37 PM
水货和正货品质差不多一样？怎样知道是水货呢？。。RM1380 新机

作者: XiaoRing 时间: 2011-9-11 07:41 PM
回复 2# zacisme

如果是2 way passive ?

作者: zacisme 时间: 2011-9-11 08:01 PM

水货和正货品质差不多一样？怎样知道是水货呢？。。RM1380 新机
XiaoRing 发表于 2011-9-11 07:37 PM

1380很便宜呢，多数是水货了。。。呵呵呵

如果你是要玩2way passive的话，根本不用买p80，6350就可以了，省几百块噢～
要慎选店家调音哦，能做的好的。。。真的很少。。。

作者: XiaoRing 时间: 2011-9-11 08:04 PM
回复 5# zacisme

水货买得过吗？老板说有一年保家。。方便日后玩active哦。。哈哈

作者: zacisme 时间: 2011-9-11 09:26 PM

回复 zacisme

水货买得过吗？老板说有一年保家。。方便日后玩active哦。。哈哈
XiaoRing 发表于 2011-9-11 08:04 PM

可以啊。。。只要你信得过老板就可以了，通常这些都是私人保家。
最重要，找对人调和安装就可以了

作者: XiaoRing 时间: 2011-9-11 09:30 PM
回复 7# zacisme

会难调吗2 way passive?

作者: zacisme 时间: 2011-9-11 09:55 PM

回复 zacisme

会难调吗2 way passive?
XiaoRing 发表于 2011-9-11 09:30 PM

。。。passive不用调的。。。
只要唱机output接进和喇叭一起来的passive crossover就可以了。。。
如果那间店家连左右都接错的话就。。。

作者: SINFONI 时间: 2011-9-11 11:43 PM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-11 11:50 PM 编辑

回复 zacisme

会难调吗2 way passive?
XiaoRing 发表于 2011-9-11 09:30 PM

要看在什么情况下，如果你装的那套component的passive设计出来的德声音，适合你的车用的，基本上不用调，主机或amp有hpf x-over减轻midbass的负担就够用了，
不适合你的车的话，在不改装passive 零件情况下也是需要用到eq来调整‘多余’或‘不足’的声音。
passive最坏的情况是装下去只听到一边的声音，但是基本上没有太过分的音量，有hpf x-over，是不会烧喇叭的。
当然passive要改装的话，从经济的不到200元到发烧起来比active更加贵玩。

作者: csycharsiew 时间: 2011-9-12 12:43 AM
回复 9# zacisme

passive不用调？？

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 12:54 AM

回复 zacisme

passive不用调？？
csycharsiew 发表于 2011-9-12 12:43 AM

大多数情况下。。。你当然是配合玩家的程度一步一步来解释，难道直接要丢出来怎么改coil怎么配cap怎么用线？你觉得初学者会知道这些东西吗？

作者: csycharsiew 时间: 2011-9-12 01:00 AM
回复 12# zacisme

你用direct amp 玩passive？

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 01:07 AM

回复 zacisme

你用direct amp 玩passive？
csycharsiew 发表于 2011-9-12 01:00 AM

你那里看到我写direct amp玩passive？？

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 01:11 AM

回复 zacisme

你用direct amp 玩passive？
csycharsiew 发表于 2011-9-12 01:00 AM

direct amp玩passive 是不用调，但很多人都不知道有hpf的话是可以直接影响passive的x-point的。所以不知者不罪。

作者: csycharsiew 时间: 2011-9-12 01:12 AM
不用调，amp上的几个knob要来做么？

作者: csycharsiew 时间: 2011-9-12 01:13 AM

你那里看到我写direct amp玩passive？？
zacisme 发表于 2011-9-12 01:07 AM

不用调嘛。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 01:22 AM

不用调嘛。。。
csycharsiew 发表于 2011-9-12 01:13 AM

如果你稍微有用脑，或者有点音响常识的话就知道passive crossover是什么。。。
有knob就一定要碰？不碰不行？你是为了碰knob来装amp还是为了听歌装amp？

作者: csycharsiew 时间: 2011-9-12 01:27 AM
本帖最后由 csycharsiew 于 2011-9-12 01:33 AM 编辑

回复 18# zacisme

那请问你原厂passive crossover 要来做什么的？
那你叫全马acc不要碰嘛。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 01:39 AM

回复 zacisme

那你叫全马acc不要碰嘛。
csycharsiew 发表于 2011-9-12 01:27 AM

我知道的认识的accs我都酱说啊。。。
不如你说说你要碰什么knob除了gain？不然搞半天你只是瞎搅活没给点稍微有价值的意见嘛。。。

还是其实你就一张嘴讲爽？被shoot了又静静？像在其他论坛这样子？？

还是你觉得knob碰碰几下叫调音？你知不知道passive要调音是很考学问和技术的吗？
万一有些半桶水看到你的留言以为会转几个knob就叫调音然后四处招摇撞骗新手说自己会调音怎么办？？
你这样不是误导别人损人不利己嘛。。。

除非。。。你一直以为调音就是转几个knob。。。酱就不知者无罪啦。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 01:44 AM

回复 zacisme

那请问你原厂passive crossover 要来做什么的？
那你叫全马acc不要碰嘛。
csycharsiew 发表于 2011-9-12 01:27 AM

不是吧？你连passive crossover拿来做什么的都不知道？？

酱好心你不要误人子弟，乱给建议。。。

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 01:56 AM
回复 20# zacisme

基本上除了旧款amp的设计：bass,treble 都不应该碰，那和碰原装机的bass，treble，没有分别，当然现在常见的就是hpf/lpf/full，原装passive只是cross hpf给tweeter 和lpf给midbass，调amp当然是开hpf来调，令passive的连接点改变，随便碰knob?难道你认为现在常见的amp有多少个knob好调？bass boost?

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 02:08 AM

回复 zacisme

基本上除了旧款amp的设计：bass,treble 都不应该碰，那和碰原装机的bass，trebl ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 01:56 AM

动hpf来调midbass？为什么要动？保护喇叭？为什么不管高级或低级原厂passive crossover都不要直接hpf？省那几块钱成本？
如果我说6.5“ midbass天生的物理限制，大概50hz这样子就自动开始roll off你信吗？？
如果门板隔音没做好，没hpf只会因为震动变大增加噪音，如果门板隔音制震做的很好很结实，直接through都可以的。
我从低级喇叭试到高级喇叭，还没看过midbass坏。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 02:15 AM

回复 zacisme

基本上除了旧款amp的设计：bass,treble 都不应该碰，那和碰原装机的bass，trebl ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 01:56 AM

你开amp的hpf可以改变分频连接点？你的midbass hpf充其量只能过滤掉低频，要配合车内空间改变连接点要动的是midbass lpf和tweeter hpf，这个才是考功夫的地方
另外，我从来就不觉得碰几个knob就是调音，如果你稍微有爬帖的话，是一位叉烧会员说没有碰knob = 没调音亦即有碰knob = 有调音

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 02:33 AM
回复 24# zacisme

hpf了会减轻midbass的负担，声音很自然的会向上，连接到tweeter，如果觉得tweeter断接，这招是最好用的，就算是active也一样，当然这样子和你的tweeter的高度还有摆位有影响。我看了那位会员的回复，我不觉得有什么问题，有什么不对请指教。

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 02:56 AM
回复 23# zacisme

这方面要是听很小声，听动态不大的音乐就没问题，在车里空间小，根本和家庭借助反射的原理是不一样，如果跑trough，就算隔音再好，门板再稳，听大动态的音乐，稍微大声些，没有一定quality的6.5寸根本顶不顺。为何不要做hpf？我只听说要做个hpf cross-over给midbass，成本相当高，需要很大的coil。你说你从低级到高级到试过，是开多大声量？有超过95db吗？

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 03:00 AM
本帖最后由 zacisme 于 2011-9-12 03:40 PM 编辑

回复 zacisme

hpf了会减轻midbass的负担，声音很自然的会向上，连接到tweeter，如果觉得tweeter ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 02:33 AM

tweeter跟midbass能不能连接到好，主要是看两个之间的分频点怎么接，如果out of phase的话就肯定接不上。嘴形会分成上下两个或者乱飘，这种情况叫cancellation
hpf掉midbass声音会比较高？肯定不会，你hpf掉低频之后，低频少了，高频率的声音自然会比较突出，间接会造成声音干硬不自然，这时候你就会用sub来辅助这一段声音结果会遭成rear bass问题，动态变慢，拖泥带水。

另外要强调一点的就是，tweeter的高度设定不是你以为放高嘴形就高，要配合midbass的分频点，靠耳朵听才能抓准应该锁在什么位置。

active也是酱搞？active很多人搞。。。搞的厉害的却不多，假厉害的很多，莫名其妙就多了很多自创原理出来。。。
我只能建议多跟不同圈子的玩家交流，让你自己的耳朵来告诉你可以还是不可以。。。
当然，前提是基本安装一定要做好。。。顺带说一句，大部分accs根本就不知道何谓基本安装，所以才会搞出这么多笑话

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 03:05 AM

动hpf来调midbass？为什么要动？保护喇叭？为什么不管高级或低级原厂passive crossover都不要直接 ...
zacisme 发表于 2011-9-12 02:08 AM

passive做个hpf 12db给midbass的话，80hz都很贵叻。。。

做了过后midbass lpf部分也要加大码，成本真的多不少叻。
喇叭跳动太大,中间damper顶不顺很容易jam coil的，这方面和再坚固的门，或是木箱没关联的，
直接full不是不行，听小声点不就行咯，不要shoot我。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 03:13 AM

回复 zacisme

这方面要是听很小声，听动态不大的音乐就没问题，在车里空间小，根本和家庭借助反 ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 02:56 AM

说真的，你再自己看看自己的留言。。。你会发现到你有多矛盾
车里空间小所以和家里借助反射的原理不一样？-- 空间越小反射越够力，是福是祸就看你怎么摆位安装调音
如果跑trough，就算隔音再好，门板再稳，听大动态的音乐，稍微大声些，没有一定quality的6.5寸根本顶不顺。 -- 你用如果？你有试过吗？你的门板真的有做好吗？
为何不要做hpf？我只听说要做个hpf cross-over给midbass，成本相当高，需要很大的coil。-- 会多高？十块？二十块？一套喇叭动辄几百块，如果少了这个二十块成本会造成喇叭短命，谁会不装？而且我肯定成本低过二十块啦。。。我们去音响零件店是散买，厂家价钱低多了。。。

大动态音乐？交响乐算吗？

我最注重的就是动态，而且肯定大声。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 03:21 AM

passive做个hpf 12db给midbass的话，80hz都很贵叻。。。
做了过后midbass lpf部 ...
SINFONI 发表于 2011-9-12 03:05 AM

我不会shoot你，因为我们是朋友。。。而且你言之有物

不过。。。真的不会有jam coil的问题，而且你应该也很清楚很多牌子是不计较工本的做喇叭，成本真的不是个问题
我听大动态的歌，可是没听像bass i love之类的spl歌曲。。。
我也是一边研究一边玩，起码到现在，我还没看过jam coil的例子

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 03:23 AM

回复 zacisme

这方面要是听很小声，听动态不大的音乐就没问题，在车里空间小，根本和家庭借助反 ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 02:56 AM

放张图给你参考，你可能会比较理解不同喇叭的hpf/lpf之间的关系。。。

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 03:38 AM
回复 27# zacisme

hpf掉低频声音不自然？？midbass在低音工作量少了的确是lpf会变高的，这方面你耳朵听不到的话我也没办法，原厂的x-over有些tweeter已经是out of phase了，cancel不cancel我不懂叻。版主大人，我指的tweeter高度，是配合原装x-over的连接点的方案，我没说tweeter摆的高高就对啊。普通acc安装的我很认同，但不代表高级安装就可以解决一切，不用理会摆位和调音吧？

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 03:40 AM
回复 29# zacisme

版主大大，在车里听一个音量，进到家里会大声不少啊，家里的反射多而且借助到空气流动，在家里2way的木箱就算开小小声，midbass还没大幅跳动，很多声音都听得到了。

作者: mfleong91 时间: 2011-9-12 03:54 AM
回复 30# zacisme

我要睡了，得空再聊。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 03:57 AM

回复 zacisme

hpf掉低频声音不自然？？midbass在低音工作量少了的确是lpf会变高的，这方面你耳朵听不到的话我也没办法，原厂的x-over有些tweeter已经是out of phase了，cancel不cancel我不懂叻。版主大人，我指的tweeter高度，是配合原装x-over的连接点的方案，我没说tweeter摆的高高就对啊。普通acc安装的我很认同，但不代表高级安装就可以解决一切，不用理会摆位和调音吧？
mfleong91 发表于 2011-9-12 03:38 AM

我的天吖

。。。lpf会变高？你其实知道什么是lpf吗？？。。。
有些原厂设计已经是out of phase？？你到底知道你自己在讲些什么吗？

cancel不cancel你都不懂可是你却因为我说的和你以为的不同而觉得我耳朵差听不到？

我可以坦白告诉你，我一点都不厉害玩音响，还在摸索阶段而已，起码我知道要虚心学习新东西，再小心验证对错
而不是试也没试就直接说别人错，如果你还是听不进去的话我也没办法。。。

安装+摆位解决了你的车80%的问题，简单说一句，如果基本安装没做好，你叫scott buwalda来跟你调音也调不出
另外，没有所谓的高级安装，一直就只有基本安装，只是后来分成不负责任的基本安装和负责任的基本安装。

夜了，我要睡了。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 04:00 AM

回复 zacisme

版主大大，在车里听一个音量，进到家里会大声不少啊，家里的反射多而且借助到空气 ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 03:40 AM

朋友。。。我真的无言了。。。

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 04:10 AM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-12 04:29 AM 编辑

我的天吖。。。lpf会变高？你其实知道什么是lpf吗？？。。。
有些原厂设计已经是out of phase？？你 ...
zacisme 发表于 2011-9-12 03:57 AM

有些x-over原厂设计的确是tweeter的+ -倒反的。。。拿phase checker去test也是反的
有时听到tweeter口水声很多刺耳，midbass hpf放高些，会听到叠上去的声音，没那么刺耳的，原因是因为midbass的lpf是真的会被下面的hpf影响的，
http://www.the12volt.com/caraudio/crosscalc2.asp
你玩玩这个就懂了，因为光是跑lowpass还有bandpass用的value是不一样的。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 02:40 PM
本帖最后由 zacisme 于 2011-9-12 03:42 PM 编辑

有些x-over原厂设计的确是tweeter的+ -倒反的。。。拿phase checker去test也是反的
有时听到twe ...
SINFONI 发表于 2011-9-12 04:10 AM

没错，有些tweeter和midbass的+-是反的，可是这个就是为了解决out of phase的问题
tweeter和midbass的正负相反不叫out of phase，两个喇叭接不好才是out of phase （phasing cancellation）
所以会有原厂喇叭的高音中音相反，可是不会有原厂出一套out of phase的喇叭。

midbass hpf有加没加，都不会影响到lpf的分频点
难道原装passive xover midbass 没有hpf，lpf在3.15khz
加了hpf在80hz然后lpf会变成4khz吗？并不会。。。
两个喇叭的分频连接点本来就会有喇叭roll off重叠，可是改了midbass hpf并不会让重叠增加因为lpf根本没改变
除非你改的是tweeter hpf，不过那个就已经变成passive 调音问题了，而不是我们现在讨论的原装passive靠amp hpf。

唯一会改变的是声音，而不是分频点，我之前也提过，声音就是要平衡，你把midbass hpf掉了，无形中就变成中高频比较大声，当然会听到比较多中高频的声音，结果就是声音变尖变利。。。很大程度上问题出在原装passive没有hpf的时候，震动造成的boomy噪音掩盖掉原本应该有的中高频，如果门板做得好，当然也就不会这些问题。我有测试过原装门板的调音和改装门板的调音，所以算是我一个小咖的浅见。这也就是为什么家响喇叭的4寸或以上midbass不需要hpf，因为喇叭箱做的好，不会有多余的噪音来干扰中高音

作者: zacisme 时间: 2011-9-12 02:59 PM

回复 zacisme

版主大大，在车里听一个音量，进到家里会大声不少啊，家里的反射多而且借助到空气 ...
mfleong91 发表于 2011-9-12 03:40 AM

如果这种现象发生在你身上，只有几个可能性：
1. 你住在衣橱里面，空间比车小，反射当然更严重
2. 你的车太多由于安装造成的无谓噪音影响了原本该有的声音

你清楚反射和空间的关系吗？

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 04:38 PM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-12 04:49 PM 编辑

没错，有些tweeter和midbass的+-是反的，可是这个就是为了解决out of phase的问题
tweeter和mid ...
zacisme 发表于 2011-9-12 02:40 PM

你有没有进去看啊

hpf频率越高，原状的零件value就变的越小：比如这个coil 是给你做lpf 3k- full，然后只要你hpf了，这个coil
的lpf point 就会变高了啊，lpf变得高过3k。。。

作者: babymarvel 时间: 2011-9-12 07:57 PM
对于刚装passive的新人,面临疑问给于适当解决是好的。
至于初步安装过程还未完整给进阶方案会令lz混乱

以下针对lz给下小人学艺未精给的个人意见。
适量的gain和少许hpf,主机微调eq补助音质频率不足。当然只是临时方案

加深了解追求肯定花钱更多,也好声很多

安装是重点~
以上几位都是属于进阶追求音质和经验老到的安装师

继续帮助及纷正的新人,大家会感激不尽。还要多多提点小弟的不是

如有言不对题,还请大家都多多包涵

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 09:38 PM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-12 10:01 PM 编辑

对于刚装passive的新人,面临疑问给于适当解决是好的。
至于初步安装过程还未完整给进阶方案会令lz混乱
...
babymarvel 发表于 2011-9-12 07:57 PM

我只是想纠正大家对passive的看法，passive的奥妙，配法，除了简单的high,low,band pass,
还有zobel,impedance correction等等（暂时我会的只是这些

），
’家庭音箱，midbass不用跑highpass，稳稳的操作，原因是箱子结实。’--以前我也是这个看法，把车的门板有这样稳改那么稳，甚至加板在门里。。。

但是现实是残酷的

其中一个列子，简单的x-over搭配有设计性的音箱，里面是算是两个音箱，这种方法我搬不进车，靠箱子的内反射的方法更容易得到低音。

第二个列子，简单的x-over设计，搭配小型的音箱，小型的音箱本身因为里面的空气容量不多，有些还是密封式的，已经形成了一个阻力，无意中变成high pass，我的车门里的空间怎样都比它大吧，这方法搬不进车。

第三个列子：这个音箱的passive x-over，是有high pass给midbass的。。。那些料，叫我去买稍微好点的来做，就要看我用的喇叭价位值不值了~~~

（补充：只for 2way，3way的话花费多近一倍甚至以上）

作者: babymarvel 时间: 2011-9-12 11:28 PM
回复 42# SINFONI
想不到音箱设计如此复杂

车门更难，除非不要开窗

进阶passive蛮考验空间和物理

你很变态的

每次教坏人

我的大炮还没搞好哦

作者: SINFONI 时间: 2011-9-12 11:55 PM

回复 SINFONI
想不到音箱设计如此复杂车门更难，除非不要开窗
进阶passive蛮考验空间和物理 ...
babymarvel 发表于 2011-9-12 11:28 PM

开洞式音箱，呼吸洞口是有条计算过的喉管，车门不一样，有窗口部分的夹缝，还有下面许多小小粒出水洞，不平衡的内表，这方面对声音的影响，不是稳固车门就可以解决的，
车门稳固只是解决震动噪音还有稳定midbass的问题，当然是越稳越好啦。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-13 08:21 AM

开洞式音箱，呼吸洞口是有条计算过的喉管，车门不一样，有窗口部分的夹缝，还有下面许多小小粒出水 ...
SINFONI 发表于 2011-9-12 11:55 PM

你有试过同样的喇叭箱密封式喇叭箱过后加上几个小小个的洞拿来测试吗？真的有差别可是还补救得到。
门板里面的空间其实不会很大，也的确很多缺点，不过后天的制震隔音还是起到了决定性的因素，
再用上大功率amp来控制midbass，它其实能做到接近音箱的效果。。。
而为什么多数店家做不到主要还是在不明白如何靠技术和科技来物理补强已经弱掉的门板
对的，门板还是有缺陷的，导致bass弱，可是你还要hpf掉它。。。不就更弱？你要如何把被过滤掉的这段声音找回来？
靠sub来帮助？问题是sub在后面（家在前面）cross超过50hz就会让耳朵感觉到方向，这时候钢琴和吉他的中高音在前面
悦耳响着，可是尾音却从后面跑来？

车里面的问题太多了，只是一直研究家响理论然后直接引用在车里是很难的事，了解了在家响的概念，还得灵活变通尽量在
车里贯彻家响的感觉，而不是照本宣科酱改。。。曾经有在新加坡和国外论坛和一些理论死硬派聊天，也有数据专家直接抨击scott buwalda
说这样子搞midbass是不可能的，是勉强它做工等等之类的。。。不过结果scott buwalda还是持续在国际赛事破纪录，然后那些砖家
就还是继续原地踏步在论坛高谈阔论。。。

作者: SINFONI 时间: 2011-9-13 02:05 PM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-13 02:18 PM 编辑

你有试过同样的喇叭箱密封式喇叭箱过后加上几个小小个的洞拿来测试吗？真的有差别可是还补救得到。 ...
zacisme 发表于 2011-9-13 08:21 AM

这个问题和叫我在一粒sub的箱子上开几粒小洞的感觉一样，我不会去测试。

基本上cross hpf 80hz 给midbass，不是18db的话，还是明显听到有以下的声音的，就是量不多而已，这方面讲究喇叭本身的质数咯，一套好的喇叭不是代表它很能下吧？
给我的话我的确是靠sub来补助，超过50hz会听到后面来，这方面的问题，其实蛮讲究箱子。
不管密封箱，开口箱，跟足spec来做，有时遇到车型不适合也不行。
还有选择sub的问题，我认为在sq方面，一粒好的sub，除了能下的低，就是能轻松帮助到midbass减轻负担，当然反应就要快。更何况用sub来做80hz以下的低音，听起来怎样都比较饱满。
背后feel到震动，和听到bass在后面跟前面断接是两回事。
其实和midbass的原理都一样，都是要用好的amp，稳固的箱子，做好后面的防震。

世界冠军的车内的setting x-point是怎样我不知道叻，只知道看到他那两架mc-intosh很爽，还有喇叭都排好在前方，还有张图片好像是藏起来的passive，不懂有没有看错

说到底，set 多少，都没有对或错，都没有包拿奖，包输的定义。就算不拿比赛的标准，结果人的感觉都是好听，难听和不会听，这3种而已。（或许我是第3种

）

还有一件事：我好像听阿达说世界冠军没有用TA也不鼓励别人用TA，是真的吗？阿达经常有泡那边的网站。

（他现在也玩hybrid）

作者: zacisme 时间: 2011-9-13 08:52 PM

这个问题和叫我在一粒sub的箱子上开几粒小洞的感觉一样，我不会去测试。
基本上cross ...
SINFONI 发表于 2011-9-13 02:05 PM

尝试只是比较看看差别到哪里嘛。。。也许没有想象中这么糟

就算是cross 6/12db，还是少了吖～
你要做怎样的箱子才能让sub帮到midbass可是又不会影响到音场？除非你的sub在前面。。。

他玩的是active吧，之前问过他。。。用z1唱机配上audio control特别订做processor

我不肯定他的比赛车xover多少，之前网上和他闲聊的时候好像有提过midbass cross在27hz（还是25hz记不清了。。。）
他应该没有鼓励人不用ta吖，可能是说要谨慎用吧。。。毕竟调过火会很糟糕
还有还有。。。你不是第三种。。。

作者: SINFONI 时间: 2011-9-13 09:11 PM
本帖最后由 SINFONI 于 2011-9-13 09:13 PM 编辑

尝试只是比较看看差别到哪里嘛。。。也许没有想象中这么糟
就算是cross 6/12db，还是少了吖～ ...
zacisme 发表于 2011-9-13 08:52 PM

25hz-27hz，下到那么低，他的Midbass lpf放多少，是3way对吗

80hz 6/12db 会少嚒，王菲的天空的雷声就算没有sub还听得清楚哦，就是少了那种，饱满气势和阔度而已，当然没有力的amp就可能很少啦

还有那张图片里的是什么。。

作者: SINFONI 时间: 2011-9-14 02:35 AM
回复 47# zacisme

zac，我已经加了些图片和video在fb，希望你能进去了解。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-14 03:55 PM

25hz-27hz，下到那么低，他的Midbass lpf放多少，是3way对吗
80hz 6/12db 会少嚒 ...
SINFONI 发表于 2011-9-13 09:11 PM

搞不好是passive eq。。。

有机会我会问问看。。。
是跑3way，那样子的安装方式加上位子后移，有可能ta可以只调一点或甚至不调
问题是我们的日常用车有可能像这样子搞吗？？冷气，线路，中控台全部要移走，然后把七粒喇叭装在dashboard里面

单单位子后移就很难了。。。怎么开车啊。。。
我今晚会去fb瞧瞧学习新东西的

作者: SINFONI 时间: 2011-9-15 12:44 AM

搞不好是passive eq。。。
有机会我会问问看。。。
是跑3way，那样子的安装方式加上位子后 ...
zacisme 发表于 2011-9-14 03:55 PM

在dashboard里或许他已经安排好最好的空间给单元。。。
可惜我没钱，找吃出街都靠这辆车，要不然早就砍dashboard研究了。。。

作者: skyline6881 时间: 2011-9-15 03:55 AM
这里炸到乱阿。。。地雷，手榴弹，炸弹，子弹到处飞。。。
搞到我一塌糊涂，蒙查查，一头雾水。。。
什么lps/hps。。。
最终要自己喜欢。。。哈哈。。。

作者: zacisme 时间: 2011-9-15 08:29 AM

在dashboard里或许他已经安排好最好的空间给单元。。。
可惜我没钱，找吃出街都靠这辆车，要不然 ...
SINFONI 发表于 2011-9-15 12:44 AM

砍dashboard的后续加固问题很难搞。。。不然可能sub一来就听到喀拉喀拉喀拉的杂音。。。呵呵呵

作者: zacisme 时间: 2011-9-15 08:32 AM

这里炸到乱阿。。。地雷，手榴弹，炸弹，子弹到处飞。。。
搞到我一塌糊涂，蒙查查，一头雾水。。。
什么 ...
skyline6881 发表于 2011-9-15 03:55 AM

有讨论才有进步。。。

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